Mazda3 BK MPS '07 2.3 324KM 471Nm – "Devil"

[adidom]

Moje przyszły prosto z fabryki i czekałem na nie 2 tygodnie
Auto zupełnie inaczej się zachowuje

[macvas]

Słuszna decyzja. Szatan i Kanarek wiedzą co dobre
Ja poniżej B6 też pewnie się nie będę rozglądał.

[piterus87]

Takie cuś leci jutro na przód, co na pewno lepiej hamuje niż stock

[francesco_franco]

Ciekawa propozycja

[tomek-waw]

B6. Chciałem B8 ale akurat nie było.

To błąd. B6 podwyższa nieco zawieszenie. B8 to typowe -30. Miałem u siebie B6 i po 3 miesiącach sprzedałem bo wyglądał jak koza.

[piterus87]

Fakt, stoi teraz trochę wyżej ale mi to osobiście nie przeszkadza. Przynajmniej nie haczę teraz o każdy krawężnik

[Norreca]

nie pasują mi kompletnie te felgi do tego auta.

[piterus87]

Dzięki za szczerość Kwestia gustu. To są stockowe felgi. MPSy BK wychodziły tylko z takimi. W przyszłości będzie pewnie coś innego typu OZ Ultraleggera ale na razie ich cena zabija.

[Norreca]

Dzięki za szczerość Kwestia gustu. To są stockowe felgi. MPSy BK wychodziły tylko z takimi.

spoko
wszystko to kwestia gustu.... mi pasują cieniutkie felgi wizualnie jest to piękne

[jaketherake]

Hmm, ciekawe, dla mnie te felgi z MPS'a to mistrzostwo
Idealny sleeper
Jakbyś kiedyś chciał sprzedawać, to przypomnij się.

[pawcio1017]

Hmm, ciekawe, dla mnie te felgi z MPS'a to mistrzostwo
Idealny sleeper
Jakbyś kiedyś chciał sprzedawać, to przypomnij się.

Dokładnie. Te fele to klasyka idealnie się komponują w BK. Sam widziałbym u siebie takie w bieli

Ale rzeczywiście teraz koza się zrobiła, nie ladnie

[piterus87]

Jak zacznie mnie to mocno wkurzać to w Zerkopolu są w stanie ustawić mi taką wysokość jaką chcę

[macvas]

Ale rzeczywiście teraz koza się zrobiła, nie ladnie

Myślę, że przesadzacie. Postawcie przy tym seryjną active trójkę i tam jest dopiero koza.
Mps to mps. Jeśli dobrze kojarzę (jak nie to poprawcie) to stock'owy MPS siedział 1cm wyżej niż m3 na eibachu (kintaro etc.) i pewnie stąd każdy z Nas ma "urojenie" że to jeszcze powinno siąść ciut mocniej.

Sprawą powiązaną jest to, o czym pisze tomek-waw. Jeśli świeży komplet B6 unosi Ci budę (co zapewne będzie dostrzegalne bez względu na różnice wagowe między LF, L3-VDT, czy np dieslami ) to może warto zastanowić się czy by tego nie skompensować na springach. Vogtland'y czy Weitec masz w teorii obniżenie 40mm.

[Norreca]

gleba gleba.... ale te felgi...... bleeeeee....
zbieraj na te OZ Ultraleggera jak najszybciej.

[some1]

Żadna koza, moim zdaniem jest ok, zwłaszcza patrząc z normalnej perespektywy a nie żaby.
Chociaż przód jakby wyżej na tym zdjęciu.

Felgi ok, moim zdaniem to właśnie cienkoramienne felgi bedą wyglądać słabo bez "wypełniacza" w postaci tarcz hamulcowych o słusznym rozmiarze. A zobacz ile teraz pustej przestrzeni jest za felgą, zwłaszcza na tylnej osi.

[pawcio1017]

Nie przesadzajmy, hebel w MPS już nie jest taki mikro. Mam wrażenie, że jest ostatnio moda na to, żeby tarcza hamulcowa była najlepiej tłem dla całej wnęki nadkola. Tylko czy jest sens...?

[Norreca]

dla mnie jest to proste.... cienkoramiene wygladaja swietnie jak auto jedzie.
i widac bardzo dobrze zaciski i tarcze jak masz fajne.

i to wszytsko.

[Pyton]

wygląda bardzo dobrze. Tu nie ma potrzeby jakieś mega gleby bo ma to zapindalać.
Ja u siebie mam gwint i przy 18 feldze i max skręconym gwincie jest sztos, ale tylko do toczenia sie co mi pasuje bo mam 1.6 silnik

[some1]

Nie przesadzajmy, hebel w MPS już nie jest taki mikro. Mam wrażenie, że jest ostatnio moda na to, żeby tarcza hamulcowa była najlepiej tłem dla całej wnęki nadkola. Tylko czy jest sens...?

Z tyłu tarcze w MPSie mają 28cm, tyle samo co w zwykłej BK. Z przodu 32 cm, o 2 cm więcej niż w słabszych wersjach.

Moda to jest raczej na coraz większe felgi, reszta to już raczej konsekwencja tej mody. Co kto lubi, ale takie coś do mnie zupełnie nie przemawia:



Duża fota: https://e-a.d-cd.net/cb3f03u-960.jpg
Reszta: https://www.drive2.ru/l/4062246863888380581/

[Norreca]

mi sie podoba i lepiej lezy