Czateria...cd

[nemi]

VW, SKODA, SEAT sprzedają w Polsce pewnie kilkadziesiąt tysięcy samochodów, każdy ma turbo. Czy te auta stoją po rowach z padnietym turbo albo z rozwalonym silnikiem? Gdyby tak było, to te auta by stały na każdym rogu.
To samo sprzedaje opel, renault, peugeot i citroen. I co? I jeździ. A na mobile.de są sztuki, które mają nawet więcej niż 50.000 .

Nowa turbina do tsi kosztuje 2000, regenerowana połowę.
Chyba nie ma co się tak tym martwić – 10 lat temu w telefonie mieliśmy aparaty vga, dziś można przywieźć całkiem dobrą relację z wakacji z telefonu za 800 zł. Postęp w technice też następuje .

[loockas]

wiec może nie doczekasz rozpadu turbiny itp

Przesadzasz jak zwykle

[nemi]

wiec może nie doczekasz rozpadu turbiny itp

Przesadzasz jak zwykle

Moja turbina wytrzymała już ponad 210000 km. To nie jest chyba jakaś straszna technika, tylko trzeba wiedzieć jak z tego się korzysta.

Dopisano 10 wrz 2016 20:29:

Jeszcze inny aspekt: 20 czy 25 lat temu honda zrobiła silnik o mocy 100 koni z lira. I jeździł! Do tego jak długo bez awarii.
Obecne tsi tyle lat później ma pewnie z 90-100 koni z lira (nie chce mi się liczyć). Czy to taka oszałamiająca wartość?

[Neonixos666]

Tylko niech ten silnik który kiedyś miał 100km z litra spełni dzisiejsze normy emisji spalin

[Dominator]

Wiem że te 1,2 tce pali więcej niż 8. Okolice 10, temu założono lpg.
W angielskim fifth gear lepiej ocenili focusa niż golfa.

[nemi]

Focusa nie wykluczam. Nie spieszy mi się. Aczkolwiek ma najgorsze wnętrze. Widać, że to stare auto i to bardzo plastikowe. Fordy bardzo lubię, więc jest to jakiś argument .

1.0 ma chyba 115 koni .

A co do Renault, to nie raz właśnie widziałem opinie, że dużo żrą. Pewnie trzeba dopasować technikę jazdy bardziej.

[Dominator]

Póki co, zwazywszy na inne priorytety nie stać mnie nawet na angielska wersje focusa w najnowszej generacji, ale twierdzę że wygląda [tiiit], w szczególności z dodatkowym pakietem stylizacyjnym.

[JohnnyB]

Duze spalanie ? 8 litrow w miescie to nie jest duzo.

Dokładnie, tyle benzyny po mieście to mi Swift 1.0 potrafi łyknąć.

Krzemol piszesz o Rudzie ? Sorry zadne to duze miasto. W wawie jezdzac 1.4 tsi mialem spalanie 8 litrow i to nie bylo nic szczegolnego. Ciezko poruwnywac stare motory.

Ja po jezdzienw trasach i sporo po wawie w 5 cylindrowym 2 litrowym dieslu z atvmam spalaniensredie 6 litrow.

[nemi]

Póki co, zwazywszy na inne priorytety nie stać mnie nawet na angielska wersje focusa w najnowszej generacji, ale twierdzę że wygląda [tiiit],

Jak dla mnie strasznego szału nie robi
http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-for ... yyeDd.html

Ale cena do mnie mówi "bierz mnie!". Przemyślę to, nigdzie mi się nie spieszy – mam czym jeździć

[brii]

Toyota przekonalaby mnie do siebie tylko motorem hybrydowym. Jesli bym na taki sie sklanial bralbym auto o toyotu. Moze w budzie lexusa ale to juz drobiazg .

Jeździłem, hybrydzie od Toyoty mówimy względne nie – to da się zrobić lepiej. Nowe budy Lexusa w środku przypominają kredens babci a twarde plastiki w wielu miejscach straszą – nie wiem co się z tą marką stało
A takie duperele jak kierunkowskazy to przekombinowali niepotrzebnie, do tego skrzynia AT 8b która jeździ podobnie jak stare 5b tylko częściej potrafi szarpnąć, czy tryb sport który tylko podnosi obroty o 500rpm. Ja się zawiodłem bardzo na nowym IS.

Wiem że te 1,2 tce pali więcej niż 8. Okolice 10, temu założono lpg.

Zależy jak się jeździ – jeśli spokojnie to pali mało a po naciśnięciu się odpycha. Ogólnie 1.2 to za bardzo im nie wyszedł, ale 1.4 już daje radę

[loockas]

Coś w tym jest. Podobno wielu klientów salonu Toyoty w Katowicach przychodząc po Lexusa wyjeżdża... RAV4 Gdzieś się zatarła granica między Lexem, a Toyotą.

[JohnnyB]

Toyota przekonalaby mnie do siebie tylko motorem hybrydowym. Jesli bym na taki sie sklanial bralbym auto o toyotu. Moze w budzie lexusa ale to juz drobiazg .

Jeździłem, hybrydzie od Toyoty mówimy względne nie – to da się zrobić lepiej. Nowe budy Lexusa w środku przypominają kredens babci a twarde plastiki w wielu miejscach straszą – nie wiem co się z tą marką stało

Przymierzyłem się pare razy do Lexa, było ok. Na dłuższą metę nie wiem jakby to było. Ale Prius trochę śmiga i te motory chyba są dość dobre w używaniu. W Aurisie chyba też dają radę.

Chyba wiem w jakim kierunku ty idziesz . Może kiedyś będzie mi dane zasiaść za ta kierą tej marki, ale ja wolałbym SUV'a

[Krzemol]

Krzemol piszesz o Rudzie ? Sorry zadne to duze miasto.

Była mowa o mieście (którym nie da się ukryć jednak Ruda jest), a nie o dużym mieście jak już się czepiamy .

[brii]

Ale Prius trochę śmiga i te motory chyba są dość dobre w używaniu. W Aurisie chyba też dają radę.

W Yaris/Prius/Auris ten napęd pasuje lepiej niż dobrze, ale do Lexusa nie pasuje – ma się wrażenie jazdy droższym Aurisem i nic więcej. Za to 2.0T w IS muli albo wyrywa (coś jak 1.2TCe ) – zero przyjemności z jazdy.

ale ja wolałbym SUV'a

Jeśli mowa o Infiniti to stary FX 3.0d jest jedynym SUVem który nie wydaje mi się być bezsensownym w tej kategorii pojazdów

[Beny]

Kurde nie pije,alko to zlo wczoraj była okazja przejechać się Octavia Rs 185KM zeszłoroczną a tak tylko posiedzialem. Kolega mówi że do 200 idzie szybko dopiero od 200 do 250 trochę wolniej Wnętrze świetne.

[Gib]

no proszę jeszcze 10 lat temu trzeba było conajmniej 220 KM żeby 250 kmh (i około 110 w motocyklu) pojechać a teraz się takie sztuki udają w 185 KM dieslach
http://www.zeperfs.com/fiche4880-skoda- ... -0-tdi.htm

Fajny filmik seria vs program

[JohnnyB]

W Yaris/Prius/Auris ten napęd pasuje lepiej niż dobrze, ale do Lexusa nie pasuje – ma się wrażenie jazdy droższym Aurisem i nic więcej. Za to 2.0T w IS muli albo wyrywa (coś jak 1.2TCe ) – zero przyjemności z jazdy.

Bardzo możliwe. Przymierzyłem się ostatnio do Lexus'a CT200H i w sumie troche żałuje że nie zasiadłem do auta zanim kupiłem V40.
W kasie jaką zapłaciłem za V40 mogłem znaleźć Lexa w tym samym roczniku z podobnym przebiegiem.

Możliwe ze byłaby to po prostu droższa Corollka, ale siedziało mi się w nim dużo lepiej niż w Corollce.

Ja to chyba FX'a volałbym z jakąś PB, nawet 3,5/3,7 by mi wystarczyła.

[nemi]

Auris odprowadzony. Jeszcze rano się przejechałem i da się jednak jechać tym dynamiczne, w tym aucie nie ma zupełnie mocy na niskich i średnich obrotach. Trzeba dawać naprawdę ostro po garach, żeby był efekt. Cóż, zmienne fazy rozrządu. Może mniej pali dzięki temu, ale właśnie chęć jazdy ma tylko na końcu obrotomierza. Golf jedzie po prostu w przyjaznym dla ucha zakresie obrotów i nie trzeba się specjalnie wspomagać redukcją.


PS. Wczoraj wyskoczyłem nad jezioro dziadkiem Ropuchem. Ale fajnie się tym jedzie, gdyby tylko tak nie hałasował...

PS2. W tym tygodniu tarcze przód, pasek rozrządu (rozrząd w tym aucie składa się z łańcucha, który napędza pompę oraz paska, który kręci wałkami) oraz pasek wielorowkowy.

[Xenocyd]

A ja sobie zrobiłem siniaka na boku kolana od jazdy MXem w sobotę
Ten fakt przybliża ostateczną decyzję o kubłach przed kolejnym road tripem

Swoją drogą większość aut na rakietowej w trzydziestostopniowym upale się poddawała – popuszczały płyny, gotowały się, atakowały beczkę... Na 6 MX-5, momentami katowanych okrutnie, nie stało się nic, nawet jak kolega zjadł słupek opon, to po uwolnieniu auta bezproblemowo śmigał dalej

[nemi]

Co Mazda, to Mazda. Solidne, japońskie auto .