Klub MazdaSpeed

dicon · przez **dicon** » 8 lut 2016, 22:58

KMBak napisał(a):Ale to miejsce ma przede wszystkim atut mega światła.

Karoseria też robi swoje. Jest tak wyglancowana, że wszystko się odbija <rotfl>

francesco_franco · przez **francesco_franco** » 9 lut 2016, 09:38

Światła światłami, ale dicon ma rację

super wygląda <serduszka>

michal55yh · przez **michal55yh** » 11 lut 2016, 10:02

Fotki du.e urywają

Świetnie zachowany samochód. Że chce Ci się zimą go czyścić <faja>

KMBak · przez **KMBak** » 11 lut 2016, 10:04

Lubię TO robić. <diabełek>

michal55yh · przez **michal55yh** » 11 lut 2016, 10:38

Lubię czyścić auta, w służbówce można jeść z podłogi ale prywatnych nie chce mi się <rotfl>

Co innego wiosną i latem, mógłbym czyścić je co chwilę

francesco_franco · przez **francesco_franco** » 11 lut 2016, 10:43

KMBak napisał(a):Lubię TO robić.

Konrad robisz się jak Pan Miyagi, albo po prostu wychodzą z Ciebie oznaki starości

Norreca · przez **Norreca** » 11 lut 2016, 10:58

Powodzenia w planach

ja czekam na 2017 i pewien model 3.... zobaczymy czy zrobia... <diabełek>

a zdjecia jak zawsze super

em_dzej · przez **em_dzej** » 17 lut 2016, 11:39

AloHa

KMBak napisał(a):Taki plan. Walczę o realizację.

I ja trzymam kciuki ( zawsze to 6 )

Fotki klasa , faktycznie miejsce już gdzieś widziałem <spoko>

PS: Co to za kolor planujesz na zimowej feldze

KMBak · przez **KMBak** » 17 lut 2016, 12:13

Te oryginalne felgi 19" z 6-stki są takie ciemne, ciemne srebro (nazwali to satynowe bodajże). Pozostawienie moich 17 jako zimowych do 6-stki w jasnym, obecnym srebrze bardziej podkreśli ich mały rozmiar... Wiemy jak 6-stki wyglądają na 17-stkach... <oczy>

Z drugiej strony większy profil opony na zimę musi być – jest więcej dziur, zdarzają się kontakty z krawężnikami (

), więc z puntu widzenia ekonomii jest to rozsądniejsze – nawet kosztem "look'a".
Więc chciałbym zbliżyć się do tego koloru z 19 – wówczas rozmiar nie będzie aż tak razić.
Ale to dopiero jak będzie auto i wtedy "live" będzie się sprawdzać. Wówczas jak już będzie wątek będziemy razem radzić co robić...

Ale chyba będę płakał jak będę sprzedawał niebieską... <płacze>

Szkoda, że mnie nie stać by ją zachować.

KMBak · przez **KMBak** » 2 mar 2016, 11:02

Nadszedł ten czas... Zaczynam szukać dla Madzi nowego domu... <głaszcze>

viewtopic.php?f=78&t=189524

francesco_franco · przez **francesco_franco** » 2 mar 2016, 15:01

Poszły konie po betonie

Nie martw się, ktoś przygarnie i pokocha jak własne

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 2 mar 2016, 15:36

Jaki kolor 6 ki wybrałeś ?

KMBak · przez **KMBak** » 2 mar 2016, 15:39

KMBak napisał(a):Tak w zimie...

A latem tak:

zor-ro1970 · przez **zor-ro1970** » 2 mar 2016, 21:04

Piekne autko

zelka · przez **zelka** » 2 mar 2016, 21:19

Na lato 19'? Kolejny Soul Red na drodze <serduszka>

Powiesz niebawem jak spisuje się AWD w Maździe. No i liczę, że obecna "3" trafi do kogoś we właściwe ręce

KMBak · przez **KMBak** » 2 mar 2016, 21:29

Benzyna 2.5 nie ma AWD. A taką właśnie wybrałem. AWD jest dostępne tylko w ropniakach.

zelka · przez **zelka** » 2 mar 2016, 21:32

Ale kpina... Polecieli z tym niewąsko szczerze mówiąc.

KMBak · przez **KMBak** » 2 mar 2016, 21:47

Mylisz się. 192 KM, a właściwie 256 NM to za mało by to rozdzielać na dwie osie. Za duże straty wewnętrzne, a przez to zużycie paliwa.
Diesle 150 i 175 KM mają już po 380 NM i 420 NM. Tutaj taki moment już na jednej osi jest niebezpieczny a w rzeczywistości i tak często ograniczony przez kontrolę trakcji – stąd rozdział na dwie jest praktycznie konieczny i dopiero staje się sensowny.

zelka · przez **zelka** » 2 mar 2016, 22:00

Możliwe, że tak jest jak mówisz, ale zastanawia mnie wtedy jedna rzecz. Audi potrafiło quattro składać w większości jednostek napędowych, niekoniecznie dużych jednostek benzynowych czy całej gamy diesli.
Chodziłoby o same właściwości jezdne. Albo po prostu pstryczek co wyłącza AWD i jest sam napęd RWD.

some1 · przez **some1** » 3 mar 2016, 08:35

Audi jest jednym z prekursorów rozwiązań 4x4, projektują auta od razu pod taki układ i dla nich to w takim samym stopniu poprawa właściwości jezdnych, co marketing.

Mylisz się. 192 KM, a właściwie 256 NM to za mało by to rozdzielać na dwie osie. Za duże straty wewnętrzne, a przez to zużycie paliwa.
Diesle 150 i 175 KM mają już po 380 NM i 420 NM. Tutaj taki moment już na jednej osi jest niebezpieczny a w rzeczywistości i tak często ograniczony przez kontrolę trakcji

Moment który podajesz, jest mierzony dla silnika. Na kołach różnice nie są aż tak duże ze względu na inne przełożenie. Zresztą, można bez problemu znaleźć mocniejsze diesle bez AWD u innych marek, jak i słabsze silniki napędzające wszystkie koła.

Klub MazdaSpeed

Mazda3 BL Z6 2011 Kirei by KMB

Kto przegląda forum

Moderator