Mazda6 GY L3 '06 Benzyna 2.3l 166 KM LPG SportWagon by andryjan – regeneracja felg str. 6

[rafałmazda]

Ramki tablicy rejestracyjnych ze stali nierdzewnej. Na moje oko ładnie się prezentują.

bo nie są klubowe

Pokrowce na wycieraczki

fajny patent ciekawe jaką robotę to będzie robiło

[andryjan]

Ehh.. gdyby klubowe były też w takim srebrnym patencie, a nie zwykłe, czarne .

Też jestem ciekaw tych pokrowców, ale na chłopski rozum powinny zrobić dobrą robotę, chyba, że komuś wcześniej za bardzo się spodobają (niestety też to trzeba brać pod uwagę). Z matą na szybę już mniejszy "problem", bo zatrzaśnięta z obu stron drzwiami.

[andryjan]

Aktualizacja wiadomości:

1) Dołączyłem jednak do klubowych posiadaczy klubowych ramek pod tablice .

2) Pokrowce na wycieraczki sprawdziły się, zakończony problem z lodem na wycieraczkach. Polecam każdemu parkującemu pod chmurką.

Jeszcze dołączę pozytywny aspekt instalacji LPG, fotorelacja ze stacji:

1) Kilka tyg. temu:

2) Niecałe 2 tyg. temu:

3) Dzisiaj (dolałem do pełna póki tanio ):

[andryjan]

Od niedawna (przebieg już 167 kkm) jeżdżę na nowym komplecie irydowych świec Denso ITV16 (potwierdzam, że pasują do silnika 2.3).
Poprzednie, również irydowe, NGK (które opisywałem kilka stron wcześniej) wytrzymały niecałe 30 kkm (oczekiwałem trochę dłuższej żywotności).
Okaże się za jakiś czas jak podołają typowo japońskie Denso, ponoć odpowiedniejsze dla bardziej wymagającej instalacji LPG.

[NIEBO!]

Po czym w ogóle poznać zużycie świec bez ich wyciągania? Ja nigdy świec w aucie jeszcze nie zmieniałem (w motorowerze kiedyś owszem ) Zaczyna falować, szarpać, nierówno pracować? czy jeszcze coś? Póki co przejechałem od zakupu ~37kkm (mamy podobny przebieg ), a nawet nie wiem czy poprzednik zmieniał. Nic się nie dzieje złego, a znając życie jak odkręcę to od razu sobie poszukam kosztów Więc póki co chyba tykać nie będę

[andryjan]

Czasem zaszarpie, a potem permanentnie wywala checka o wypadajacych zapłonach. Po wykręceniu okazuje się, że mają 1.5 mm przerwy, a nowe (w tym przypadku NGK) 1.25-1.3 mm.

[andryjan]

W końcu zrealizowałem kompletną regenerację felg, przeżyły już swoje prawdopodobnie od czasów salonu.

Regeneracja polegała na wytrawianiu chemicznym starego lakieru (mniejsza ingerencja w strukturę porównując do piaskowania), napawaniu ubytków + toczenie + szlifowanie i oczywiście malowanie proszkowe i wypalanie w piecu. Na koniec lakier bezbarwny dla lepszego połysku. Dwie felgi trzeba było trochę hydraulicznie prostować, pozostałe bez krzywizny.

Dodatkowo zdecydowałem się na zmianę koloru zacisków, odświeżyłem też piasty (dużo je widać w moim przypadku). Spróbowałem jeszcze naklejek na dekielki, mam nadzieję, że nie odpadną (same dekielki już mocno zniszczone psułyby estetykę całego koła).
Kilka obrazków poniżej przed i po. Zdjęcia nie oddają w 100 % rzeczywistości. Z efektu końcowego jestem zadowolony.

PRZED:

W trakcie:

PO:

Opinie, sugestie, wskazówki mile widziane .

[Yoki]

Piknie kolego bardzo się podoba i brawo za wkład własny

[em_dzej]

Aloha
Bardzo ładny felunek
odnowiony wzorowo , bardzo ładnie wszystko odświeżone

[NIEBO!]

Jedyne moje spostrzeżenie to takie, że masz zupełnie inny system hamulcowy niż ja... i to jest chyba ATE, a ja mam CHYBA Akebono, ale głowy nie dam. ciekawie wygląda ten stożek na tarczach... jeszcze takich w sumie nie widziałem Dziwne to trochę skoro mamy auta z tego samego roku choć możliwe że Twoja była na inny rynek. Dziwi mnie też fakt, że chyba wszystkie polifty 2.3 miały lotkę, a u Ciebie jej brak ...

A "nowe" kółka wiem jak cieszą, jeśli można spytać jaki był koszt regeneracji?

[andryjan]

Jedyne moje spostrzeżenie to takie, że masz zupełnie inny system hamulcowy niż ja... i to jest chyba ATE, a ja mam CHYBA Akebono, ale głowy nie dam. ciekawie wygląda ten stożek na tarczach...

Nie orientuję się póki co na systemach. Do tej pory miałem konieczność zmiany jedynie tylnych klocków .

Dziwi mnie też fakt, że chyba wszystkie polifty 2.3 miały lotkę, a u Ciebie jej brak ...

Tego mi brakuje od początku, ale nie miałem pojęcia, że powinienem to mieć jeśli to prawda? . Orientujesz się jaki koszt razem z lakierowaniem, chyba że można znaleźć po prostu czarną?.

A "nowe" kółka wiem jak cieszą, jeśli można spytać jaki był koszt regeneracji?

Po znajomości (razem z prostowaniem 2 sztuk) 650 zł.

[Maniekvip]

Orientujesz się jaki koszt razem z lakierowaniem, chyba że można znaleźć po prostu czarną?.

130-180 na alledrogo plus przesyłka oraz lakierowanie
Robota wykonana super

[NIEBO!]

130-180 na alledrogo

Ale mówisz o oryginale? Bo kiedyś czytałem na forum że to towar baaardzo deficytowy W sumie nie sprawdzałem bo nie miałem takiej potrzeby ... pytanie dlaczego nie ma takiej ... klapa nieoryginalna?

[andryjan]

pytanie dlaczego nie ma takiej ... klapa nieoryginalna?

Mam nadzieję, że nie, bo to by mogło oznaczać powód wymiany klapy po jakimś buuum.

[andryjan]

Może jestem za bardzo myślami w latach 90-tych, bo nie wymyśliłbym do tej pory, że nie da się wymienić samej żarówki kierunkowskaza bocznego tylko trzeba całą lampkę .
Na szczęście wymiana banalna i cena 25 zł ponoć dobrej firmy nie powaliła z nóg.

[Dominator]

Nie chce mi sie szukac w temacie ale co Ty masz za hamulce z przodu, bo widze ze inne zaciski niz standardowo? Tarcze wieksze?
Od gh?

[andryjan]

Chętnie bym odpowiedział, ale nie mam zielonego pojęcia. Nie miałem jeszcze potrzeby zagłębiać się w temat tarcz i zacisków odkąd posiadam mój egzemplarz M6.

[WisniaUs]

Od gh?

Napewno nie od GH.Bo ja mam od GH i wygladaja inaczej

[andryjan]

Czyżbym miał coś czego nie mają inni?.

[WisniaUs]

Czyżbym miał coś czego nie mają inni?.

Zapytaj kolege MirasM6 bo moze to byc od Tarpana

Dopisano 23 maja 2015, 16:09:

Tak wygladaja moje i sa one montowane fabrycznie od wersji GH a tarcze przednie maja 299mm.Tak robili na USA w koncu produkcji tego modelu.Jak widzisz nie ma tu zadnych drucików na zew jakk u Ciebie.Obstawiam ze masz normalne na EU i tarcze wtedy 282mm