Mazda 323f BG BP+T '91 – Astina, 1/4mili 9.942 @ 242 km/h

[Piotr_]

Co post coraz lepiej, niech to się nie kończy

[Eklerek323f]

Brak słów panie coś Ty z ta BaGieta zrobił, pozazdrościć projektu i pogratulować tylko można, trzymam kciuki za kolejne mody, czuje, że przed Rykami pęknie 400 na miękko

ps.
wykres z hamowni dałes 2x ten sam

[tekkenfan]

Faktycznie, już poprawione.
No i po testach. udało się nawet wrócić o własnych siłach, ale szczerze powiedziawszy spodziewałem się czegoś więcej. Z drugiej strony nawierzchnia było średnia no i było już późno/chłodno więc może to jest wina, braku trakcji, bo Hoosiery zostawiały srogie ślady kół, a po rozgrzaniu przyklejały się do ręki więc nie coś było nie tak.
Waldii i Jacek coś tam kręcili w przerwach między czyszczeniem opon z piasku i polewaniem wody za co dzięki wielkie, bo samemu byłoby ciężko.
Dodatkowo uruchomiony został FlatShift i w końcu po przepince na 2ke auto idzie dalej pełnym ogniem . Jest to jeszcze do dopracowania ale potencjał jest. Teraz muszę się trochę dokoksować i w niedzielę na Night Power na dajtki

[zemoj]

Pozostaje się pokłonić
Takiego niesłabnącego zapału do pracy i nieustannego progresu w wynikach nie ma chyba żaden projekt w tym klubie.

[Bo_Lo]

Ciekawe kiedy zaczniesz zostawiać ślady jak Marty MC'Fly

[weede]

niedzielę na Night Power na dajtki

w sobote ja też jestem zapisany ale łożyska od kompresora anichilowały i nie wiem czy dam rade...

[jackkpl]

Wrzucaj wykresik .
A tutaj pare przejazdow czerwonego kur wiszcze:

[Szyna]

Mam nadzieje że będziesz w Rykach A za resztę to

[tekkenfan]

Kurde mam zamiar się pojawić ale szczerze powiedziawszy to przeraża mnie trasa, bo to pewnie mniej niż 8 godzin nie będzie :/ (pomijając koszty paliwa)

A tym czasem dla rozweselenia:


Waldii już nie używa to szkoda żeby się kurzyło

Filmiki od Waldiego z wczorajszych testów;
Rozgrzewanie:


Przejazd:




Powyższe filmiki były już chyba z powietrzem w oponach spuszczonym na 0,8bara. Zaczynaliśmy na 1.8 i zostawiało kilkumetrowe ślady hehe.

[Piotrek_154]

Widzę kolego, że jest gruuubo i będzie jeszcze gruubiej
Graty samozaparcia, pasji i powodzenia w dalszym modzeniu. Mam nadzieję, że będziesz w Rykach.

[sony551]

Wesoło to już jest

Chyba trochę za dużo paliwa ma pod końcem obrotów bo wali na czarno

[Fiveopac]

Jaram sie Juz w sobote sie widzimy, jesli startujesz w klasie open to rezerwuje z toba kreskę, dostac baty od takiego zapierdalaka to zaszczyt

[tekkenfan]

Zapisałem się tylko do FWD bo nie byłem pewny czy auto dożyje do soboty hehe.
Muszę skrobnąć maila czy da radę się dopisać do Open w takim razie

Chyba trochę za dużo paliwa ma pod końcem obrotów bo wali na czarno

co gdzie?

Próbowałem dowalić boostu ale sprężynki są za słabe, a drugi WG to chinol i nie mam sprężynki, a chcę uniknąć sytuacji że będą różne sprężynki w WG. Tak wiec dupa zostaje tylko 1.6 bara.

[Bo_Lo]

Ladne mi "tylko" chopoki w subarakach jarają się jak maja 1.2 i zwieracze im puszczają w trosce o panewki

Dopisano 16 lip 2015 23:56:

Ladne mi "tylko" chopoki w subarakach jarają się jak maja 1.2 i zwieracze im puszczają w trosce o panewki

[tekkenfan]

hehe, miało być mocno na NightPower bo z tą samą mocą będzie ciężko zbliżyć się do czasów z piły, no ale zobaczymy co będzie i ile daje FS (o ile uda się dobrze wbijać bieg i pozbędę się odruchu cofania nogi z gazu )

[Piotr_]

pozbędę się odruchu cofania nogi z gazu

[tekkenfan]

No to zapisałem się do Open więc będzie się działo .

A tymczasem jako że z mocą nie poszaleję postanowiłem coś zrobić z temperaturą w dolocie. Jako że ICek był w większości przypadków zimny a temperatura w dolocie było 40stopni, zauważyłem że winna była rura pomiędzy ICkiem a ssakiem, więc wydziergałem dzisiaj ściankę co by ją odgrodzić od powietrza przelatującego przez chłodnicę:




Dodatkowo wrzuciłem spirorurę co by filtr dostawał więcej powietrza:

[jackkpl]

z czego ta przegroda wykonana? Spawales cos, czy tylko giales?

[tekkenfan]

stal w ocynku 1,5mm jak dobrze pamięam. Wiadomo alu byłoby lepsze ale tylko takie coś miałem pod ręką. Co do wykonania to gięte i spawane

Dopisano 17 lip 2015 18:06:

Testy odbyte i jak na moje jest bajka. Na początku myślałem że czujnik temperatury się zepsół .
Stojąc w korkach temperatura w dolocie rośnie do 35-40 stopni ale jak tylko ruszę to dosyć szybko się schładza do 30, a później trochę wolniej do 25 więc jest gites.
Nawet na czucie po otwarciu maski rura jest zimna, a ścianka ciepła więc przejmuje cały żar z chłodnicy .
Zobaczymy co to da

[check.]

Z ciekawości, czemu jeździłeś w Pile w dragu, nie street ? Co wyklucza Mazdę do jazdy w street ? Czasy na 1/4 rewelacja. Trzymam kciuki za 11.xs