Opel Speedster Honda K20 2001 " Biała Wdowa"

[michaelB]

Kozak, bardzo mi się podoba. I gratów do k20 będziesz miał zawsze pod dostatkiem. Musisz tylko zmienić nazwę wątku w związku z przeprowadzonym downsizing'iem

[Piotr_]

Jaram się

[Capazo]

Auto wczoraj przywiozłem do Krotoszyna i dzisiaj stoi już u lakiernika. Dzisiaj również Mirek przywiózł mi półosie wraz z przegubami, więc jutro najprawdopodobniej będę je montował. Silnik na EMU pali w miarę trzeba kręcić z 2-3 s zanim odpali, ale po odpaleniu ladnie trzyma obroty. Testowałem głośność i na wolnych obrotach słychac tylko wtryskiwacze, ale po dodaniu gazu...to nie jest już elektryczne autko..

[Piotr_]

To bomba Karpaczjo w Czaplinku będziesz już w piątek?

[MariuS]

Jest w pl drugi speedster z takim silnikiem?
Graty i liczę na prawy fotel, bo niestety swoim docelowym upalaczem nie zaliczę tego zlotu to sobie innych auta i umiejętności oblukam.

[Capazo]

Jest w pl drugi speedster z takim silnikiem?

Jedyny w PL i nie wiem czy nie w EU. W angli głownie sa uturbiane i modzone 2,2. Oki prawy masz załatwiony:) Tak ja będę już w piątek. Chciałbym tylko powiadomoć ze mega upalania nie bedzie. Za swieze wszystko jest a ja chcialbym wrocic do domu o własnych siłach.

[tekkenfan]

Szacun za objechanie wszystkich kręcąc silnik do połowy zakresu obrotów hehe. Jak ogarniesz kartofle to będzie mega pocisk i wtedy się piszę na prawy

[Capazo]

UpDate!!

Silnik już wystojony.... okazało się że w Emu trzeba było wyłączyć synchronizacje pierwszego wałka i zrobić odpowiednią korekcję. Spowodowane jest to lekko wyciągniętym łańcuchem rozrządu, napinacz który jest zamontowany nie przeskoczył jeszcze na kolejny ząbek i przez to wałek musi gubić synchronizację. Na szczęście w niczym to nie przeszkadza, więc można upalać. Z newsów również zakupiłem 2 felgi 18" na tył ATS Motorsporty, aby zamontować dużo łatwiej dostepne slicki. Zostały również zakupione nówki sztuki dwa slicki 240/640/R18 Michelina o mieszance średniej S8D oczywiście w mega promocji 2 szt taniej o polowe niż 1 szt:)
Zrobiłem sobie również niespodzianke na dzień dziecka i zapisałem sie na tor Poznan...sam jestem ciekaw rezultatów..
A no i najważniejsze...byłem dzisiaj na hamowni i oto co wypluło...auto strojone na PB98 oraz pomiar wykonywany bez nadmuchu w dolot, dlatego drugi pomiar juz mial gorące powietrze.

[tekkenfan]

Takiego obrotu sprawy się nie spodziewałem.
Co to za góry i doliny na tym wykresie? Coś się ślizgało na hamowni czy jak? Bo wykres taki średni jak na dopiero co wystrojony samochód

[michaelB]

Mocy nie brakuje, ale rzeczywiście można by jeszcze powalczyć żeby wygładzić kreski. Ogólnie jest mega

[DARO MAZDA 323]

E nie znacie się typowy japoniec załącza się V- tek i po 4500 tysia dopiero jedzie . Ale miało być ponad 250 KM słyszałem a tu lipa Panie co i na tak lekkie auto urywa pupę. Miałem okazję jeźdzć Hoplem jak miał 155 KM i było szybko a teraz to aż strach się bać .

Kiedy Poznań ?

[jackkpl]

Mateusz, Ty masz jakies zmienione walki? Duzo niutona wyszlo. Takie seryjne k20 po strojeniu to granice 215-220nm robi i 220 koni.

[Capazo]

Ja mam kolektor RBC i przepustnice 70mm, ale zaraz wstawie filmik z przyspieszenia i jest tragedia;/ jedzie to jak czarna wdowa;/ Nie wiem czy nie trzeba bedzie jakos to inaczej wystroic bo jest masakra jakas. kreski kreskami ale licznik pokazuje co innego;/



dla porównania na tych samych oponach z tyłu za czasów 147km

[jackkpl]

Zmierz sie jakims sprzetem z gpsem. Przy takich niewielkich mocach czas do 200 nie bedzie rewelacyjny. http://www.zeperfs.com/en/fiche2907-lotus-exige-cup.htm
Tak exige wg papieru jest tylko nieznacznie szybszy do 160 i 2s szybszy do 200, a ma 30 koni wiecej. Wyniki wydaja sie realne.
Ja rxem z tym silnikiem i przy mocy 220-225koni mialem do 160 15.7s wg gpsa. Ty masz kolo 4s lepiej z samej masy i lepszego startu. Moim zdaniem wyniki sa odpowiednie jak na taka moc i mase.

[Capazo]

Zmierz sie jakims sprzetem z gpsem. Przy takich niewielkich mocach czas do 200 nie bedzie rewelacyjny. http://www.zeperfs.com/en/fiche2907-lotus-exige-cup.htm
Tak exige wg papieru jest tylko nieznacznie szybszy do 160 i 2s szybszy do 200, a ma 30 koni wiecej. Wyniki wydaja sie realne.
Ja rxem z tym silnikiem i przy mocy 220-225koni mialem do 160 15.7s wg gpsa. Ty masz kolo 4s lepiej z samej masy i lepszego startu. Moim zdaniem wyniki sa odpowiednie jak na taka moc i mase.

Ok ale dlaczego tak bardzo poszarpany jest wykres z hamowni?? i jeden pomiar na 230 a drugi na 214;/? az tyle powietrze by zrobilo?
Wyliczyłem w kalkulatorze i licznik pokazuje idealnie wszystko. Na 5-tce przy 8500 mam 207km/h i na filmiku tyle wychodzi.

[tekkenfan]

ja tam się nie znam na silnikach hondy ale ja dalej będę drążył temat przebiegu, bo jest on co najmniej dziwny.
Za drugim pomiarem oprócz różnicy 20KM przy 7500 był duży dołek (pomijam te dwie góry poni. Rozumiem że temp. w dolocie wzrosła ale to powinno wpłynąć na cały przebieg a nie takie dziwne góry i doliny.
Na drodze idzie wyczuć że auto jedzie nierównomiernie?
Vtec oryginalnie załącza się przy 4500? Może załącza się za późno i stąd pierwszy spadek? No i czemu moc/moment ładnie rośnie do 6000 żeby później zaliczyć duży spadek?
Chyba że K-seria hondowa tak ma ?

Może tu jest właśnie problem bo raz masz 230 koni a za chwilę 180?

[weede]

Zmień tunera albo hamownie, bo coś tu szwankuje Auto idzie średnio jak na taką kombinację mocy do masy i trakcji.

No i koniecznie zmierz się czymś pokroju vectora, bo licznik może sporo oszukiwać. Jaki miałeś najlepszy czas w Czaplinku na ćwiare?

[jackkpl]

Bez przesady, ten kolektor RBC wlasnie daje takie podbicie kolo 5500rpm.
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=96235

Jedyne co, to ten dolek przy zalaczaniu vteca (moze sie nie zdazy walek obrocic , albo cos z paliwem).
Druga sprawa to ta moc na koncu,ale wg mnie to tez moze byc kwestia jakiejs korekcji mapy po temperaturze powietrza.

[mlody1921]

Mogłeś zrobić logi w EMU podczas pomiaru widać by było czy temp. faktycznie wzrosła, a sondy szerokopasmowej nie masz do emu ?

[mlody1921]

I jak działałeś coś ?