Mam pytanie do fachowców w dziedzinie ładowania akumulatora
Zauważyłem taki efekt u mojej Madzi
– zimy samochód ładowanie 14,2 V
– ciepły samochód ładowanie 13,8 V
– gorący samochód ładowanie 13,6 V
Oczywiście światła włączone i klima na full , zresztą żadnej zmiany nie ma nawet jak wyłączę klimę i światła:(
Czy to oznaka kończącego się alternatora ?
Czy można to zlekceważyć póki nic się nie dzieje ?