Czateria...cd

[sq2jul]

Dziwi mnie to co piszesz. Mam praktycznie to samo auto z teoretycznie najgorszym, najbardziej awaryjnym dostępnym w tej budzie silnikiem. W 2 lata zrobiłem nim 100k km i cholewka uważam, że to moje najlepsze auto jak dotychczas jeżeli chodzi o bezawaryjność. Wg mędrców tego świata już dawno powinna się zje..psuć turbina, dwumasa, dpf. Z tej parafii to jak na razie tylko jeden wtryskiwacz wymieniłem i to też uszkodzony/zużyty w nietypowy dla nich sposób. Z rzeczy pozaeksploatacyjnych to u mnie najbardziej pechowe jest tylne zawieszenie. Zaraz po kupnie piekła mi sprężyna, a ostatnio wymieniłem amory z tyłu i łożysko z tej samej strony. Teraz sobie przypominam, że kiedyś zdarzyło mi się przejechać "trochę" po krawężniku, więc to raczej moja wina. Z rzeczy około dieslowych wymieniłem jeszcze zawór SPV. I w zasadzie tyle. W Xedesie mimo, że uznawałem go za dobre auto ilość rzeczy jakie wymieniłem w ciągu 100k km była na tyle duża, że nie sposób wymienić i spamiętać.

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

[JohnnyB]

Czasem tak jest że u kogoś auto jedno jeździ i wlewa paliwo, drugi wymieni absolutnie wszystko.
W sumie ja rozumiem nemiego dobrze. Zrobiłem mniej więcej to co on chce zrobić teraz. U mnie jednak auto jest wykorzystywane zarobkowo, stąd dylemat był prosty. Auto od Maja zrobiło 13 tyś km i w sumie jest to jak do tej pory najmniej jeżdżone auto jakie od 3 lat użytkowałem .

Ale czy w jego przypadku bym kupił nowe zamiast przyserwisować stare ...... nie jestem pewien.
Auto chyba jest idealne jeśli chodzi o gabaryty i funkcjonalność. Z LPG pali tyle co nic. A koszt serwisu jest kosztem skończonym. Wymiana na nowe i utrata wartosci na tym aucie będzie raczej większa niż koszty zwiażane z serwisem bierzącego......

Zdecydowanie cięższy wybór niż mój.

[Beny]

Jb dobrze prawi,jeden trafi i będzie jeździł a drugi wymieni połowę auta.Druga sprawa że Nemi chyba jest z tych ludzi bardzo przewrażliwionych którzy z byle stuknieciem jada na serwis.Po części rozumiem ze nie chce stanąć gdzieś w szczerym polu z dziećmi w nocy,ale nowe też sie psują a to co mają napchane nowinek to głowa mała.Ja bym nie zmieniał

Mój xed dzis pełną ścieżke diagnostyczną przeszedł można jeździć do osiemnastki

[loockas]

Po części rozumiem ze nie chce stanąć gdzieś w szczerym polu z dziećmi w noc

Ale to i tak jest złudna nadzieja. Musiałbyś wymienić absolutnie wszystko, a i tak nie masz pewności, że nowa część nie padnie niespodziewanie.

Np w Ibizie padł, a dokładniej wypadł mi łącznik stabilizatora z gniazda po przejechaniu 3kkm... A był firmy febi więc nie najtańszy. A wymieniłem je dlatego, bo stare lekko stukały

Nie ma co sobie szukać problemów na siłę. Przed dłuższą trasą sprawdzić podstawowe rzeczy i w drogę. Ewentualnie dla nadgorliwych wizyta na ścieżce diagnostycznej za 20zł.

[Dominator]

Bać to ja się bałem jechać jaguarem w trasę, bo to kapryśne coś. Taka Mazda jak ma Nemi, serwisowane regularnie, zadbane. Można i jechać na drugi koniec swiata
Co myślicie o jeździe Anglikiem? W sensie samochodem z UK?

[nemi]

Hehe, gdyby tak patrzeć, to mója nokia 3310 działała, bez monitora 24" z lepszym kompem bym sobie też dawał radę.
Sądzę, że mnie dopadła kumulacja. Kiedyś już tak myślałem, że będę jeździć, bo zrobiłem szereg różnych wymian, ale...nic z tych rzeczy. Był ciąg dalszy.

Albo trafiam tak, że nic kompletnie nie trzeba robić czy same drobne usterki, bo awariami trudno to nazwać, albo non stop kolor.

Jeśli przyjmiemy, że każde auto przejdzie 100.000 km bez stresów, to dla mnie to jest jakieś 7 lat jazdy... Nie jeżdżę dużo, w rodzinie mam same pozytywne przykłady jeśli chodzi o nowe auta. Utrata wartości przez ten czas to około 40.000 zł, więc z jednej strony sporo (jakieś 19.000 zł więcej szacunkowo w porównaniu z jezdzeniem używanymi autami między 5 a 10 lat). Z drugiej jest to cena, jaką trzeba zapłacić za przyjemność wyjechania autem z salonu, wdychania zapachu nowości, cieszenia się nowinkami technicznymi, kiedy jeszcze działają (nie sądzę, że wszystko będzie działać przez 10 lat ) i pewnego rodzaju radości, że mogę sobie na takie auto pozwolić, bo ileś tam lat studiowałem, ileś zdobywałem doświadczenie i po latach dodzierania auta po kimś mogę być tym pierwszym. Nie wszystko się przelicza na pieniądze, których do grobu nie zabiorę

Tak czy inaczej robię tylko przymiarki, Excel tak średnio mi pokazuje, że mnie stać, pojezdze po naprawie trochę, może spróbuję sprzedać, jeśli ktoś będzie chciał dobrze zapłacić. Zero pośpiechu.

[Neonixos666]

Taka Mazda jak ma Nemi, serwisowane regularnie, zadbane. Można i jechać na drugi koniec swiata

Może i moja BJ była pordzewiała ale mógłbym nią jechać na drugi koniec Polski od tak bez kluczy, linek i przygotowań żadnych.

Co myślicie o jeździe Anglikiem?

Średnio, jako weekendowe auto to może ujdzie ale na co dzień raczej bym nie brał.

[jacobs]

Co myślicie o jeździe Anglikiem? W sensie samochodem z UK?

Raczej słaby pomysł. Kiedyś na spocie mx'ów jakiś gość przekonywał, że jeżdżenie mx'em z UK'a w Polsce to żaden problem. W samochodzie miał jakiś system lusterek do wyprzedzania (podobno znany patent). Ale ja sobie nie wyobrażam jak można bezpiecznie jeździć z kierą po złej stronie.

[Neonixos666]

przełknął bym kierownice po złej stronie jak by to był Skyline R34

[sq2jul]

Z drugiej jest to cena, jaką trzeba zapłacić za przyjemność wyjechania autem z salonu, wdychania zapachu nowości, cieszenia się nowinkami technicznymi, kiedy jeszcze działają (nie sądzę, że wszystko będzie działać przez 10 lat ) i pewnego rodzaju radości, że mogę sobie na takie auto pozwolić, bo ileś tam lat studiowałem, ileś zdobywałem doświadczenie i po latach dodzierania auta po kimś mogę być tym pierwszym. Nie wszystko się przelicza na pieniądze, których do grobu nie zabiorę

Nie wierzę, że takie coś wyszło z pod palców Pierwszego Pragmatyka tego forum

[Xenocyd]

Ale ja sobie nie wyobrażam jak można bezpiecznie jeździć z kierą po złej stronie.

Miasto, ekspresówki i autostrady bez problemu. Jedynie drogi jednojezdniowe poza miastem są problematyczne.

[nemi]

Xen, kiedy gazy zaczną przesuwać wodę w rurce?

[Xenocyd]

Gdzieś między 12 a 48 godziną
Jak zobaczysz pianę na powierzchni to jest ok, zacznie jej być więcej i zacznie "bulkać", choć czasami jest cicho a fermentuje jednak.

[Gib]

Hehe, gdyby tak patrzeć, to mója nokia 3310 działała, bez monitora 24" z lepszym kompem bym sobie też dawał radę.
Sądzę, że mnie dopadła kumulacja. Kiedyś już tak myślałem, że będę jeździć, bo zrobiłem szereg różnych wymian, ale...nic z tych rzeczy. Był ciąg dalszy.

Albo trafiam tak, że nic kompletnie nie trzeba robić czy same drobne usterki, bo awariami trudno to nazwać, albo non stop kolor.

Jeśli przyjmiemy, że każde auto przejdzie 100.000 km bez stresów, to dla mnie to jest jakieś 7 lat jazdy... Nie jeżdżę dużo, w rodzinie mam same pozytywne przykłady jeśli chodzi o nowe auta. Utrata wartości przez ten czas to około 40.000 zł, więc z jednej strony sporo (jakieś 19.000 zł więcej szacunkowo w porównaniu z jezdzeniem używanymi autami między 5 a 10 lat). Z drugiej jest to cena, jaką trzeba zapłacić za przyjemność wyjechania autem z salonu, wdychania zapachu nowości, cieszenia się nowinkami technicznymi, kiedy jeszcze działają (nie sądzę, że wszystko będzie działać przez 10 lat ) i pewnego rodzaju radości, że mogę sobie na takie auto pozwolić, bo ileś tam lat studiowałem, ileś zdobywałem doświadczenie i po latach dodzierania auta po kimś mogę być tym pierwszym. Nie wszystko się przelicza na pieniądze, których do grobu nie zabiorę

Tak czy inaczej robię tylko przymiarki, Excel tak średnio mi pokazuje, że mnie stać, pojezdze po naprawie trochę, może spróbuję sprzedać, jeśli ktoś będzie chciał dobrze zapłacić. Zero pośpiechu.

Tylko pamietaj że taki okresowy przegląd w ASO też kosztuje odpowiednio, taki ukryty koszt gwarancji i niby świętego spokoju. Mnie troska o to czy nowy czy nie, raczej dotyczyć nie będzie, roczna utrata wartości aut które mi się podobają i bym chciał jest prawie taka jak moje dochody, zawsze będę się bujać starymi.

[Neonixos666]

Czy można w Polsce kupić nowe fabryczne auto z salonu bez gwarancji?
Podobno na zachodzie można tak.

[Gib]

Myślisz że dostałbyś pierwszy lepszy egzemplarz z linii produkcyjnej? Bo ja myślę że najgorszy kibel składany w imieniny majstra, niestety socjalistyczna UE każe nam najpierw przepłacać żebyśmy się czuli zadbani i bezpieczni Jeśli zajechało Bercikiem to sorry ale ja też jestem Korwinistą, może nie do szpiku kości ale socjalizm już mi uszami wychodzi.

[nemi]

Ten post został usunięty przez nemi 2 wrz 2016, 06:49.

[nemi]

Ależ mi dziś łeb pęka. Wczoraj miałem wolne, może dlatego ten piątek tak okropnie się zaczyna. Poszedlbym już na jakąś bardzo wysoką emeryturę .

[brii]

Myślisz że dostałbyś pierwszy lepszy egzemplarz z linii produkcyjnej? Bo ja myślę że najgorszy kibel składany w imieniny majstra, niestety socjalistyczna UE każe nam najpierw przepłacać żebyśmy się czuli zadbani i bezpieczni Jeśli zajechało Bercikiem to sorry ale ja też jestem Korwinistą, może nie do szpiku kości ale socjalizm już mi uszami wychodzi.

Sorry ale brencik to był słaby troll albo ułom – nic więcej
Myślisz, że w państwach dzikiego kapitalizmu dostałbyś od producenta bez gwarancji sprzęt w pełni wartościowy? Trochę przepłacasz, ale za to dostajesz niezgodność towaru z umową/rękojmię i możliwość ludzkiego serwisowania samochodu na gwarancji w dowolnym serwisie bez nabijania kabzy ASO (to chyba raczej krzewienie zasad wolnego rynku a nie socjalu). Więcej to warte niż gwarancja i warto dopłacić. Nawet jeśli producent nie da gwarancji to obowiązuje go rękojmia. Dziwię się czemu ludzie nie korzystają z przysługujących im praw. Kiedyś z tytułu rękojmi pomogłem znajomym zwrócić samochód mimo tego, że dobry producent-kapitalista nie chciał uznać roszczeń z tytułu gwarancji. Och te złe socjalistyczne przepisy diabelskiej unii – szkodzą okropnie wszystkim a w szczególności maluczkim, za to są korzystne dla wielkich tego świata Nemi też skorzystał – miał gratisową naprawę silnika, bez tych absurdalnych przepisów mógłby tylko do Korwina dzwonić i się żalić...

nemi – wychodzi na to, że dwa razy kupiłeś samochody szroty, bywa. Doprowadzisz ten do ładu i będziesz zadowolony. Ewentualnie doprowadzisz do ładu, sprzedasz i ktoś będzie zadowolony

[Grzyby]

Nie wierzę, że takie coś wyszło z pod palców Pierwszego Pragmatyka tego forum

Ja już jakiś czas temu dostrzegłem przesuwanie się podejścia nemiego do takich rzeczy.
Już kiedyś to napisałem – stać go (co by o excelu nie pisał) to rozważa I bardzo dobrze.
Ktoś musi te nowe auta kupować


I jak to napisałem, złapałem się na tym że sam kupiłem nowe auto (Dacię) A myślałem że jedynym do tej pory nowym nabytkiem motoryzacyjnym jest Simson jakiego zanabyłem drogą kupna w 1988 roku Mam go cały czas
A właśnie – skoro ma już 28 lat, to co trzeba zrobić żeby załatwić rejestrację jako zabytek? Ktoś wie?