Witam Was
Wczoraj podczas sprzątania auta zauważyłem ślady odkręcania na wszystkich śrubach mocujących zawiasy drzwi w moim prawie 2 tygodniowym aucie.
Czy u Was też to widać?
Czy oni regulują jakoś drzwi przed wydaniem auta?
Ślady odkręcania śrub mocujących zawiasy drzwi
1, 2
przez D65 » 18 paź 2016, 18:21
Cześć, jestem świeżo upieczonym posiadaczem CX3. W naszej też są takie ślady. Pytałem serwis i..... 
I nic nie wiedzą chociaż jak sprawdzili w salonie to też je ze zdziwieniem odkryli. Wysłałem zapytanie do Mazdy o co chodzi z tymi śrubami i mam im podesłać zdjęcia i VIN. Jak odpiszą to zapodam odpowiedź na forum.
Tak na marginesie to niby nic ale jak za parę latek przyjdzie si e z nią pożegnać to jak wytłumaczyć że to nie dzwon tylko taki urok od nowości
I nic nie wiedzą chociaż jak sprawdzili w salonie to też je ze zdziwieniem odkryli. Wysłałem zapytanie do Mazdy o co chodzi z tymi śrubami i mam im podesłać zdjęcia i VIN. Jak odpiszą to zapodam odpowiedź na forum.
Tak na marginesie to niby nic ale jak za parę latek przyjdzie si e z nią pożegnać to jak wytłumaczyć że to nie dzwon tylko taki urok od nowości
- Od: 6 paź 2016, 21:29
- Posty: 15
- Auto: Mazda CX3 2.0 2016
przez lucek 76 » 18 paź 2016, 21:01
Witam.
Zachowaj pismo zdjęcia i odpowiedź Mazdy. Ale tak szczerze to bym się zdenerwował tak jak denerwuje mnie brud po deszczu na progach szczególnie tylnych.
Pozdrawiam
Lucek
Zachowaj pismo zdjęcia i odpowiedź Mazdy. Ale tak szczerze to bym się zdenerwował tak jak denerwuje mnie brud po deszczu na progach szczególnie tylnych.
Pozdrawiam
Lucek
Ostatnio edytowano 22 paź 2016, 14:44 przez Josh, łącznie edytowano 1 raz
Powód: Nie cytujemy poprzednika
Powód: Nie cytujemy poprzednika
przez Mariusz-TT » 19 paź 2016, 08:47
W tych naszych serwisach to naprawdę pracują nieogarnięci ludzie.W fabryce całe nadwozie razem z drzwiami jest lakierowane,pózniej drzwi odjeżdżają bo samochód jest zazbrajany a na ostatnim etapie montażu są podczepione zazbrojone drzwi .I mamy wyjaśnioną zagadkę śladów na śrubach
przez toruńczyk » 19 paź 2016, 09:30
Mariusz .
Przykręcić śrubę trzeba tylko czym i jak ? U mnie połączenia zawiasów wyglądają jakby "niewidzialna ręka" to robiła . Nie ma najmniejszego śladu ani na śrubach ani na lakierze we wszystkich drzwiach . U Kolegów coś jest nie tak ...
Lucku !
Musisz do tego brudu przywyknąć
TTTM ! Ja mam to już za sobą bo poprzedni mój crosower miał tak samo . Nie wiem czy to już taka uroda tych aut- czy to taki patent Japończyków ? Nie życzę nikomu mycia auta po jeżdzie po mokrej drodze gruntowej 
Przykręcić śrubę trzeba tylko czym i jak ? U mnie połączenia zawiasów wyglądają jakby "niewidzialna ręka" to robiła . Nie ma najmniejszego śladu ani na śrubach ani na lakierze we wszystkich drzwiach . U Kolegów coś jest nie tak ...
Lucku !
Musisz do tego brudu przywyknąć
TTTM ! Ja mam to już za sobą bo poprzedni mój crosower miał tak samo . Nie wiem czy to już taka uroda tych aut- czy to taki patent Japończyków ? Nie życzę nikomu mycia auta po jeżdzie po mokrej drodze gruntowej 
przez Mariusz-TT » 19 paź 2016, 09:42
Zawias jest montowany z dwóch stron.Ślady są na śrubach wkręcanych w drzwi a nie nadwozie
przez toruńczyk » 19 paź 2016, 10:50
To oczywiste ! Jeśli drzwi były montowane na taśmie produkcyjnej nie mają żadnych śladów przykręcania (każdy zawias sprawdzałem) . Coś się zdarzyło w w/w autach ,że jest inaczej !?
Jeśli są ślady jak piszą Koledzy to słusznie podejrzewają ,że coś się działo jeszcze oprócz taśmowego skręcania . Na ich m-cu też bym się zainteresował ?
Jeśli są ślady jak piszą Koledzy to słusznie podejrzewają ,że coś się działo jeszcze oprócz taśmowego skręcania . Na ich m-cu też bym się zainteresował ?
przez lucek 76 » 19 paź 2016, 12:38
Witam.
Dzięki Toruńczyk za info Jak TTTM to mówi się trudno i żyje się dalej.
Na filmie pokazanym przez kolegę RAFKO1 dokładnie widać że drzwi są montowane po uzbrojeniu
(tak jak w przypadku innych producentów) ale moim zdaniem to nie znaczy że śruby mają być zmasakrowane u mnie jest okej.
A może i są a wtedy pracownik zamalowuje ślady ingerencji niestety nie we wszystkich przypadkach
Może w niektórych przypadkach drzwi się nie domykały poprawnie podczas kontroli
i wówczas miała miejsce ich poprawa
Pozdrawiam
Lucek
Dzięki Toruńczyk za info Jak TTTM to mówi się trudno i żyje się dalej
.Na filmie pokazanym przez kolegę RAFKO1 dokładnie widać że drzwi są montowane po uzbrojeniu
(tak jak w przypadku innych producentów) ale moim zdaniem to nie znaczy że śruby mają być zmasakrowane u mnie jest okej.
A może i są a wtedy pracownik zamalowuje ślady ingerencji niestety nie we wszystkich przypadkach
Może w niektórych przypadkach drzwi się nie domykały poprawnie podczas kontroli
i wówczas miała miejsce ich poprawa
Pozdrawiam
Lucek
przez Majsiek » 19 paź 2016, 15:45
Witam
Ja wczoraj pry okazji zakupu dywaników gumowych oglądałem wszystkie mazdy w salonie (Cx-5, 3, 6, 2) i one tez mają identyczne ślady na śrubach. Widocznie to normalne dla tej marki.
Ja wczoraj pry okazji zakupu dywaników gumowych oglądałem wszystkie mazdy w salonie (Cx-5, 3, 6, 2) i one tez mają identyczne ślady na śrubach. Widocznie to normalne dla tej marki.
przez D65 » 19 paź 2016, 21:58
cześć panowie
dużo wyjaśniają powyższe posty. Stawiam, że to pochodna montażu w fabryce. A że w serwisach nie wiedzą i ze zdziwieniem odpowiadają, że w salonie też takie ślady są widoczne i nie wiedzą czemu to trochę dziwi, bo o tym co sprzedają i serwisują powinni wiedzieć wszystko. No prawie wszystko ... Ciekawi mnie odpowiedź centrali Mazda. Ale jest jeszcze jeden fakt – na zdjęciach kolegi toruńczyka śruby są "surowe". U mnie pomalowane w kolorze nadwozia stąd też i ślady ich odkręcania bądź dokręcania widoczne.
Pozdro D
dużo wyjaśniają powyższe posty. Stawiam, że to pochodna montażu w fabryce. A że w serwisach nie wiedzą i ze zdziwieniem odpowiadają, że w salonie też takie ślady są widoczne i nie wiedzą czemu to trochę dziwi, bo o tym co sprzedają i serwisują powinni wiedzieć wszystko. No prawie wszystko ... Ciekawi mnie odpowiedź centrali Mazda. Ale jest jeszcze jeden fakt – na zdjęciach kolegi toruńczyka śruby są "surowe". U mnie pomalowane w kolorze nadwozia stąd też i ślady ich odkręcania bądź dokręcania widoczne.
Pozdro D
- Od: 6 paź 2016, 21:29
- Posty: 15
- Auto: Mazda CX3 2.0 2016
przez toruńczyk » 20 paź 2016, 07:49
.... czyżby Mazda zafundowała nowy pakiet "śrub mocujących drzwi w kolorze nadwozia" ... trochę nieudany. Pewnie lepsze są już te z galwanicznym zabezpieczeniem 
A może był to powód zmiany cennika Cx 3 na wiosnę
A może był to powód zmiany cennika Cx 3 na wiosnę przez Mariusz-TT » 20 paź 2016, 20:31
Sosenka u Ciebie tez na śrubach są ślady odkręcania.Wychodzi na to ze albo zmienili fabrykę albo
Oszczędzają na śrubach skoro niektórzy mają je polakierowane a wtedy to
wszystko widać
Oszczędzają na śrubach skoro niektórzy mają je polakierowane a wtedy to
wszystko widać
przez Lukk75 » 20 paź 2016, 21:24
Nawet sie nie dziwię, że serwis nic na ten temat nie wie..... bo nie ma o czym.
Ślady nad którymi sie rozwodzicie, powinny być w większym lub mniejszym kształcie u każdego z nas, bo są to ślady przykręcania (gdyby były odkręcane obtarcia byłyby po przeciwległej stronią łba śruby). Ślady takie powstają bardzo często w przypadku mechanicznego przykręcania ( reakcja twardego metalu śruby z jeszcze twardszym klucza). Temat oczywiście dotyczy śrub mocujących zawias do drzwi ( śruba ocynk). Reszta śrub przy zawiasach jest lakierowana ( montaż przed lakiernią ). Trochę nie wyobrażam sobie przykręcanie tego lakierowanymi śrubami ( odpryski) , czy lakierowanie ich po montażu (natryskiem przy gotowej białej tapicerce, a może zgrabnym pędzlem). Myślę wiec , że koledzy którzy twierdzą , że u nich są lakierowane prawdopodobnie wypowiadają sie o śrubach mocujących zawiasy do karoserii.
Zdaje sobie sprawę, że każdy chciałby aby ostatnia śruba w naszych samochodach nawet ta przykręcona nie była uzywana, ale tak sie nie da
Ślady nad którymi sie rozwodzicie, powinny być w większym lub mniejszym kształcie u każdego z nas, bo są to ślady przykręcania (gdyby były odkręcane obtarcia byłyby po przeciwległej stronią łba śruby). Ślady takie powstają bardzo często w przypadku mechanicznego przykręcania ( reakcja twardego metalu śruby z jeszcze twardszym klucza). Temat oczywiście dotyczy śrub mocujących zawias do drzwi ( śruba ocynk). Reszta śrub przy zawiasach jest lakierowana ( montaż przed lakiernią ). Trochę nie wyobrażam sobie przykręcanie tego lakierowanymi śrubami ( odpryski) , czy lakierowanie ich po montażu (natryskiem przy gotowej białej tapicerce, a może zgrabnym pędzlem). Myślę wiec , że koledzy którzy twierdzą , że u nich są lakierowane prawdopodobnie wypowiadają sie o śrubach mocujących zawiasy do karoserii.
Zdaje sobie sprawę, że każdy chciałby aby ostatnia śruba w naszych samochodach nawet ta przykręcona nie była uzywana, ale tak sie nie da
przez Sosenka » 21 paź 2016, 07:00
Mariusz-TT napisał(a):Sosenka u Ciebie tez na śrubach są ślady odkręcania.Wychodzi na to ze albo zmienili fabrykę albo
Oszczędzają na śrubach skoro niektórzy mają je polakierowane a wtedy to
wszystko widać
Say what? te małe śladziki to to jest powód Waszego zmartwienia? Ja myślałam, że macie rozbebeszone całe drzwi a Wam się po prostu nudzi...
Lukk75 napisał(a):Zdaje sobie sprawę, że każdy chciałby aby ostatnia śruba w naszych samochodach nawet ta przykręcona nie była uzywana, ale tak sie nie da
przez toruńczyk » 21 paź 2016, 07:06
.... nie chcę się rozwodzić tylko powiedzieć ,że było ok. a ktoś przedobrzył !
Nikomu nie trzeba udowadniać , że obecne lakiery są tak słabe ,że nawet jak usłyszę owad uderzający o karoserie to .....a z kluczem to bał bym się nawet zbliżyć 
P.S.
Przypomnę Państwu ,że Sosenki Madzia to najstarsze "dziecko" tego Forum i kończy właśnie ROCZEK
!
Cieszę się bardzo i jest mi miło ,że tak jak i moje (półroczne) nie dopadły ich "choroby wieku dziecięcego" co w większości nowych aut tak się dzieje
Niech się dobrze prowadzi ku radości swej Pani !
Nikomu nie trzeba udowadniać , że obecne lakiery są tak słabe ,że nawet jak usłyszę owad uderzający o karoserie to
.....a z kluczem to bał bym się nawet zbliżyć P.S.
Przypomnę Państwu ,że Sosenki Madzia to najstarsze "dziecko" tego Forum i kończy właśnie ROCZEK
!Cieszę się bardzo i jest mi miło ,że tak jak i moje (półroczne) nie dopadły ich "choroby wieku dziecięcego" co w większości nowych aut tak się dzieje
Niech się dobrze prowadzi ku radości swej Pani !
przez lucek 76 » 21 paź 2016, 07:35
Witam.
Z lakierowaniem śrub to mój wymysł (chory sen pijanego idioty
) ale chodziło mi o lakierowanie
czy też malowanie przed przykręceniem tak jak są lakierowane wkręty do blacho dachówki.
Z poprawianiem pędzelkiem to żart przecież trudno sobie wyobrazić gościa z pędzelkiem modelarskim
poprawiającym miliony śrub .
Bardziej wydaje mi się po kolorze że, śruby są pokryte powłoką kadmową a nie ocynkiem czy lakierem.
Wystarczy że, śruby przed pokryciem była źle przygotowana i już to może mieć wpływ na jej trwałość.
W pojazdach innych marek tez są przykręcane surowe śruby ale tam w większości widać ocynk.
U Toruńczyka brak śladów przykręcania jak u mnie u Sosenki coś widać ale czy to dyskwalifikuje pojazd
moim zdaniem absolutnie prawdę mówiąc nawet gdyby nie ten temat nawet nie zaglądnął bym w tamtą stronę mojego pojazdu
Tak jak piszą poprzednicy cieszmy się każdym kilometrem bezawaryjnego
użytkowania naszych perełek
.
Pozdrawiam
Lucek
Z lakierowaniem śrub to mój wymysł (chory sen pijanego idioty
) ale chodziło mi o lakierowanieczy też malowanie przed przykręceniem tak jak są lakierowane wkręty do blacho dachówki.
Z poprawianiem pędzelkiem to żart przecież trudno sobie wyobrazić gościa z pędzelkiem modelarskim
poprawiającym miliony śrub
.Bardziej wydaje mi się po kolorze że, śruby są pokryte powłoką kadmową a nie ocynkiem czy lakierem.
Wystarczy że, śruby przed pokryciem była źle przygotowana i już to może mieć wpływ na jej trwałość.
W pojazdach innych marek tez są przykręcane surowe śruby ale tam w większości widać ocynk.
U Toruńczyka brak śladów przykręcania jak u mnie u Sosenki coś widać ale czy to dyskwalifikuje pojazd
moim zdaniem absolutnie prawdę mówiąc nawet gdyby nie ten temat nawet nie zaglądnął bym w tamtą stronę mojego pojazdu
Tak jak piszą poprzednicy cieszmy się każdym kilometrem bezawaryjnego
użytkowania naszych perełek
.Pozdrawiam
Lucek
1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość
Moderatorzy
Moderatorzy CX-30 / CX-50 / CX-60, Moderatorzy CX-3 / CX-5 / CX-7 / CX-9