Klub MazdaSpeed

radzi89 · przez **radzi89** » 22 cze 2016, 12:05

marcin255 napisał(a):jest power jest fan

Niby racja ale silnik nie jest ani wysilony, ani nie powinien być zakatowany bo raczej o niego dbasz, a jednak pije całkiem sporo

Żółtkowi chyba nigdy nie dolałem oleju, a lubiłem nim szybko pojeździć....

pawcio1017 · przez **pawcio1017** » 22 cze 2016, 12:23

marcin255 napisał(a): 2x soft 99

Po co dwa razy?

Co do czerwonych pasków – jak dla mnie osobiście masakra. Szczególnie ten na przednim zderzaku <dupa>

Ale najważniejsze, że Tobie się podoba

Co do oleju – ja nie kombinuje, leje fabryczną dexelię i zero zużycia. A uwierz, że też nie rzadko ja depcze i kręcę pod czerwone. Ale u Ciebie jak na moje ewidentnie jest coś nie tak. Przede wszystkim – sprawdzałeś kompresję? Próba olejowa robiona?

marcin255 · przez **marcin255** » 22 cze 2016, 12:24

Wymiana pierścieni pomogła na 40 tys.km ?

DariusBtm · przez **DariusBtm** » 22 cze 2016, 12:32

Przerabiałem Motula Eco-nergy 5w30, Valvoline Synpower FE 5w30 a teraz Amsoil 100% Synthetic 5w30. Moje spostrzeżenia: Motul- oliwę dolewałem jedynie po dłuższym dystansie czyli np. po trasie 200km 4os na pokładzie i jazda z prędkościami 140-160km/h przez większość trasy, wtedy musiałem dolać nie całą "setke". Po jeździe tylko po mieście czy też jakiś obwodnicach nie musiałem dolewać ani kropli.
Valvoline- tu już sprawa wygląda gorzej bo zaobserwowałem zdecydowanie większy apetyt na tej olej, po przebiegu 10tyś od wymiany wypił więcej niż motula. Ale czytałem że valvoline ma większą tendencję do "parowania" niż motul więc możliwe że to było przyczyną takiego poboru oliwy.
Amsoil- zrobiłem już na nim ponad 250km i ostatnio goniłem nawet 170-180km/h przez dłuższy dystans a poziom oleju na bagnecie nie zmienił swojego położenia nawet o milimetr.
Moja rada zalej Amsoil'a albo Penrite i zobacz czy też będzie łykał, wiadomo nie są to tanie oleje ale jak na nich też będzie pił to wrócisz do tańszego maxlifa.

pawcio1017 · przez **pawcio1017** » 22 cze 2016, 12:36

A głowica w jakim stanie była? Uszczelniacze wtedy robiłeś? Mimo wszystko zacząłbym ponownie od sprawdzenia kompresji, próby olejowej i stwierdzenia czy to pierścienie czy uszczelniacze, bo wyjścia są praktycznie tylko dwa...

DariusBtm napisał(a):po dłuższym dystansie czyli np. po trasie 200km 4os na pokładzie i jazda z prędkościami 140-160km/h przez większość trasy,

To jest dłuższy dystans?

Nie wyobrażam sobie zerkać pod maskę co 200km bo musiałbym to robić prktycznie co 3-4 dni <lol>

Ja się będę dalej upierać, że najistotniejszy jest stan silnika a nie sam olej...

DariusBtm · przez **DariusBtm** » 22 cze 2016, 12:48

Trochę nie doprecyzowałem 200km w jedną stronę.

pawcio1017 napisał(a): Ja się będę dalej upierać, że najistotniejszy jest stan silnika a nie sam olej...

Zgadzam się, ale o stan silnika nic innego jak właśnie olej dba no i wiadomo właściciel też.

Poza tym marcin255 sam napisał za na Valvo bierze więcej oleju niż poprzednio na Motulu, więc w tym wypadku olej też będzie miał znaczenie.

marcin255 · przez **marcin255** » 22 cze 2016, 13:35

Czyli obserwacja jak u mnie synpower więcej znika , zobaczymy co da cudowny maxlife

expell · przez **expell** » 22 cze 2016, 14:12

Kurcze, ja ostatnio zalałem tego synpower bo polecano go w temacie z wymianą oleju, mam nadzieję, że tak źle nie będzie, chociaż po castrolu to chyba gorzej być nie może

DariusBtm · przez **DariusBtm** » 22 cze 2016, 14:34

@Up
Spokojnie Valvoline Synpower jest bardzo dobrym olejem, ale posiada takie a nie inne właściwości, które mogą powodować jego szybsze ubywanie. Po Castrolu to nawet jakbyś kujawski zalał to gorzej nie będzie (taki tam żarcik).

marcin255 · przez **marcin255** » 22 cze 2016, 16:20

Synpower a3 a jest synpower fe a5 i ten ostatni tak znika

marcin255 · przez **marcin255** » 25 cze 2016, 08:20

zestaw ratunkowy
LEPKOŚĆ SAE 5W-30
ACEA A3/B3, A3/B4
API: SN
MB-229.3
VW 50200/50500
Fiat 9.55535.G1

marcin255 · przez **marcin255** » 27 lip 2016, 14:19

zrobiłem 1500 km na razie spalanie oleju spadło do 0.4 L ( z czego 1 tys urlop teraz Wrocław -Rewal w trasie dolałem 250 na 1 tys.) , zobaczymy dalej

marcin255 · przez **marcin255** » 18 sie 2016, 22:30

Znowu sporadyczny P0661

znalazłem takie coś
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Zawory-p ... ec-HE/4734
będzie pasować ?

marcin255 · przez **marcin255** » 28 sie 2016, 11:23

Znowu mam ten błąd , nic trzeba będzie do aso po zaworki <płacze>

radzi89 · przez **radzi89** » 28 sie 2016, 11:25

Nietsety ale zużycie oleju u Ciebie zawsze było dużo za duże... Powodzenia w naprawie i obyś już miał spokój

marcin255 · przez **marcin255** » 28 sie 2016, 11:31

Z silnikiem nic nie robie -już nie mam siły na razie pali 350 ml/1000 km i niech sobie chla , nie wywalę kolejnych 3-5 tys. zł .

Dopisano niedziela, 28 sierpnia 2016, 12:28:

Pomierzyłem zaworki – pomarańczowy ok 30 om czarny 00 i co ciekawe trafiłem na info ,że ten " czerwony " to bank 1 w związku z tym zakupiłem komplet

http://allegro.pl/zawor-czujnik-mazda-6 ... I0MjZjNg==

marcin255 · przez **marcin255** » 29 sie 2016, 19:35

dziś wymienione na razie błędu nie ma – zobaczymy dalej

marcin255 · przez **marcin255** » 22 paź 2016, 17:27

Błąd nie wrócił – nadal w formie

Gamboa · przez **Gamboa** » 22 paź 2016, 19:43

ja nie rozumiem, czemu nie zalewacie olejem mazdy? przecież nie jest taki drogi

marcin255 · przez **marcin255** » 22 paź 2016, 19:52

ani nie jest taki dobry

Klub MazdaSpeed

Mazda3 BK LF '05 Top Sport

Kto przegląda forum

Moderator