. Dlaczego wybór padł na M3 
Kolejnym autem miał być kompakt w kwocie około 27.000 zł. Oglądałem kilka marek, przeczytałem sporo informacji w prasie jak i w internecie no i oczywiście pod uwagę wziąłem to, że jestem szczęśliwym posiadaczem M6 od 18 miesięcy
i wyszło tak, że zakupiłem M3 ze względu na niezawodność, bogate wyposażenie oraz przestronne wnętrze.A teraz kilka informacji o aucie:
– rok produkcji 2008
– przebieg 134 000 Km
– silnik benzynowy 1.6 105 KM 145 Nm
– skrzynia manualna pięciobiegowa
– kolor srebrny metalik
– wersja wyposażenia nieznana
coś tam z pakietem sport Wyposażenie:
– 4 x elektryczne szyby
– elektrycznie sterowane, podgrzewane lusterka
– 6 x Air Bag
– ABS
– DSC/ASR kontrola trakcji ogólnie mówiąc
– Climatronic
– podgrzewane fotele
– komputer pokładowy
– kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach, wspomagana hydraulicznie.
– radio, CD/MP3, AUX
– sterowanie radia w kierownicy
– dwa podłokietniki
– światła xenonowe
– tylne światła led
– halogeny
– system isofix
– centralny zamek + domykanie szyb z pilota
– felgi aluminiowe 16" lato, stalówki 15" zima
Myślę, że wymieniłem wszystko jak coś mi się przypomni do dopiszę.
Kilka zalet i minusów auta po 4 miesiącach użytkowania.
+ przestronność
+ prowadzenie
+ dynamika
+ wyposażenie
+ montaż i spasowanie
– wysokie spalanie porównując do 2.0 w cięższej M6
– głośna praca silnika od 3.000 RPM
– po złożeniu kanapy powstaje dość wysoki próg
– brak haczyków i uchwytów w bagażniku
Po zakupie w aucie zostało wymienione/zakupione:
– olej
– opony zimowe oraz letnie (NOKIAN WRD3, UNIROYAL RAINSPORT3)
– gaśnica, trójkąt
– gumowe wykładziny podłogowe
– akumulator
– końcówka wydechu ULTER
W planach do zrobienia natomiast jest:
– montaż świateł do jazdy dziennej LED zrobione
– montaż cb radia
– konserwacja podwozia, wymiana tylnych nadkoli na plastikowe Zrobione ale nadkoli nie będzie
– wymiana oświetlenia wnętrza na ledowe oraz montaż oświetlenia powitalnego zrobione
Kilka aktualnych fotek M3 po myciu, woskowaniu itd.
. Kolejna była szara w zwykłej wersji bez lotki, fajnego grilla itp. ale okazało się, że silnik wyglądał tak jak by go ktoś kwasem oblał wszędzie była ruda, biały nalot a miejscami ten nalot był tak gruby, że można go było na dłoń spokojnie zeskrobać. Trzecią opcja była srebrna trójeczka która została zakupiona 
.
a w sumie oglądałem trzy.
ale nie prądu tylko ksenonów. Jeśli chodzi o estetykę to wszystko zależy od sposobu i miejsca montażu w M6 bardzo mi się podoba za to w M3 może to wyjść średnio ale pożyjemy zobaczymy.
Wczoraj zabrałem się za hmmm od czego by tutaj zacząć 