Mazda3 BK Z6 '04 "blacked" OEM+

[DariusBtm]

Jak oceniasz filtr K&N ?

Na pewno lepsza reakcja na pedał gazu oraz subiektywnie lepiej przyśpiesza z dołu.

[DariusBtm]

Nowa poduszka skrzyni JAPAN OEM od Mazparts.pl oraz wymiana.

[DariusBtm]

Madzia dostała dziś serwis olejowy: filtr – Knecht/Mahle i olej – AmsOil 100% Synthetic 5w30 oraz mała sesja po myciu i nabłyszczaniu.

[Senior]

O rany -- ale lśni , toć to prawie nówka.
Szerokości bezawaryjnej

[zelka]

Kurfa, ja mam jakiś nieczarny ten kolor, bo u każdego jest ładniejszy.
Olej widzę jeden z najwyższej półki jeśli chodzi o autka cywilne, również rozmyślałem nad nim lecz wybór padł na Millers (wymieniany w wigilię). Teraz myślę nad Penrite lub własnie Amsoil.
Co do Millersa przejechałem już 10kkm i żadnych zastrzeżeń.

[gracjan87]

miodzio

[DariusBtm]

Teraz myślę nad Penrite lub własnie Amsoil.
.

Też się zastanawiałem nad Penrite HPR-5 5w40 ale sprzedający doradził mi że Amsoil bardziej się spisze w japońskim silniku.

[DariusBtm]

Dzisiaj szybkie uzupełnienie klimy bo upały dają się we znaki.

[DariusBtm]

Taki tam okrągły przebieg...

[DariusBtm]

W końcu nadeszła ta chwila, w której trzeba było zmierzyć się z wymianą filtra kabinowego, a jak wiadomo jego wymiana nie należny do rzeczy najprzyjemniejszych.
A więc tak, żeby ułatwić sobie życie przy wymianie postanowiłem zdemontować skrzynkę bezpieczników i ją wyciągnąć. Niestety po wymianie filtra i złożeniu wszystkiego do kupy okazało się że nie działają halogeny przód, przycisk AMB od temperatury zewnętrznej (nie wskazuje jej), kiedy zamykałem auto z pilota nie migały kierunkowskazy i nie gasły lampki wewnątrz oraz cały czas świeciła się kontrolka nie zamkniętych drzwi. Zdenerwowany tym stanem rzeczy postanowiłem ponownie odłączyć na chwile aku ale nic to nie dało. Dopiero ponowne odpięcie dolnych małych wtyczek (zielona i brązowa) i bardzo dokładnie umieszczenie ich w gniazdach przyniosło pożądany efekt
Teraz po wymianie filtra z dmuchawy leci wichura aż oczy trzeba zamykać tak wieje na starym nawet na największej prędkości ledwo było już czuć że coś leci
PS dodam że poprzedni filtr też był z Knechta i też był biały.

[tomsts]

Wczoraj zabrałem się za wymianę filtra. W obawie przed ewentualnymi komplikacjami postanowiłem nie odpinać wtyczek z rozdzilnicy w nogach pasażera. Ostatecznie okazało się, że komora jest mocno zabrudzona i żeby ją efektywnie czyścić muszę odpiąć wtyczki. Najpierw odłączyłem aumulator zapobiegawczo, wyczyściłem wszystko i wpiąłem ponownie wtyczki.
I zonk.. Nie działają: kierunkowskazy, awaryjne, klima, zamek centralny, czujnik temp AMB i pewnie coś jeszcze. Dodatkowo świeci na wciąż kontrolka ręcznego podczas jazdy...

Co najgrosze, po przerwertowaniu neta uspokoiłem się – wępnę raz jeszcze, przeczyszczę etc i będzie dobrze. Niestety nie pomaga póki co. Zaraz atakuję znowu. Postaram się wszystko wypiąć i przedmuchać raz jeszcze na rozpiętym aku.

Macie jeszcze jakieś pomysły co mogło się stać?

[DariusBtm]

Odłączyć raz jeszcze aku (po odłączeniu naciśnij kilka razy pedał hamulca aby pozbyć się napięcia w instalacji), wypiąć wszystkie wtyczki ze skrzynki i sprawdzić czy przypadkiem nie został skrzywiony jakiś pin. Potem podepnij dużą niebieską i małą wiązke od góry następnie zieloną od góry, z dołu dużą brązową, małą brązową i na końcu zieloną (na te dwie małe od dołu zwróć szczególną uwagę i bardzo mocno je najpierw dociśnij i potem zablokuj zabezpieczenie).

[tomsts]

Jest sukces Ostatecznie okazało się, że wtyczki muszą wejść zdecydowanie głębiej niż wydawało mi się że muszą. Ostatnie zdanie z Twojego posta kluczowe- docisnąć mocno i dopiero zblokować. Te blokady są mylące. Wcześniej zablokowałem dzwigienkę i wtyczka wskakiwała niby w gniazdo.. ale nie stykała najwyraźniej.

Dzięki wielkie za rady – na innych forach (m.in ford) widziałem zalecenia wymiany całego modułu BCM w bardzo podobnym przypadku po wymianie filtra kabinowego.. Ciekaw jestem czy wina nie leżała również we wtyczce..

BTW sorry, że z takim postem tu wjechałem, otworzyłem milion zakładek wcześniej. Teraz sczaiłem, że w takim wątku napisałem.
BTW2 – ładna czarnula

[DariusBtm]

Spoko, fajnie że mogłem pomóc i że się udało.

[DariusBtm]

Mazda najprawdopodobniej pójdzie na sprzedaż końcem września lub początkiem października.

[macvas]

Szkoda
Z drugiej strony potencjalny nowy nabywca dostanie naprawdę zadbany egzemplarz

na marginesie
Wiem, że ten kolor to "przekleństwo" w utrzymaniu, ale gdybym miał teraz wybierać w jakich barwach kolejne auto to własnie ta czerń.

[DariusBtm]

Też mi będzie szkoda rozstawać się z mazdą bo to naprawdę bardzo dobre i bezawaryjne auto z bardzo dobrym układem kierowniczym, którego większość aut mogą jej pozazdrościć z tego samego segmentu. Niestety duży przebieg robiony przeze mnie zmusił mnie ( a raczej sam wybrałem ) do zakupu diesla, a jest nim Fiat Bravo II MJTD 150KM i 320NM nawet spoko auto ale elektryczny układ wspomagania zabija całą frajdę z jazdy i pokonywania zakrętów.

Co do następnego nabywcy na pewno będzie zadowolony ze stanu technicznego ponieważ zawsze starałem się wymieniać wszystko na czas i na najlepszych częściach. Gorzej z lakierem bo ma kilka mankamentów typu przerysowany lewy bok jakimś kluczem/gwoździem i jakieś tam oznaki korozji a tak poza tym wszystko działa i hula.

[ezg_siwy]

Nie trzeba było LPG założyć?

[DariusBtm]

Niestety, ale podtlenek LPG nie dodaje mocy na czym mi również zależało.

[ezg_siwy]

Rozumiem. Szkoda auta, ale już jakiś czas nią jeździłeś, więc się nie dziwię, że naszło Cię na zmiany. Oby się fiacik dobrze sprawował