Czateria...cd

[loockas]

Nie zmienił bo już dawno wyciął – to standardowa procedura przy remapie

diesel musi kopcić!

[Neonixos666]

Ja też mam wycięty i nie widzę kłębów dymu za mną

[Beny]

Bo masz czarne szyby

Dopisano 05 sie 2016 21:43:

Gib obserwuje sprzedaż X9 i wyszukiwarka takie coś pokazała http://olx.pl/oferta/saab-9-3-99r-pakie ... fXRs5.html
Mocy jest, w budżecie się mieści i na ewentualne poprawki starczy

[Gib]

To 9-3 to jak przesiadka do Vectry A, nie tędy droga.

[rafik89]

może jakiś leon I z 1.8 T?

[sq2jul]

Myslę, że moje przemyślenia w tej kwestii idealnie oddaje obrazek

[Gib]

Jutro jadę oglądać 20VT w budzie Leona, niestety nie Top Sport tylko zwykły zwyklak ale za to z gazem Golf 4 1.8T zrobiony na 240 KM za 10-12 tys jest:
Nie fast? Nie cheap? Nie good?

[sq2jul]

Wiki mówi, że to auto skończyło się w 2003 roku (chyba, że kombi to 2006). Może się nie znam ale IMHO auto w tym wieku może zaskoczyć wszystkim i raczej ciężko mieć pretensje. To w kontekście "good". Być może jest "cheap" i "fast".

[Gib]

Aha czyli good nie może być old? Popatrz na fajne projekty z tego forum raczej są to szybkie stare auta. Dawno nie widziałem grubego projektu na bazie M3 BK czy GG GH w zwyż, a może nawet nigdy . Ale jak widzę dla niektórych rocznik to podstawa

[sq2jul]

Aha czyli good nie może być old?

Nigdzie tego nie powiedziałem. Odnoszę wrażenie, że chciałbyś mieć wszystko. Tak się niestety nie da. Myślisz, że czemu jeżdzę starą "trójką" w dieslu? Jasne, że mi się marzy... Czasem jednak trzeba zejść na ziemię

A co do projektów na forum – tym czy innym. Nie są dla mnie żadnym wyznacznikiem. Papier i internet przyjmie wszystko. Na forum zawsze jest pięknie – ach i och. Potem, pokątnie dowiadujesz się o jednym, drugim, piątym fuckupie i w praktyce okazuje się, że nie jest tak pięknie. Nie mówię też, że wszyscy tak postępują ale taka jest niestety znakomita większość tych projektów.

Jak chcesz mieć coś fajnego (szybkiego) i niezawodnego to niestety nigdy nie będzie tanio. Taki life... Pytanie jak szybko przekonasz się o tym na własnej skórze?

Prawda jest taka, że póki nie srasz kasą to musisz iść na pewne kompromisy. Summa summarum – z gówna bata nie ukręcisz.

[nemi]

Myslę, że moje przemyślenia w tej kwestii idealnie oddaje obrazek

Zawsze staram się o to. I zawsze wychodzi mi auto powolne

[onyx]

Aha czyli good nie może być old?

Nigdzie tego nie powiedziałem. Odnoszę wrażenie, że chciałbyś mieć wszystko. Tak się niestety nie da. Myślisz, że czemu jeżdzę starą "trójką" w dieslu? Jasne, że mi się marzy... Czasem jednak trzeba zejść na ziemię

A co do projektów na forum – tym czy innym. Nie są dla mnie żadnym wyznacznikiem. Papier i internet przyjmie wszystko. Na forum zawsze jest pięknie – ach i och. Potem, pokątnie dowiadujesz się o jednym, drugim, piątym fuckupie i w praktyce okazuje się, że nie jest tak pięknie. Nie mówię też, że wszyscy tak postępują ale taka jest niestety znakomita większość tych projektów.

Jak chcesz mieć coś fajnego (szybkiego) i niezawodnego to niestety nigdy nie będzie tanio. Taki life... Pytanie jak szybko przekonasz się o tym na własnej skórze?

Prawda jest taka, że póki nie srasz kasą to musisz iść na pewne kompromisy. Summa summarum – z gówna bata nie ukręcisz.

i wszystko się zgadza. Sporo aut, które były opiewane jako "super projekty" widywałem później na żywo i powodowały zażenowanie. Dodatkowo okazywało się, że to nie skończone, to wymaga poprawy a a tamto to w ogóle nie działa Pytanie czy Giba będzie chciał w końcu przyjąć do wiadomości jak wygląda rzeczywistość.

Nie wszystkie dłubane auto to śmietniki. Jednak większość z nich jest robiona przez osoby, które nie mają do tego zaplecza (technicznego i merytorycznego) lub ich "tunerzy" uczą się na aucie – suma sumarum płaci za to klient
Niestety w PL dziwi mnie podejście do tematu, bo zasadą przypomina wybór proszku do prania – w myśl: to pierze i to pierze, więc po co przepłacać. A później płacz, że to i owo się zesrało Tyczy się to zarówno zakupu jak i eksploatacji aut dłubanych jak i seryjnych.
Nie ma co się łudzić, auta dłubane są zdecydowanie autami specjalnej troski i w dużej mierze od ich właścicieli oraz sposobu użytkowania, zależeć będzie jak długo pożyją
Moim zdaniem, jeśli chodzi o wybór auta używanego, to prawie zawsze sprawdza się taka zasada, że jeżeli wśród konkretnego modelu nie stać mnie na najdroższe egzemplarze tzn. że raczej nie mam czego szukać w tym modelu i czasami warto zejść oczko niżej. Właściciele tych zdecydowanie droższych zdają sobie sprawę z tego co mają. Zakup tańszych zazwyczaj skutkuje w szybkim czasie dołożenie znacznie większej kwoty na "usterki" po zakupie – tyle że mało kto się później do tego przyznaje, a same kwoty rozkładają się w czasie i tak mocno nie bolą. Nie jest to regułą, ale niestety taka pokazuje statystyka. W okazje po prostu nie wierzę

Zgadzam się z Julkiem i podzielam kwestie zawarte na obrazku.

[Xenocyd]

No to zamykamy czaterię skoro panuje zgoda. Gib i tak nic nie kupi

[JohnnyB]

No to zamykamy czaterię skoro panuje zgoda. Gib i tak nic nie kupi

Nie ma zgody na zgodę
Gib jest dorosły, jak chce stare, szybkie i tanie to w kupi.
Jak nie dziś to za rok .

Ostatni dzień bez żony......eh.....a tak spokojnie było przez ten tydzień.

[Gib]

http://allegro.pl/zx9r-ninja-900-cm3-i6 ... ml#thumb/5

to jest bad, slow czy expensive?

Generalnie trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie co jest dla kogo fast/cheap/good.
Mało kto tu jeździ nowymi autami, ja nigdy nie będę raczej, a to że szukam Leona 1.8T do 15 tys, a nie za 25-30 nie oznacza że kupię złe auto. Dla mnie będzie fast jak zrobi 14 z przodu na 1/4, do dupowozu zdecydowanie wystarczy i jeszcze ma być tanio kiedy nie zapier....a że bazą jest popularne nie bardzo skomplikowane auto z silnikiem rozkminionym na wszystkie możliwe sposoby to liczę że w ostatecznym rozrachunku dobicie do tych czternastek nie będzie kosztowało krocie.
Są Leony 1M za 25 a nawet za 35k to co odpuścić sobie, bo mnie na nie nie stać, golf 3?

[JohnnyB]

a to że szukam Leona 1.8T do 15 tys,

Nie Leon, ale może podpasi. Mieści się w budżecie. Miałem kiedyś Ibizę w 1.9 TDi 110 w wersji Evo1 fajne to było .

http://allegro.pl/seat-ibiza-cupra-1-8t ... ml#thumb/5

[loockas]

a to że szukam Leona

A to dzisiaj już Leon, dwa dni temu była Ibiza

[onyx]

http://allegro.pl/zx9r-ninja-900-cm3-i6377197466.html#thumb/5

to jest bad, slow czy expensive?

Generalnie trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie co jest dla kogo fast/cheap/good.
Mało kto tu jeździ nowymi autami, ja nigdy nie będę raczej, a to że szukam Leona 1.8T do 15 tys, a nie za 25-30 nie oznacza że kupię złe auto. Dla mnie będzie fast jak zrobi 14 z przodu na 1/4, do dupowozu zdecydowanie wystarczy i jeszcze ma być tanio kiedy nie zapier....a że bazą jest popularne nie bardzo skomplikowane auto z silnikiem rozkminionym na wszystkie możliwe sposoby to liczę że w ostatecznym rozrachunku dobicie do tych czternastek nie będzie kosztowało krocie.
Są Leony 1M za 25 a nawet za 35k to co odpuścić sobie, bo mnie na nie nie stać, golf 3?

Raczej staraj sobie odpowiedzieć dlaczego one są droższe od reszty Jak ma np. nowy zawias za 10tyś – to chyba wydedukowanie nie powinno nastręczać problemów Warto też sobie porównać ceny u naszych zachodnich sąsiadów – jakoś dziwnie bywa, że auta u nich są droższe
Oby samochód, który wybierzesz więcej jeździł niż stał z powodu usterek.

Najdroższy Leon 1 gen:

http://allegro.pl/seat-leon-cupra-r-1-8turbo-225km-alufelgi-18-i6395777430.html

"Jeśli przy wyborze auta sugerujesz się tylko ceną to nie jest to auto dla Ciebie- ja wiem co sprzedaje...
Jeśli natomiast szukasz auta PEWNEGO, z historią serwisową i prawdziwym przebiegiem, bezwypadkowego i
dosyć masz już jeżdżenia po Polsce i oglądania szrotów to zapraszam do mnie."

a to że szukam Leona

A to dzisiaj już Leon, dwa dni temu była Ibiza

Wcześniej BMW, później Clio
Gib, to nie małżeństwo na całe życie

[loockas]

Są Leony 1M za 25 a nawet za 35k to co odpuścić sobie, bo mnie na nie nie stać, golf 3?

Raczej staraj sobie odpowiedzieć dlaczego one są droższe od reszty

Dla obu cytatów W przypadku aut nietypowych, modyfikowanych etc zawsze będzie ogromny rozrzut cenowy i to chyba jest oczywiste. Dlaczego MX-3 na allegro kosztuje 2kzł, a weed chce za swoją 16k? Kupując takie auto chyba ktoś wie co bierze i za jakie wpakowane części płaci. W wersjach "cywilnych" ten rozrzut jest zdecydowanie mniejszy.

30k za Leona 1M to dla mnie paranoja, jakiej mocy by nie miał i jak wyglądał. Ale ja patrzę na samochody trochę innymi, bardziej racjonalnymi kategoriami

[onyx]

30k za Leona 1M to dla mnie paranoja, jakiej mocy by nie miał i jak wyglądał. Ale ja patrzę na samochody trochę innymi, bardziej racjonalnymi kategoriami

Ja też nie Ale są fanatycy modelu, którzy są skłonni tyle za niego zapłacić i to już inna kwestia.
Nie jestem czarnowidzem, ale trzeba przemyśleć kwestię co z drogich części może oddać w najbliższym czasie i mieć taką rezerwę finansową. Wtedy nie jest się przykro zaskoczonym, że np. turbo czy dwumas to tyle kosztuje
Ponadto jak się porówna 3 najdroższe sztuki – mam na myśli pojechanie i dokładne ich zbadanie, to wnioski wyjdą same.