Klub MazdaSpeed

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 30 paź 2016, 11:21

Ja ważę każde swoje auto na 1 wadze i każdym jadę na hamownie.
Porównuje serię z modami i masę auta z dowodem zawsze są różnice.
Mazda 323 bg gt dowód 1054 kg. Waga 1100 kg ale wrzuciłem cięższy silnik z gtx turbo IC i większe tarcze zaciski zwrotnice i doszło zaledwie 50 kg.

nemi · przez **nemi** » 30 paź 2016, 12:29

Gib napisał(a):byłeś na wadze czy z DR?

Oczywiście z dowodu

.

Ale sam bywam na wadze – w swojej łazience.

Krzemol · przez **Krzemol** » 30 paź 2016, 12:40

Alfa w dowodzie 1615KG (ale tam bzdury często pokazują, znajomy w Swifcie golas edyszyn miał 950KG, podczas gdy realnie pewnie z 150KG mniej <lol>

), w danych technicznych 1540kg. Aż się kiedyś przejadę na wagę z ciekawości

Gib · przez **Gib** » 30 paź 2016, 13:25

brii napisał(a):W piątek byłem – nie jest dobrze; )

też mam ujemną dynamike chudnięcia ostatnio

jacobs · przez **jacobs** » 30 paź 2016, 13:59

A ja wziąłem się za glebienie mx'a.... Ciekawe jak siądzie. Tak jak patrzę na zdjęcia w internecie na podobnym setupie to nadal jest koza

loockas · przez **loockas** » 30 paź 2016, 14:05

Po co glebisz? Kocyk do przykrywania jest za krótki?

jacobs · przez **jacobs** » 30 paź 2016, 14:25

Żeby ostatecznie rozprawić się z efektem pontonu. I poprawić trochę wygląd.

Gib · przez **Gib** » 30 paź 2016, 14:41

Masz gwint?

Krzemol · przez **Krzemol** » 30 paź 2016, 14:48

Ja już jeździłem na gwincie i miałem olać temat w następnym aucie to oczywiście się naoglądałem zglebionych 166... Na szczęście gwint kosztuje pięć tysięcy, więc problem sam się rozwiązał i skończy się na skromnych -30mm

Xenocyd · przez **Xenocyd** » 30 paź 2016, 15:21

jacobs napisał(a):A ja wziąłem się za glebienie mx'a....

Prokit? Do NCka jest kilka wersji, na jednej siada bardzo. Obczaj jaką krzywdę zrobił sobie IrekJ, jak z nim jadę to płaczę ze śmiechu, bo każda studzienka i krawężnik wymagają zatrzymania i są walką o życie.

jacobs · przez **jacobs** » 30 paź 2016, 15:43

Z Irkiem rozmawiałem już, chociaż nie skarżył się na niskosc a na inne side efekty.

Irek ma pro-kit i mu ładnie siadło. Ale to zależy też od amortyzatorów im gorsze tym niżej

Prokita jest jedną wersja (30-40mm) zależnie od źródła, jest jeszcze sportline (50mm) i 'blue' (20mm) ale to chyba niezbyt popularne u nas.

Ja wrzucam komplet b12 czyli b8 + pro-kit. Zobaczymy co z tego wyjdzie, ale boję się że przez amortyzatory będzie stało wysoko

Na razie rozebralem stare, jutro będę wrzucał nowe to się okaże.

Dopisano 30 paź 2016, o 15:52:

Tak dla referencji – Irek (BTW. straszny balon ma)
http://www.mx5klubpolska.pl/forum/downl ... &mode=view
unaimed (chyba wysokość podobna – ten sam zawias)
http://i.imgur.com/U00lydK.jpg

A tu stock vs prokit
Obrazek

Nie wiem czemu ale wydaje mi się że w tym porównaniu stoi wyżej niż irka i unaimed... ale może to przez niższy profil opony...

A tu jeszcze sportline'y, czyli niższa wersja
http://forum.miata.net/vb/attachment.ph ... 1207674561
... i wciąż wydaje mi się że wyżej niż u Irka.

Tyle że to wszystko jest na stockowym b6, nie wiem jak będzie na b8.

Xenocyd · przez **Xenocyd** » 30 paź 2016, 16:07

Źródła są różne, w teorii Adi i Irek powinni uzyskać ten sam efekt, a u Irka jest zauważalne niżej.
Fota nieaktualna, bo koło ma inne

Amor to osobna kwestia. U nas króluje niezalecany zestaw B6 + prokit. Może amor to znosi, ale nie tłumi – tam gdzie na serii lekko mną podrzuca Irek czy Adi latają jak piłeczki ping pongowe, przy prędkościach rzędu 120-140 widać to bardzo. Zakładam, że dedykowany amor do krótkiej sprężyny działa lepiej.

Ja może w tygodniu odbiorę auto z zestawem bili z MSMa i prokitem, do stania w garażu przez zimę jak znalazł

jacobs · przez **jacobs** » 30 paź 2016, 16:36

Na zdjęciach Adiego nie wygląda wiele wyżej

Ciekawe że na b6 tak skacze, większość forumowych wyjadaczy twierdzi że to idealny zestawy

Xenocyd · przez **Xenocyd** » 30 paź 2016, 16:47

Tak, większość turbo projektów w necie też jest bezobsługowa.

jacobs · przez **jacobs** » 30 paź 2016, 16:59

W sumie racja

zawsze mnie zadziwiały samochody przedstawianie jako igła na forumkach, dopóki nie zobaczyłem pary takich egzemplarzy. Nie mówię że wszystkie ale wiele ma dużo niedoróbek.

Grzyby · przez **Grzyby** » 30 paź 2016, 19:09

Kurde, starsi wracają od braciaka i im wczoraj AA w Chicago odwołało lot. Bagaże mieli już nadane, musieli odebrac. I zonk bo jedna walizka rozdupcona, część bagażu zniknęła. Dostali hotel i dzisiaj niby za 6h mają mieć drugi samolot do Londynu (tam przesiadka i do Wawy).
Pomijam że pierwotnie mieli wylecieć przedwczoraj....
Ktoś ogarnia kwestie jakichś odszkodowań linii lotniczych w takich sytuacjach? Chodzi o ten przekłada lot bo walizka przy tym cyrku to pikuś. ....

jacobs · przez **jacobs** » 30 paź 2016, 19:31

Hmm, kolega który lata dużo służbowo zawsze się cieszy jak mu przesuną lot bo później pisze jakieś podanie i dostaje odszkodowanie... Ale nie wiem na ile jest to zasadą i jak to dokladnie działa.

Wojtek · przez **Wojtek** » 30 paź 2016, 19:54

Po 6h oczekiwania na samolot należy się odszkodowanie... Nie mam pewności co do odwołanych lotów...

Poczytaj:

https://www.flight-delayed.co.uk/

dokładniej tutaj opisują:

https://www.flight-delayed.co.uk/how-it-works

Grzyby · przez **Grzyby** » 30 paź 2016, 20:02

No właśnie mnie to zainteresowało.
Znalazłem takie coś:
http://www.infor.pl/prawo/reklamacje/za ... y-lot.html
I niby 600Eur od głowy. Pytanie czy to dotyczy również nie Europy (wszystko wskazuje że tak) bo gdzieś tam doczytałem o jakiejś konwencji montrealskiej.

No to chyba trzeba temat ugryźć.
I to dwa razy – pierwotny lot miał być w sobotę (odwołali 2 dni przed), wczorajszy odwołali 30 minut po czasie.

Wojtek · przez **Wojtek** » 30 paź 2016, 20:04

to są dwa odwołane loty...

walcz

Klub MazdaSpeed

Czateria...cd

Kto przegląda forum

Moderator