Falowanie obrotów MZR-CD

[pete14]

jak sprawdzać?
oprócz Auchan gdzie mają audyt często i wisi na wierzchu certyfikat to pod domem mam Lotos i Shell gdzie ceny zniżają bo dużo stacji w okolicy.
filtr zmieniony 3 miesiące temu to co tankowanie to robić?
poprzedni był chyba ori 8lat bo tylko japońskie krzaczki były, a inne filtry już Mazda.
niestety problem wrócił, ale już rzadziej.
w piątek po wymianie filtra na filtron i zalaniu diesel spulung do filtra i reszty do 1/4 baku niby dobrze było.
w sobotę dwa zdarzenia na jałowym przy dojeździe do świateł, zapalenie czeka i trakcji z wahnięciem obrotów.
ale tylko na jakieś 2 sekundy i choinka zgasła.
nie musiałem gasić i czekać jak wcześniej.
dzisiaj dwa minimalne wahnięcia bez lampek.
na 3 biegu 120/h , ciągnie jak nówka, przy dodaniu gazu nawet na 5000obr nic nie dymi.
muszę jednak na komp jechać bo nie lubię niepewności czy mi nie zgaśnie na amen kiedyś.
dobrze że w razie czego ten scv "tylko" 400zł nie jak kiedyś spv do 626 za 1200zł

[zadziorka]

Już trzy razy mi się ostatnio coś takiego zdarzyło.
Stoję na światłach i zwykle mam 900 tys obrotów i nagle wskakuje na trochę ponad 1000 i obniża się do około 700 tys i mam wrażenie jakby silnik miał zaraz zgasnąć.

Wlewam ostatnio jakiś eco diesel, czy to może mieć wpływ ? Czy może jednak to coś poważniejszego ? Pierwszy objaw walniętych wtrysków?

Odbywa się to już na rozgrzanym silniku.

[kubsztyk]

Może autokalibracja wtryskiwaczy, chociaż u mnie odbywa się to w dużo mniejszym (+/– 50) zakresie obrotów.

[zadziorka]

Zaznaczam jednak, że to falowanie jest chwilowe, sporadyczne.

Przed chwilą np. wróciłam z miasta, silnik się rozgrzał, ale nie było takiej sytuacji.
Falowanie w moim przypadku występuje, ale czasami i nie jako zjawisko stałe.

[Leoo]

To jest kalibracja wtrysków. Kiedy ją przerwiesz autko będzie próbowało przy następnej okazji. Najlepiej po przejażdżce nie wyłączaj silnika ale wyłącz radio i wszystkie inne odbiorniki prądu i poczekaj na zakończenie kalibracji.
Nie boisz się lać eco diesla do samochodu z CR?

[m@riusz39]

Witam
Po dzisiejszej wymianie oleju i filtrów, kasowałem inspekcję Forscanem
Wyzerowałem również korekty wtryskiwaczy, i później kalibrowałem od zera.
Zauważyłem że po zerowaniu obroty falowały w zakresie 730 do 770 obr, po kalibracji zrobiło się z tego 745 – 755.
Dopiero po drugiej kalibracji wyszły na 750 – 752.
Ale dalej falują, jak to ma być.
Powinny stać dokładnie na 750?, czy jest jakiś zakres w którym powinny się utrzymywać.
Jak jest u was?
Korekty wtryskiwaczy -4, – 12, 20, -16 po drugiej kalibracji.

[laba]

Z tego co pamietam to miałem jakoś 770(faluja delikatnie tzn okolo +-3 ). A jestem po regeneracji wtrysków.

Specjalnie podłaczyłem interfejs jeszcze raz i sprawdziłem. Obroty wachają sie gdzieś w okolicach 765-785 tak mniej wiecej. Dodam że wskazówka stoi jak wryta, a silnik nie slychac żeby falował

[Elo325]

Witam!

Mój problem pojawił się około miesiąca temu, a mianowicie obroty na biegu jałowym troszeczkę opadały i wracały do normy i tak przez około 3 min.
Gdy silnik był zimny, odpalał normalnie, lecz gdy się rozgrzał trzeba było pokręcić około 5-6s.
Dziś po dwudniowym postoju autko miało problem z odpalaniem. Odpalił lecz po kilku sekundach obroty zaczęły falować i silnik zgasł. Gdy dodawałem gazu i trzymałem go na stałych obrotach problemu nie było. Gdy silnik się rozgrzał obroty dalej troszeczkę opadały ale już nie gasł.

Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam