Mazda3 BK Y6 '05 1.6 MZ-CD "RED PEARL"

[Norreca]

no no no... wyglada coraz lepiej
super sie prezentuje

dawaj 18 i nie pekaj

[Seraf aka "bez sensu"]

Te 18 z rexa to taki oklepany szlagier Ładne są owszem ale może coś innego?

[makmarc]

Co prawda finansowo to ciężki temat, ale jeszcze przed Czaplinkiem chciałbym ogarnąć springi+felunek i do tego jakieś znośne (nie mylić ze znoszone) kapcie.
Na dziś rozważane są dwa wiodące kierunki:
1. eibach + ori 17" algi w biały akryl (mowa o modelu montowanym w wersjach GTA/Aero)
2. eibach + ori 18" rx-8 algi w biały akryl

Obie opcje dobre, ale jak już stoisz przed dylematem zmian ... Dawaj Rexie wiesz, jak ona będzie wyglądała na nich? plus biel, wyobraź sobie ten obrazek, jak lecimy do Czaplinka i gdzieś po drodze się zatrzymujemy, patrzymy na nie ... eeeeh

Po Czaplinku biorę się za całościowe wygłuszanie kabiny – ten temat już od dłuższego czasu nie daje mi spokoju.

Bierzemy Ja się na to piszę, nawet wiem, czym to zrobimy i gdzie

[macvas]

Te 18 z rexa to taki oklepany szlagier Ładne są owszem ale może coś innego?

Akurat na trójkach na tym forum to nie kojarzę aby ktoś je miał..a już napewno nie w bieli.
Oklepali je sąsiedzi w szóstkach na wszystkie możliwe kolory.

plus biel, wyobraź sobie ten obrazek, jak lecimy do Czaplinka i gdzieś po drodze się zatrzymujemy, patrzymy na nie

i moje białe Rexie uwalone jak kopyta konia po "Wielkiej Pardubickiej", a na Twoich mucha nie siada

biorę się za całościowe wygłuszanie kabiny

Bierzemy Ja się na to piszę, nawet wiem, czym to zrobimy i gdzie

No tak po cichu liczyłem, że się zaoferujesz
Podziałamy z tą taśmą dekarską po całości.

Wracając do zmiany felg, pytam czysto teoretycznie: A co Wy chłopaki na to abym zamiast Eibacha poleciał w Vogtlanda -40mm
Skoro i tak szykuje się gleba i jakaś tam utrata komfortu, to czemu nie dorzucić jeszcze 1cm w dół?
Jedyny problem to mój podjazd do parkingu podziemnego
Wiem, że eibach to jakby naturalny zamiennik dla ori springów i nie męczy jakoś nadprogramowo ori amorków, ale Vogtland chyba też konkret ekwipunek?

[makmarc]

Votglandy są podobno twarde i faktycznie auto mocniej siądzie, nie wiem, czy w Twoim przypadku jest Ci to potrzebne ja bym nie ryzykował tylko wziął, to co sprawdzone do naszych autek. Miałeś okazję się przekonać, jak to pracuje w mojej 6. Kupuj te Rexie imo szybko, a już za miesiąc wszyscy fanatycy i właściciele Mazd będą mogli odśpiewać swój hymn:

[macvas]

No to patrz, bo jak mi ruda do jesieni mocniej potańczy pod nogami, to będę miał "szyberdach" z widokiem na asfalt.

kwietniowy rozkład jazdy:
1. Przed świętami lądują Eibachy + jeszcze stary setup letni.
2. Po świętach alu (66% Rexie vs. 32% 17" mazda3 vs. 1% inny strzał)

[wilusjdm]

Votglandy są podobno twarde i faktycznie auto mocniej siądzie

Tu racji trochę masz, ale co do twardości nie ma wielkiej różnicy. Eibach jakby to powiedzieć jest bardziej zbliżony do seryjnego zawiasu. Vogtland wydaję się być delikatnie twardszy, na seryjnym amortyzatorze można odczuć to zdecydowanie inaczej (bardziej twardo). Ja z trzech różnych firm postawiłem właśnie na Vogtland'a i jestem pewien że to był dobry ruch.
PS. Zarówno jak i Eibach czy Vogtland śmiało można kupować, dwie firmy są bardzo podobne do siebie względem jakości.

[macvas]

^up
Wezmę to co piszecie pod uwagę.
Vogtland'y trochę cenowo droższe.
Mam już namiar na Eibachy w Białym po niezłej cenie.

Dzisiaj korzystając z fajnej pogody się wypucowaliśmy, w tym także pod maską. Po wszystkim wyciągam Ci ja bagnet, a tam oleju jak na lekarstwo. Chyba tak z przyzwyczajenia po zimie z nudów podjadła, a trochę z mojego gapiostwa, bo ostatni serwis olejowy jakieś 12k km. robiłem. Tak się na mod'ach skupiłem, że zapomniałem o podstawowej sprawie.
Ślad na skali określiłbym, że lekko ponad min. jest (czarna końcówka i krawędź najniższej podziałki), a na starcie minonej jesieni był w połowie skali jakoś – chociaż pamięć może mnie mylić.
Tym sposobem w tygodniu robimy serwis olejowy i dochodzi kolejny wydatek

[wilusjdm]

To że silniki Mazdy wolnossące czy doładowane lubią pociągnąć trochę oleju to wiadome, ale trzeba to mieć na uwadze. Chociaż tak jak wspomniałeś czasem można się zagapić minimalnym stanem oleju, a wszystko to przez upiększanie auta Chyba każdy miłośnik tej marki tak ma, w byłej Maździe miałem podobną sytuację
PS. Miałem pisać wcześniej ale jakoś wyszło z głowy, listwa chromowana na klapie bije po oczach
emblematy na czarno pod kolor zderzaka i wkładów lamp idealnie by się zgrało

[macvas]

silniki Mazdy wolnossące czy doładowane lubią pociągnąć trochę oleju to wiadome

No właśnie Y6 chyba nie bardzo toleruje krótkie miejskie odcinki, a tych przez zimę sporo nabiłem.

Z tymi chromami na tylnej klapie temat jest do ogarnięcia – ostatecznie machniemy to zapewne czarnym/matowym plastidipem u Makmarc'a w Łomży. Póki co, wiem że gryzie się to trochę z utartym schematem dla ogolonej "mps'owej dupci", ale imo tragedii nie ma.

[makmarc]

Fajnie pomyślany pierwszy pościk, krótko i treściwie pomysł na grafikę podobywuje mi się

[macvas]

Dzięki Marcin.
Ogarnę to jeszcze trochę w wolnej chwili, bo pewne detale (i literówki) nie dają mi spokoju.
Tak jak wspominałeś gdzieś, kiedyś u siebie – można się nieźle zamulić przy tym wszystkim.
Poczułem się jakbym wrócił na zajęcia z grafiki i do tego był totalnie zielony – widać za dużo siedzę w sql'u

EDIT:
Dorzuciłem jeszcze okazjonalny świąteczny akcent na wstępie

[makmarc]

Dorzuciłem jeszcze okazjonalny świąteczny akcent na wstępie

[tomi911]

Piękna jest, piękna – taka prawdziwa, krwista czerwień, czysta biel felg i chromowane akcenty, które ja bym zostawił

EDIT:Dorzuciłem jeszcze okazjonalny świąteczny akcent na wstępie

Poyechałeś po bandzie – zające rulez!

[Bartoliniusz]

Świetny pierwszy post

[francesco_franco]

Czerwono dość

[Konradpln]

Mega. Ten kolor wymiata

[macvas]

Dzisiaj miała miejsce przesiadka jeszcze na "stary" setup letni. Myślałem, że na zimówkach dam radę jeszcze przetrzymać do czasu aż wpadnie "nowy" setup letni, ale zwyczajnie żal mi było przy tych temperaturach je katować – są w dobrej kondycji i jeszcze posłużą.
Gorzej się sprawa ma z tymi letnimi – hałasują strasznie, no chyba że się zastały po zimie i to się na dniach rozjeździ (ponoć opona musi się po kilkunastu km ułożyć sama na feldze), ale bardziej wydaje mi się, że to ich koniec. Do tego odniosłem wrażenie że chłopcy oponiarze "od Henia" nie kwapili się nawet z odczytaniem która lewa, która prawa (mimo, ze jak wół oznakowałem po ostatniej podmiance). Dobrze, że chociaż trafili co do osi.

Przy okazji, różowe vel czerwone "fifrony" wentyle firmy Jacky (65mm) się po zimie zapiekły i trzeba było ciąć.. czym urozmaiciłem dzień oponiarzom
Jak ktoś ma jakieś sugestie co do nowych, odporniejszych na takie sytuacje wentyli, to zamieniam się w słuch.

Przy okazji pobieżnej inspekcji bagażnika (w którym wiozłem opony) odkryłem, że posiałem gdzieś prawe mocowanie/uchwyt w osłonie klapy bagaznika na którym zaczepia się linki półki (konkretnie to samo mocowanie/grzybek tym razem nie uciekło, ale odpadła i przepadła gdzieś taka plastikowa główka – jutro cyknę fotę). Jeśli ktoś ma namiar na zamiennik to please help

Fox Rzeszów ma wszystko..

Do tego w bagażniku brakuje plastikowej maskownicy śruby (chodzi o takie zaślepki wielkości pudełka zapałek, które są w czterech miejscach i tzrymają boczki błotnika x2 i na zderzaku x2). Będzie się trzeba rozejrzeć za zamiennikami, bo lipa tak wybrakowanym ruszać na Czaplinek

uchwyt mocujący tapicerkę wraz z zaślepką

[macvas]

"Szczęśliwe chwile to.. wentyle"

Nadwozie jak w temacie, zaciski jak w temacie, felga biały połysk.
Czekam na Wasze zdanie do jutra (15.04.15) rano.
Póki co jestem za opcją trzecią.

Pytania na marginesie:
Cały czas nie porzuciłem planów z podniesieniem mocy, a bardziej niutków. Rozeznałem się już trochę w temacie. Jak pamiętacie w styczniu była hamownia i pomiar – silnik i turbina wydają się w dobrej kondycji. Zastanawia mnie natomiast jak się przekłada kwestia właściwego schłodzenia jednostki do rezultatów chiptuning'u?
Czy ktoś na forum bawił się i ma rozeznanie w temacie większego/wydajniejszego inteercooler'a do Y6?
Czy taka pojedyncza zmiana ma sens (jeśli robimy średni lub mocny program) czy lepiej odpuścić temat i robić sam program bez ingerencji mechanicznej albo podejść do sprawy kompleksowo i trochę również pomodzić przy elementach bloku silnika?

[Norreca]

chudy chipowal z tego co wiem swoja Y6, napisz PW do niego moze bedzie wiedzial.