Czateria...cd

[brii]

Najszybsza laweta jaką jechałem
Chociaż Bimb jechał szybszą

[nemi]

Ile kosztuje wymiana oleju w aucie dla ludu? Kapcie spadają. Sądzę, że zatrudniają Edytę Górniak do odśpiewania hymnu narodowego nad samym płynem, żeby się dobrze cząsteczki ułożyły, a potem tancerka go niesie mechanikowi kręcąc frędzlami przyklejonymi do sutków. Potem uszczelkę korka niesiona jest przez dziewczynę przebraną za Balladynę.
Jak się zsumuje całą tę pracę, to daje wynik 650 zł.

Oleju wchodzi mniej niż 4 litry i w intercarsie kosztuje chyba 47 zł za litr w opakowaniach litrowych. 4 litry to 167,03 zł...

[Dominator]

Temu możesz zrobić to sam lub gdzie indziej za cenę oleju wlasnego,filtra plus wymianę. Czyli całość ok 1/3 ceny aso.

[nemi]

Tak zrobię

[Xenocyd]

No i mamy ustalenie na dzisiaj

[Neonixos666]

Jak się zsumuje całą tę pracę, to daje wynik 650 zł.

Jak dzwoniłem do Fiata to za wymianę w Ducato to chyba 1500zł no ale tam więcej oleju no i z DPF

[brii]

Jak się zsumuje całą tę pracę, to daje wynik 650 zł.

Przy cenach VW wydaje się, że Infiniti ma serwis bardziej dla ludu

Jak dzwoniłem do Fiata to za wymianę w Ducato to chyba 1500zł no ale tam więcej oleju no i z DPF

Pewnie z płatkami złota olej do Fiata leją

[Xenocyd]

No do fiata leją ten sam co do ferrari, więc pewnie nastąpiła unifikacja cennika

[Neonixos666]

A jak by cena była normalna to więcej by zarobili i nikt by nie szukał serwisu u Staśka w szopie

Ojciec olał tą wymianę gwarancyjną jak samochód krzyknie że trzeba wymienić to wtedy wymieni

[nemi]

Może ludzie by się pchali do aso drzwiami i oknami gdyby mieli ceny zbliżone do uczciwych.

Wygląda na to, że olej będę zmieniać po cichu, natomiast serwis mam opłacony na najbliższe 60.000 łącznie z wymianami oleju, ale w interwałach przewidzianych przez producenta.

[Gib]

Brii ja tam nie widzę 150.

[Neonixos666]

Holował ktoś w taki sposób?

[JohnnyB]

Czyli całość ok 1/3 ceny aso.

W przypadku VW może się nie udać, cenę mają na prawdę sensowną za wymianę. Jak byś pojechał do Volvo to 1200 netto to minimum. Ogólnie olej w Carsie + Filtr z ASO to pewnie będzie jakieś 250 PLN, jeśli sam to reszty koszów brak, jeśli ktoś, to pewnie z 30 pln trzeba doliczyć.

P.S. Ja już robie wymiany poza ASO. Olej w Carsie to koszt jakieś 250 PLN za 6 litrów, do tego Filtr Oleju 40 PLN. Sama wymiana 20 PLN.
Do tego postanowiłem poprawić fabrykę, do auta pod maskę, za jakieś 10 tyś km, wpada ręczna pompka paliwa z starego Citroena

[brii]

Brii ja tam nie widzę 150.

~

Proporcjonalnie patrząc przy 150km/h i tak by było 0rpm

Holował ktoś w taki sposób?

A to nie jest po prostu sztywny hol? Wiele razy takie coś widziałem na drodze.

W przypadku VW może się nie udać, cenę mają na prawdę sensowną za wymianę

Może się nie znam ale nie raz widziałem ASO różnych marek które jednak za taką niewątpliwą przyjemność kasowały mniej...

[nemi]

Mazda chyba wymienia olej 100 zł taniej. Powariowali, albo po prostu mnie na to nie stać

[Neonixos666]

A to nie jest po prostu sztywny hol? Wiele razy takie coś widziałem na drodze.

Tak to sztywny hol na hak, nigdy nie widziałem takiego zestawu.

wpada ręczna pompka paliwa z starego Citroena

Do odpowietrzania? Kiedyś był problem ale teraz wystarczy przekręcić kluczyk i pompa w baku odpowietrzy wszystko.

[brii]

Kiedyś był problem ale teraz wystarczy przekręcić kluczyk i pompa w baku odpowietrzy wszystko.

O ile jest pompa w baku

[Neonixos666]

Pompa wysokiego ciśnienia chyba musi być wspomagana pompą elektryczną.

[JohnnyB]

Do odpowietrzania? Kiedyś był problem ale teraz wystarczy przekręcić kluczyk i pompa w baku odpowietrzy wszystko.

Trzeba tę pompę najpierw mieć . V40 i nie tylko nie ma takiej pompy. Niestety tak wygląda jak księgowi biorą się za auto. S60 już mia, nizależnie od silnika. W przypadku V40 paliwo zasysane jest prze pompę CR. Już raz wymieniałem filtr paliwa i musiałem chęchłać na sucho. Filtr jest pod bakiem a zaworu zwrotnego pod maską nie ma. Pompki też. Poprawie jendak fabrykę podczas kolejnej wymiany filtra.

Brii to są całkiem dobre stawki są, jak pisałem Volvo krzyczy 2 razy tyle.
Ok są promocje które miał ford itp. ale 650 IMHO to nie jest zła oferta, zwłąszcza jak sie kupuje jednego z najtańśzych kompaktów na rynku z takim wyposażeniem w cenie.

Ja bym bez dwóch zdań, w takiej cenie nie kombinował, zwłaszcza ze ja oliwę to wymieniać będe 2-3 razy w roku minimum.

[Bimbak]

Jacobs, jak zrozumiesz jaka różnica jest pomiędzy linearną sprężyną a progresywną oraz jaki ma wpływ regulacja odbicia/dobicia to i zrozumiesz jaka różnica jest między b12 a Ohlinsem Jak dla Ciebie auto ma zwłaszcza lepiej wyglądać i nie stać jak koza to zrozumiałe że b12 jest dla Ciebie. Ale Bimbo mi się zdaje, że ma zamiar też wykorzystywać pozostałe walory auta – poza oczywistym pussy magnetem

Bimbo idź w Ohlinsa albo w MS'a, generalnie jakiś zawias one-way. Bo jak przekombinujesz to stracisz lata na jego poprawne ustawienie

Tak szczerze to sam jeszcze nie wiem co mam zamiar z tym autem zrobić. Mam jakąś tam wizję jak bym chciał żeby wyglądała, ale nadal nie wiem jak ją chce użytkować. Wiem co mi się nie podoba w prowadzeniu i to jest pierwszym problemem który chciałbym zaadresować. Rozumiem co chcieli zrobić inżynierowie Mazdy, ale dla mnie to kiszka i już wiem dlaczego dziennikarze motoryzacyjni tak bardzo nie lubią NCka. W rykach mówiłem, że brakuje mi mocy ... i trochę brakuje, ale chyba zostawię jak jest. Co prawda gazem nie idzie zbyt wiele zrobić. Poza 1 i 2 biegiem, co najwyżej usadzić lekko tył w zakręcie i wszystko jest takie zero-jedynkowe, ale ślizga się to łatwo i na razie mam zabawę ... niestety głównie w mieście (to nie kotlina kłodzka).
Co do MSa, to kilka egzemplarzy miało problem z pękającymi tłoczyskami w tylnych amorach i to zanim dokulały 10 tys. mil. Trochę mnie to zniechęciło do nich. Dodatkowo porównania z krytykowanymi w innych autach gwintami od Megane Racing przekreśliły je w moich oczach definitywnie. Jest jeszcze B16 ale tutaj użytkownicy z Niemiec odradzają je na drogę – typowo torowy gwint. Pozostaje praktycznie Ebayowy chiński shit i KW w cenie Ohlinsa (lol) ... ewentualnie uniwersalny chiński shit plus revalving ... ale kto mi to w PL ogarnie? Generalnie nie chcąc niczego spaprać Ohlins wydaje się cenową okazją ... jednak powrót na ziemie i zestawienie tego z kosztem Prokita plus regeneracja i ewentualna "poprawa" B6-ek dają nagle fundusze na komplet aluminiowych wielotłoczków ... i choć nie czuję żeby hamulcom brakowało skuteczności (pewnie przez kiepskie już opony) to na pewno brakuje im dozowalności i feedbacku. Mazda chyba robi najgorsze hamulce na tej planecie bo służbowa Octavia jest lepsza pod tym względem.
NC to taka trochę sportowa księżniczka, którą ojciec zesłał na ulice jak do gułagu i kazał prawić komplementy nawet najsłabszym kierowcom. Trzeba ją tylko odczarować i uwolnić bo to na grzeczną panią domu jest zbyt surowe, grubiańskie. A ta chromowana ramka to pasuje jak kokarda bokserce. To nie jest ładne auto, więc po co się było wysilać?