Wygłuszenie Mazdy i porównanie wyników

[Wojtek]

Wygłuszenie akustyczne niesie ze sobą wysokie koszty i podnosi wagę auta (zwiększone spalanie)...
Droga dla audiofilów
Nieszczelności karoserii natomiast powodują podniesienie poziomu hałasu podczas jazdy.
Tędy właśnie prowadzi droga... Skoro dodatkowa uszczelka w górnej wnęce drzwi zmniejsza poziom hałasu, to trzeba teraz znaleźć kolejne miejsca "przecieków" wiatru.
Ktoś wspominał już o wnęce / prowadnicy szyby...

[Mirecsk38]

Ja na wiosnę planuje następujace zmiany, napiszcie co sądzicie.
1. wyciszenie nadkoli plastikowych. Mam podejżenia ze względu na ich cienkość i dużą powierzchnię generują spore drgania. Do wyciszenia planuję użyć maty izolującej OUT-SOUND 6/240S. Przypomina gęstą piankę, http://www.wycisz-auto.net/c80,wersja-delux.
2. wyciszenie dachu tą samą matą. Dach to duża powierzchnia, cieńka blacha i cienka podsufitka. Poza tym bezpośrednio przy uszach, wiec drgania mogą mieć istotny wpływ poziom hałasu. Ktoś już pisał że czuć poprawę po jego wyciszeniu.
3. uszczelka Sordyla – juz wiadomo że pomaga.

jak mozes , to zrob pierwszy dach i pianke daj , 9-12mm powinna wejscz. Ja mam 9mm i jescze mejsce bylo .
U mnie oklejanie naddkola + blachy jak by nic niedalo.
jesce dodam, ze obklejone mam i pod przednia szyba od strony silnika. mialem wrazenie, zo silnik troche utlumiony

dach u mnie robilem tak, ze slupky A nieruszalem. Od tylu mialem odchylona podsufitke i ze slubku A ja wyciaglem o pare cm i u mnie wystarczalo. Newiem jak u cebie.
Z przodu obklejalem glowne przes otwor gdzie swiatlo

Dopisano 1 lut 2016, 21:15:

http://m.ulozto.sk/xXjTL1Di/20150508-074423-jpg dack przed ....

[ellipsis]

Dlatego błędów konstrukcyjnych raczej nie uda nam się szybko i tanio poprawić w swoim garażu. Pozatym to wszystko jest na zasadzie prób i blędów – może uda się coś zatkać i bedzie mniej wiało. Skoro Panowie, którzy podjeli próbe wygluszenia drzwi matami powiedzieli, że poprawa jest mała albo to efekt placebo to cos musi być na rzeczy w konstrukcji auta.

Konkurencyjne kompakty też nie sa wyklejone całe matami, maja normalnej grubości blachy i szyby a waża tyle samo co nasze Mazdy – tego faktu nigdy nie zrozumiem, więc gdzie ta lekkość bo ja jej nie widze. A jak pokazał test Alfy czy Golfa, Focusa FL sa w dodatku o 2-3dB cichsze..

Teraz smigamy na zimówkach a one z racji miekkiej mieszanki sa cichsze w stosunku do opon letnich. W kwietniu sie zacznie halasowanie opon letnich. Pamietam jak rok temu pierwszy raz od zakupu auta zalozylem letnie Dunlopy (auto od nowości jezdzilo na zimowych) to się przeraziłem jak one strasznie szumia a sa jedne z najcichszych z tego co patrzylem – 67dB.

[Gash]

Ja na wiosnę planuje następujace zmiany, napiszcie co sądzicie.
1. wyciszenie nadkoli plastikowych. Mam podejżenia ze względu na ich cienkość i dużą powierzchnię generują spore drgania. Do wyciszenia planuję użyć maty izolującej OUT-SOUND 6/240S. Przypomina gęstą piankę, http://www.wycisz-auto.net/c80,wersja-delux.
2. wyciszenie dachu tą samą matą. Dach to duża powierzchnia, cieńka blacha i cienka podsufitka. Poza tym bezpośrednio przy uszach, wiec drgania mogą mieć istotny wpływ poziom hałasu. Ktoś już pisał że czuć poprawę po jego wyciszeniu.
3. uszczelka Sordyla – juz wiadomo że pomaga.

Zazdroszczę dwóch rzeczy.
1. Nudzenia się – czyt. wolnego czasu.
2. Braku realnych problemów.


i życzę oczywiście powodzenia.
Zrobiłem ostatnio tylko dla samej jazdy 200 km z prędkościami 160-180, głównie 180 i 190.
Ludziom się w d... poprzewracało i wymyślają, ale... to dobrze, znaczy, że jest dobrze i nie ma innych problemów.

Dopisano 3 lut 2016, 03:14:

Teraz smigamy na zimówkach a one z racji miekkiej mieszanki sa cichsze w stosunku do opon letnich. W kwietniu sie zacznie halasowanie opon letnich. Pamietam jak rok temu pierwszy raz od zakupu auta zalozylem letnie Dunlopy (auto od nowości jezdzilo na zimowych) to się przeraziłem jak one strasznie szumia a sa jedne z najcichszych z tego co patrzylem – 67dB.

Bzdury na resorach o tym przełożeniu twardości mieszanki na hałas.
Biorąc pod uwagę temperatury użytkowania zimowe i letnie są podobnie twarde.
Zimowe są po to miękkie, żeby w niskich temperaturach były analogiczne do letnich latem, letnie zimą byłyby jak kamienie, a zimowe latem jak masło – w przerysowaniu rzecz jasna.
O hałasie opon decyduje przede wszystkim rzeźba bieżnika.
I tak np. jak teraz Mazdy wyjeżdżają nowe na zimowych Yokohamach kierunkowych z jodełką, to siłą rzeczy będą głośniejsze od letnich Michelin Energy Saver, które są bardziej wzdłuż ponacinane.

[darrecki]

Ten post został usunięty przez darrecki 3 lut 2016, 14:14.

[krabdul]

Wczoraj jak grzebałem w bagażniku zauważyłem, że u mnie poroso we wnęce od koła zapasowego leży luźno a bitum jest trochę inny i jakby grubszy niż u sordyla (pierwsza fotka). To u sordyla w HB to w ogóle bitum czy jakieś pozostałości kleju? Nie wiem czy to też zmienili czy to kwestia HB a SD

[darrecki]

Wczoraj jak grzebałem w bagażniku zauważyłem, że u mnie poroso we wnęce od koła zapasowego leży luźno a bitum jest trochę inny i jakby grubszy niż u sordyla (pierwsza fotka). To u sordyla w HB to w ogóle bitum czy jakieś pozostałości kleju? Nie wiem czy to też zmienili czy to kwestia HB a SD

Musieli zmienic, ja mam SD z 2014 i jest jak u kolegi sordyl18. To nie klej tylko jakis patent mazdy co wyglada jak szpachla albo klej do plytek

[subframe]

Moja BM Sedan z 2015 ma matę jak u Karbdula. Mi najbardziej dokucza szum opon. Gdyby udało sie go jakoś zminimalizować. Zrobiłem już 5tys i nadal nie mogę sie przyzwyczaić do tego szumu. Każdy wyjazd w trasę budzi we mnie jakaś wewnętrzną niechęć.

[JurekMaslo]

Mi najbardziej dokucza szum opon. Gdyby udało sie go jakoś zminimalizować.

Proponuję wygłuszyć nadkola (mata + pianka). Powinno trochę pomóc.

[darrecki]

Prac ciąg dalszy, dziś na warsztat poszły nadkola – na razie tylko 1 strona, jutro 2ga i bagażnik, może maska jak będzie jeszcze chęć.
Zdjęcia z prac:

Plastikowe nadkole:

Chyba na tą cienką piankę nakleje jeszcze 2gą warstwę grubszej. Powinno się to lepiej wszystko trzymać razem. Stukając w nadkole jest mniej dudniący dźwięk ale bez jakiejś rewelacji. Wydaje mi się że właśnie te plastiki jak z papieru wzmacniają hałas od opon.

Na aucie:

Tak lekki OT, to jeździłem ostatnio Audi A6 S-Line (2012), w porównaniu do A4 S-Line (2014), którym to jeździłem nieco wcześniej to niebo a ziemia. Madzi jest zdecydowanie (przez duże "Z") bliżej A4 niż A4 do A6.

[Spoko40]

Prac ciąg dalszy, dziś na warsztat poszły nadkola – na razie tylko 1 strona, jutro 2ga.

Może zacznij od najprostszego rozwiązania i wymień opony na ciche, a tak na marginesie te na zdjęciu chyba nie nadają się już do użytku.

[krabdul]

Prac ciąg dalszy, dziś na warsztat poszły nadkola – na razie tylko 1 strona, jutro 2ga.

Może zacznij od najprostszego rozwiązania i wymień opony na ciche, a tak na marginesie te na zdjęciu chyba nie nadają się już do użytku.

Pozwolę się z Tobą nie zgodzić. Nie chyba tylko na pewno! W Polsce dopuszczają 1,6 mm ale ja już poniżej 3 mm boję się jeździć. Może to wersja torowa albo w UK nie mają kałuż i kolein czego tylko należy pozazdrościć

@darrecki może wstrzymaj się z drugą stroną i spróbuj najpierw organeleptycznie stwierdzić czy coś to wytłumienie nadkoli dało.

[darrecki]

Panowie, czepiacie się Aczkolwiek gdybym nie widział tej opony na wlasne oczy również bym stwierdził że jest do . Ot takie niefortunne zdjęcie, w rzeczywistości jest conajmniej 4mm bieżnika w najpłytszym miejscu, do znaczników jeszcze daleko. Żeby nie być gołosłownym, znaczniki zaznaczyłem 3 kółeczkami.

Wracając do tematu, dziś zostało przygotowane nadkole do założenia, wersja 2.0, zdecydowanie pogrubiona. Teraz wygląda ono tak:

Szkoda, że będe musiał wczorajsze znów zdejmować

Przy okazji machnąłem i bagażnik, zostały w zasadzie drzwi i maska. Dachu już mi się nie będzie chciało robić

Póki co ciągle efekt mizerny

[ereste83]

Moim zdaniem strata czasu. Ja mam wrażenie że hałas idzie głównie przez okna. Szyby są cienkie i tyle i żadne wygłuszanie nadkoli, bagażnika itd nie poradzi. Nawet jak się stoi na światłach z wyłączonym silnikiem to wszystko z zewnątrz wyraźnie słychać. W sensie nie mam uczucia jakbym siedział w bańce, jak w lepiej wygłuszonych autach się czuje.

[Mirecsk38]

u mnie chyba najwiekszego efektu dal zrobienie dachu

[Rubik]

... wydaje mi się , że dach może być b.ważnym elementem wyciszenia.

[darrecki]

Dla mnie już jest wystarczająco cicho na normalnej drodze, nawet przy 150km/h. Jedyne z czym walczę to szum asfaltu, a raczej kamyczków zalanych w lepiku – tak tutaj drogi napawają. Wątpię, aby dach miał coś do tego. Ale jeśli, to zrobię

[Mirecsk38]

ja mam kombi, to u mnie i dach troche poprawil halasu od kol, glownie w bagazniku . Dach poprawia okolity halas mijanych samochodow, aerodynamiky.

[Domelxp]

Muszę coś z tym zrobić przy 210 nie słychać nawigacji

[child]

Przy 210 się raczej nie skręca