II Festiwal Zabytków Motoryzacji NORBLIN 2006

[Gość]

Muzeum Techniki w Warszawie oraz Stowarzyszenie FSOAUTOKLUB serdecznie zapraszaja wszystkich milosnikow dawnej motoryzacji na II Festiwal Zabytkow Motoryzacji, ktory odbedzie sie 20 i 21 maja 2006r. w Warszawie na terenie Muzeum Przemyslu, ul. Zelazna 51/53.

Sobota, 20 maja 2006r.
9:00 otwarcie Muzeum
10:00 rozpoczęcie Festiwalu
10:20 prezentacja Humbera 1909r.
10:30 wyjazd i pokaz Forda T
10:40 Parada samochodów
11:40 Prelekcja o historii i dokananiach FSO
12:00 Konkursy i zabawy dla dzieci
12:30 Prezentacja motocykli Muzeum Techniki
13:00 Pokaz ratownictwa drogowego
14:00 Prezentacja Poloneza z zawieszeniem hydropneumatycznym
14:30 Pokaz jazdy zabytkowych motocykli
14:30 Pokaz filmu „Ballada o siedmiu wspanialych”
15:00 Spotkanie z modelami samochodów
15:30 Konkurs wiedzy o FSO
16:00 Spotkanie z klubem FSOAUTOKLUB
17:00 Zamkniecie I dnia festiwalu.

Niedziela, 21 maja 2006r.
9:00 otwarcie Muzeum
10:00 Spotkanie z samochodami sportowymi
11:00 Spotkanie ze starymi polskimi Fiatami
11:30 Prezentacja Poloneza z zawieszeniem hydropneumatycznym
12:00 Pokaz motocykli MT
12:15 Spotkanie z modelami samochodow
12:30 Pokaz filmu „Ballada o siedmiu wspaniałych
13:00 Bezpieczenstwo na drodze
14:00 Konkurs i zabawy dla dzieci
14:30 Spotkanie z prototypami
15:00 FSO w kronice filmowej – pokaz filmu
15:30 Spacer po Norblinie
16:00 Rozstrzygniecie konkursu na najladniejsze auto festiwalu i zakonczenie festiwalu

przez caly czas imprezy:
-gielda starych czesci
-stoiska czasopism motoryzacyjnych
-gadzety i literatura pojazdow zabytkowych
-porady prawne odnosnie zabytkowych pojazdow
-kuchnia polowa
-knajpa
-przejazdzki samochodami
-konkurs na najladniejsze auto zlotu oraz wiele innych spontanicznych atrakcji.

Glownymi atrakcjami bedzie Humber z 1909 roku, Stratopolonez oraz wiele aut sportowych i replik.

bilet ulgowy: 5zl
bilet normalny: 10zl
bilet rodzinny: 25zl
przejazdzka samochodem: 10zl

Caly dochod z imprezy przeznaczony jest na renowacje aut.

www.norblin.info <– więcej informacji tamże:)



To gwoli oficjalnego zaproszenia, a teraz pytanko do was ile osób zamiar wybrać się ma, bo od ostatniej wizyty wiele się zmieniło, no i taka impreza to jednak będzie coś bo wszystko co tylko może, jeździć będzie!

[Globy]

Wybiera sie ktos? Ja wpadne, prawdopodobnie w niedziele.

[Xionc]

Ja też pewnie wpadnę Rok temu nie byłem, to teraz wpadne.

[stasik]

Postaram sie byc ale nic nie obiecuje...

[mbmaster]

Ja na 90% bede

[mbmaster]

Bede w niedziele z Ola i najprawdopodobniej ze mna 2 osoby

[stasik]

Po sobotniej imprezie i wyspaniu sie wraz Kalina oraz Globym wybralismy sie na II Festiwal Motoryzacji Norblin 2006. Dojechalismy tam autobusem MZK, niestety zawsze poruszamy sie komunikacja miejska na zloty

Po krotkim staniu w kolejce po bilety udalo sie nam dotrzec na dziedziniec Fabryki Norblin, gdzie od razu w oczy rzucil sie piekny, czerwony Citroen z mnostwem chromu. Nastepnie udalismy sie na wystawe Syren. Najwiekszy podziw wzbudzila w nas Syrena 110, chyba jeden z pierwszych hatchbackow swiata. Po krotkim obejrzeniu tych zabytkowych, lecz nadal przyciagajacych uwage 3-drzwiowych autek, wyruszylismy ogladac Warszawe M-20. Jej bialy lakier w polaczeniu z ogromnym grillem i lsniacymi detalami wyroznial sie mocno wsrod innych maszyn. Kazdy, komu marzy sie duzo chromu, powinien przypomniec sobie wdziek polskiego Fiata 125p, ktorego zauwazylismy stojacego za Warszawa. Byl dwukolorowy, zielony ponizej linii okien z bialym dachem. Caly czas po dziedzincu fabryki mknal jak strzala pomaranczowy Ogar. Na tamte czasy, czyli lata 70., moim zdaniem byl to cud polskich inzynierow z FSO. Wsrod osob podziwiajacyhc Ogara spotkalismy mbastera oraz M4rcina. Po krotkim zwiedzaniu naszym oczym ukazal sie legendarny Strato-Polonez. Jego zolty odcien odrazu mowil o rajdowym charakterze. Monstrualny silnik V6 na szesciu gaznikach byl umieszczony tuz za kierowca i jego pilotem. To musiala byc super bryka, skoro sponsorowal ja sam Pewex Nastepnie udalismy sie na "wybieg" Polonezow, gdzie poruszal sie Polonez Coupe na licencji wloskiej. Mial nawet wycieraczki na swiatlach – wersja skandynawska. Niespodziwanie dobiegl nas niesamowity ryk odpalnej V6 w Strato-Polonezie i czym predzej udalismy sie na dziedziniec glowny, gdzie sunal wyscigowy "potwor". Bylo to niezapomniane przezycie zobaczyc go w akcji, chyba ta chwila zostanie w nas na zawsze. Mile zaskoczenie przezylismy, widzac Poloneza z SiMR-u (gdzie studiuje ja i Globy), ktory ma pneumatyczne zawieszenie. Ladnie sie prezentowal wsrod dwoch stojacych kolo niego Warsow. Zaskakujacy byl maly miejski pojazd zwany Beskid, z wygladu przypominajacy Citroena C2, lecz powstal on prawie 30 lat przed "Francuzem". Na sam koniec podziwialismy amerykanskie limuzyny stojace w "starej odlewni".

Ten dzien pozostawi w nas mile uczucia, lecz czujemy smak goryczy, ze tak wspaniala, polska motoryzacja upadla. Miejmy nadzieje, ze sie jeszcze odrodzi.

Galeria

Pozdrawiam, Stasik.

[Globy]

Mateusz napisal w relacji wszystko, co mnie zauroczylo – warto bylo byc, pozdrawiam chlopakow i Kalinke I jeszcze jedno zdjecie od m4rcina:

[mbmaster]

HEHEHE JA Naprawde niewiedzialem dopuki na nie przegonili kulturalnie
Bardzo ladna relacja... a poldka dziek pozostanie niezapomniany...cos pieknego