Mazda6 GY RF-7J '07 GEJSZA by em_dzej – SPRZEDANA

[MrShaleck]

To u mnie przy 2000 czuć że wchodzi turbina, zobaczymy co pokaże hamownia
Coś wspominał żeby turbinę podkręcić na "gruszce" cokolwiek to znaczy

U mnie przy 1800 jest potem przy 2200 drugi raz kopie, ale to akurat chyba problem bardziej niż zaleta

A z tym 'kręceniem gruszki' to lepiej uważaj... niech on Ci to zrobi+program, nie bierz za to odpowiedzialności
Ta gruszka warunkuje otwieranie kierownic turbiny, a to duuużo zmienia

[em_dzej]

niech on Ci to zrobi+program

Tylko tak innej opcji nie widzę .
Trochę to spartoliłem jak pisze Weelkoo , z tym pomiarem początkowym.
Rozegram to tak , wjadę teraz na pomiar zobaczymy co jest i powiem mu czego oczekuję.
"Magik" twierdzi że jak wykręcimy bardziej dół to DPF sie zasyfi expresowo i bedzie beret .
Teraz mam tydzień na testy , zobaczymy na stałych trasach co sie pozmieniało.

PS
Co myslicie o tym łożysku jest jakies polecane

[Weelkoo]

dla mnie to w ogóle dziwna trochę robota, bo pomiar początkowy jest podstawą do zmian w programie. Skąd on wie w jakiej kondycji jest silnik, jak przebiega w tym konkretnym egzemplarzu krzywa momentu i mocy (gdzie są spadki, gdzie nierówno ciągnie, gdzie widać ew. jakieś problemy np. z turbiną) Wygląda to trochę jak wgranie gotowca albo grzebanie na ślepo (bo strojeniem nazwać na razie tego nie można skoro nie wie co i gdzie ma poprawiać).

[em_dzej]

Tak też mu powiem , jak napisałeś.
Trochę się słabo do tego przygotowałem nie przeczę.Wierzę jednak że uda się to zapiąć na ostatni guzik.


Tapniete z Jeziowego HTC

[Weelkoo]

E, to na pewno się uda ale warto swojego dopilnować jeździli chociaż Gejszą z podpiętym kompem przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian?

[em_dzej]

ale warto swojego dopilnować

No na pewno nie dam się "wykręcić"

jeździli chociaż Gejszą

Tak jeździł napewno

UWAGA:

Z nowości w drodze o pracy kontrolka DPF sobie zaczęła mrugać

Dziwnie tak bo sam DPF mi miga i nie mam obciętej mocy, czyżby zbieg okoliczności i wyszła inspekcja olejowa , nie ma opcji raczej

Olej ma 10 tyś i jest w normalnej kondycji , bo sprawdziłem.

Wizyta u "magika" się chyba przyśpieszy

[em_dzej]

No i wizytka w sobotę rano , twierdzi że Mod ,raczej nie ma na to wpływu .Że to jakiś czujnik . Musi się podpiąć komputerem , coś mi to wszystko dziwacznie wygląda

Odczytam ten błąd Torque pro

Łożysko SKF będzie OK

Tapniete z Jeziowego HTC

[Yoki]

Sam zakładałem SKF i jest ok

[leni]

Łożysko SKF będzie OK

SKF robi sprawdzone i dobre łożyska, jedne z najlepszych

[Danmazda]

Nie pamiętam jakie zakładałem przed SKF, ale nie wytrzymało nawet 10 tyś. km. SKF polecam, ponad 20 tyś. km. wytrzymały w Mazdzie 626. Potem nie wiem, auto sprzedałem.

[em_dzej]

Dobra będzie SKF, ale czytam że są dwa.Większe vkba6849 i mniejszej vkba7446. Oba podają że pasują do polifta. :–\

Tapniete z Jeziowego HTC

[MIRAS M6]

Alo-ha Maciek. Widzę że nie zły ze mnie ginekolog. Czyli jednak przypadłość którą podałem Ci jako pierwszą – łożysko To na pewno lepiej niż przegub – taniej dużo i roboty mniej

[em_dzej]

Widzę że nie zły ze mnie ginekolog

Ha no nie inaczej
teraz jeszcze mi powiedz które mam w Gejszy
mniejsze o wymiarach 80/45/42 , czy większe 84/45/45 .

[Yoki]

Ja gdzieś przeczytałem na forum jakie mają być i się zgadzało ale to było 0,5 roku temu i nie pamiętam teraz gdzie to było.

[maselek]

Polift = 84/45/45

[em_dzej]

Na sto procent :–)

Tapniete z Jeziowego HTC

[syczka133]

Dokładnie przed lifty mają mniejsze łożysko . Polifty mają wieksze . ja zakładałem FAGA przerabiałem ostatnio pomyłkę

[maselek]

em_dzej, na 99%

Zmierz nakrętkę jeśli 34mm to 84/45/45, albo wyślij vin do Rickiego i Ci napisze

[Nightfall]

Maciek jak kontrolka DPF miga to czyli chce zeby go przepalic i wtedy na mocy nie tracisz.
Spadek mocy dopiero nastąpi jak się kontrolka zapali na stałe.

[em_dzej]

Maciek jak kontrolka DPF miga to .................

Tak jest na chłopski rozum ale w mazdzie jest na odwrót