Subaru Impreza GC EJ20 '99 N/A 125hp

[Bartek1986]

i moja niebieska bo czarna już ma hehe

[Bo_Lo]

Subaru bez chlapaczy to jak audi bez diesla.Niby może być,ale czegos brakuje

[Bo_Lo]

No to po 6godzinach n@kurwiania młotami,szlifierkami i palnikami,tylny stabilizator zamontowany

[misiak89-89]

testy staba były? jest pozytywnie?
kiedy alu ląduje na aucie bo ciekawość mnie zżera:P

[Bo_Lo]

Testów konkretnych nie było kiedy,ale auto zdecydowanie przestało yć tak masakrycznie podsterowne,dzisiaj jak popadało ,to nawet dupką zarzuciło ;–).Konkretnie to potestuję jak wlecą rozpórki,zwłaszcza na tył i ustawię kąty i negatywy.Generalnie jak to porobię to jedyną wadą bedzie śmiesznie długi magiel,ale krótkiego nie będę ładował,bo to by była przesada.
Kółka wlatują najprawdopodobniej we wtorek.

[Bartek1986]

Magle z GT bywają czasami do kupienia za cenę baku paliwa dopiero krótsze są kosztowne..

[Bo_Lo]

jak porównywałem ze starym maglem z GT u Mariusa ,to różnica do N/A jest żadna.Mazda 323f to przy tym majstersztyk

[Bartek1986]

0,5 obrotu to jednak jest dość pokaźna różnica.

[Bo_Lo]

Kurde jak liczyliśmy z Mariuszem to wychodzila ta sama liczba obrotów,ale to byla operacja przez telefon może jakiś błąd sie wkradł.Jesteś pewien ze gt ma 0.5 obrotu mniej?jesli tak to zmienia postać rzeczy...

[Bartek1986]

Powinno być 3,0/1 w GT i 3,5/6 w NA. Policz, będziesz wiedział. Może masz magiel z GT.
To ile ma 323F?

[Bo_Lo]

Nie pamiętam,ale pierwsze co mnie uderzylo jak się przesiadłem z BJ to imprezy ,to ze musze więcej kręcić kierownicą.Kilka razy nawet o mało co bym zahaczył o inne auto,bo po 9latach jeżdżenia mazdami z przyzwyczajenia krecilem tyle ile w mazdzie bym musial
Zreszta najlepsze porównanie mialem na OeSie ,w imprezie nie nadążałem kręcić,w mazdzie nie mialem tego problemu.

Dopisano 02 mar 2015 19:01:

Ale z tego co pamiętam to w imprezie mam 2,5 i o te pól właśnie za dużo...dzisiaj sprawdzę.

[Bartek1986]

2,6 to mają magle z STi, które kosztują 2 koła

[Bo_Lo]

Fak ,literowka .oczywiście mam 3,5

Dopisano 02 mar 2015 19:22:

Sprawdziłem na kropce i tak jak myślałem.W n/a jest 3.2 a w gt 3.0
Czyli tak jak pamiętałem,jak gadałem z Mario przez Tel i sprawdzaliśmy to bylo ze roznica jest nawet niecałe pól obrotu.Lipa trochę.

[Bartek1986]

To już sam nie wiem. Siedziałem kiedyś w TypeR przełożonym na maglu z wolnossaka i miał 3,5.

A jak jesteś odważny to można bardzo skrócić

[Bo_Lo]

OMG jak można włożyć magiel z n/a do type R??? To tak jakby Megan Fox zeswapować brodę Magdaleny Shejbal

[ravo]

oj większość przekładańców tak ma, szczerze myślałem o tym rozwiązaniu 3,2 na pół to 1,6 ale sam nie wiem

[Bo_Lo]

A jak z trwałością,bezpieczeństwem tego wihajstra?no i koszta? Bo rozumiem ze piszą "na pól"masz na myśli to co wkleil Bartek?

[ravo]

nie mam pojęcia, z miesiąc temu ktoś to sprzedawał na racingforum chyba za 400 zł, tak dokładnie to co Bartek

[Bo_Lo]

Poczytalem troche i to lekki hardcore jest.nikt nie wie jak z trwałością i podobno wykańcza pompy wspomagania,które jak wiemy w subarakach nie sa jakies mega trwałe ;–)
Poza tym jazda na codzien czy w trasie(korygowanie toru jazdy przy 100km+) to może być niezla jazda

Dopisano 03 mar 2015 13:54:

U mnie juz lato
Jeszcze tylko chlapacze,bębny na czarno i finito.

[wilusjdm]

Trochę Kozakiewicz z przodu, można stwierdzić że teraz wygląda jak Z5 na glebie (tył siada niżej). Nie lepiej było zostawić poprzednie sprężyny?