Mazda3 1.6 ON, 2007, (otomoto: 6001974085), 19.800 zł, Kraków.

[kajotka]

Witam!

Planuję kupić Mazdę 3 diesel I generacji, znalazłam taką która mnie interesuje najbardziej a mianowicie tę:

http://otomoto.pl/oferta/mazda-3-gwarancja-3-lub-12-miesiecy-super-stan-b-ladna-zadbana-okazja-ID6ybFDD.html

I tu mam wielką prośbę :–) Czy może ktoś pojechać ze mną i sprawdzić ją, przejechać się? Bo szczerze mówiąc ja się nie bardzo znam, oglądałam ją o tyle o ile i w sumie, nie widziałam wychodzącej rdzy i wizualnie jest ok tylko nie wiem jak z mechaniką.. chciałabym podjechać na diagnostykę ale boję się że sobie nie poradzę itp....

Bardzo ładnie proszę

Pozdrawiam
Ewa

[e-tomek]

Na początek warto sprawdzić historię w elektronicznej bazie danych Mazdy:
viewtopic.php?t=150511&f=92
– sprzedający musi podać nr VIN pojazdu, a reszta w tamtym temacie.

Ja bym Tobie polecał Mazdę 3 1.6 – benzyna, używane diesle to samochody podwyższonego ryzyka. A w jaki sposób będziesz użytkowała samochód? – miasto? – głównie trasy poza miastem? – dużo kilometrów rocznie?

No i bez ponownych oględzin tego samochodu bez kogoś, kto dysponuje miernikiem lakieru, i znajomością tematu, ja bym Tobie nie polecał zakupu. Niestety na rynku samochodów używanych – sprowadzanych – występuje wiele samochodów – pułapek.

REKLAMA


A samochody w Niemczech szuka się na:
http://www.mobile.de/pl/wyszukiwanie-sz ... /pg:dspcar
http://www.autoscout24.pl/
– dla Ciebie najlepiej okolice Drezna, Chemnitz.

[mcrow]

masz pw i maila

[kajotka]

Dziękuję za odpowiedzi

e-tomek dlaczego diesel to takie ryzyko? miałam dotąd mazde 323f diesel 2.0 i byłam bardzo zadowolona i nic się z nią nie działo, słyszałam że te silniki też są dobre. Na co mam zwrócić uwagę przy tym dieslu? np co zrobić, sprawdzić u mechanika od razu?

Pozdrawiam
Ewa

[e-tomek]

http://www.auto-swiat.pl/uzywane/ile-wa ... sci/0x85t7
Z silnikami benzynowymi jest mniej "zabawy" – jeśli chodzi o dodatkowe komponenty, które to posiada silnik diesla, a niektóre z nich bardzo lubią się psuć (turbina, dwumasowe koło zamachowe). Dlatego kupując samochód z trochę wyższym przebiegiem trzeba mieć to na uwadze, żeby samochód nie był skarbonką bez dna, dlatego silnik benzynowy – szczególnie w przypadku osoby, która w motoryzacji nie siedzi – będzie lepszym wyborem (ale to też zależy od tego kto jak i gdzie jeździ).
Jeśli nie robisz długich tras i nie pokonujesz dziesiątek tysięcy kilometrów rocznie, nie ma co pakować się w diesla, który to w 323F był innego typu, dlatego nie można tak przekładać, że jeśli w 323F sprawował się dobrze, to w 3 też będzie super. To są różne silniki.

I chodzi też o to, że kupując od handlarza tak naprawdę nie wiemy dlaczego on ten samochód sprowadził. W Niemczech nie ma "okazji cenowych", tam dobry samochód swoje kosztuje. Handlarz zawsze poluje na jak najniższą cenę, która idzie w parze z samochodem uszkodzony, pokolizyjnym / powypadkowym.
Oczywiście, że nie można zakładać, iż są tacy, którzy kupią w dobrej cenie sprawny samochód, ale niestety priorytetem handlarza nie jest polowanie na super zadbany samochód – bo on ma swoją cenę.

[widmo82]

Jeśli zachorowałaś na diesla i do soboty nie znajdziesz kogoś innego to możemy ją zerknąć razem bo będę w Kraku. Jadę do ŁG Serwis a oni mają siedzibę bardzo blisko tego komisu... 5min drogi.

[kajotka]

Obawiam się że do soboty może juz jej nie być, już 2 mazdy mi zgarneli sprzed nosa

[widmo82]

Nie koniecznie musiały być warte zakupy. Może po prostu ktoś nie wiedział co kupował
Nadal nie odpowiedzialas nam na pytanie jaki bedzie Twoj styl jazdy. Miasto czy trasy? Ile miesiecznie/rocznie planujesz przejechac?

[kajotka]

Ok 20 tys rocznie ale głównie trasy

[mcrow]

wiesz .... rozważ opcję benzyny z gazem, ja robie 30 000 rocznie średnio i po 5 latach zaoszczedze 19 000 pln, juz odliczajac koszty utrzymania i serwisu gazu oraz montaz.

Diesel ok, lecz wiele rzeczy w używanym dieslu może paść ... a to już koszta ...., jeździłem dieslem5 lat, różnica niestety jest, przyspieszenie lepsze w dieslu, no ale na kieszen tez trzeba niestety patrzec

[tradelux]

Diesel 1,6 w Mazdach to konstrukcja akurat PSA – dosc dobra, malo problematyczna.
Na trasy wolalbym zdecydowanie ON niz LPG

[widmo82]

Nie ma co straszyc dieslem. Wazne by auto było szanowane przez poprzedniego wlasciciela. Przydalaby sie dobra historia serwisowa a nie, że ostatni raz w ASO Niemiec był np. w 2011r ...
Jak auto ma suchy silnik, równo pracuje, nie miało dzwona z przodu, turbina siedzi sztywno i nie jest zamulony to poza ew. kosztem pozbycia się FAPa nic drogiego nie powinno się trafić... no jeszcze EGR
Przy obecnej różnicy w cenie LGP->PB95 dobra instalacja gazowa zwraca się po ok 10-12tyś
Jezdzilem prawie 6lat dieslem (własnie taką trójką) i jedyny powod zmiany na beznyne to apetyt na moc i zmiana stylu jazy (trasy->miasto).

[macvas]

Myślę, że nie ma tutaj co teoretyzować i toczyć kolejnej batalii z cyklu diesel czy benzyna.

Jeżeli zza ekranu podoba się ten egzemplarz to warto przejechać się z kimś rozeznanym w temacie oględzin Mazdy 3 w wydaniu y6 – kolega widmo82 będzie odpowiedni
Chętnie sam bym pomógł, gdyż mam bzika na punkcie tej budy i wielką przyjemność sprawia mi podchodzenie niewiedzy handlarza odnośnie towaru którym handluje, ale tym razem z racji dystansu odpadam.

Jeżeli coś jest nie tak to wyjdzie na miejscu/po krótkiej przejażdżce. To nie jest nie wiadomo jak skomplikowana konstrukcja.

[widmo82]

Na 99% produkcja to jeszcze 2006 a 1rej 2007.

[macvas]

Racja.
Wygląda na pełny polift w zwykłym konfigu bez żadnych szmerów-bajerów (oprócz dostawionych czujników), co imo jest dobrym prognostykiem jak na diesla. Ustalić kraj gdzie nabiło ten przebieg i można "zgłębiać" dalej.

[widmo82]

Ktos makaron nim woził
A z bajerow ma jeszcze sensor deszczu – widac po manetce.

[kajotka]

Tak zgadza się, z fabryki wyszła w 07.2006

Przebieg zgadza sie z VIN em. Pochodzi z Włoch tam zaczynał swoją kariere

[mcrow]

no to zostaje Ci podjechać, ja tak jak pisałem mogę jutro kolo 16 byc i pomierzymy, ale to dzisiaj do 17 musisz mi dac najpozniej znac, jesli nie to uwazam ze nie aktualne

[kajotka]

no więc tak.. byłam dzisiaj oglądać to auto ponownie, pojechaliśmy na przegląd na diagnostykę sprawdzałam zaglądałam wszędzie gdzie się dało (faceci bardzo zdziwinie byli jak w sukience właziłam do kanału ) Generalnie ładnie wyglądała pod spodem.. progi miał zabezpieczone oryginalnie reszta nie ale mimo to czysty, jeżeli chodzi o rdze to jak na mazda to ideał (są takie rudawe kropeczki z tyłu na belce ale myślę że jak to od razu zrobię i zakonserwuję to nie powinno się nic dziać? tak diagnosta przynajmniej powiedział)

Generalnie słychać tylko jak pasek klinowy "jeździ" i diagnosta mówi ze to rolka od tego paska tak...
a silnik pracuje bardzo równo i cicho jak na diesla, bardzo fajnie przyspiesza nic go nie zamula

Poprzedni właściciel to Włoch ur. 1952 r.

Maniek przysłał raport wg którego auto regularnie było na przeglądach z wymianą oleju plus różne filtry, nic niepokojącego tam nie ma, wręcz fajnie że tak regularnie serwisowany był Przebieg też się zgadza jak najbardziej z Mańkowym

[mcrow]

wszystko fajnie i pięknie .... ale co z lakierem ? żeby nie było że miał jakiś dzwon, albo 2-3 elementy były nieudolnie pomalowane, jakbyś się decydowała to wyczaruj spod ziemi czujnik lakieru i zmierz go.