Mam następujący problem.
Ostatnio pękła mi "spirala?" chłodząca olej kierowniczy w miejscu uchwytu do przykręcania
załączam foty tej awarii
Niestety nie udało mi się dostać takiej nowej ponieważ koszt w serwisie to około 700zł z tego co się dowiedziałem. Doradzono mi aby wyciąć pęknięty fragment i pospawać tak też zrobiłem w zakładzie spawalniczym . Po dolaniu oleju wszystko ok kierownica chodziła bardzo lekko.
Lecz dzis pojawił się następujący problem podczas jazdy czasami kierownica stawia taki opór ze ciężko jest skręcić kołami dopiero przygazówka usuwa ten problem. Czy oznacza to koniec pompy wspomagania ?
