Mazda6 GY RF '04 MZR-CD – 170 km

[wilusjdm]

nie ma sensu robić FMIC zimą

Pewnie, że nie ma sensu... graty się zbiera zimą a składa wiosną
roxy możesz coś więcej powiedzieć na temat Tune-Up? Szukam konkretnych ludzi, początkowo miał być V-tech Olsztyn ale zrezygnowałem... Szkoda, że na stronie Tune nie mają cennika :/

[MrShaleck]

Katalizatora już nie mam dawno, końcowy tłumik wymienić na 'luźniejszy'. Środkowego tłumika nie ma seryjnie.

[MrShaleck]

nie ma sensu robić FMIC zimą

Pewnie, że nie ma sensu... graty się zbiera zimą a składa wiosną
roxy możesz coś więcej powiedzieć na temat Tune-Up? Szukam konkretnych ludzi, początkowo miał być V-tech Olsztyn ale zrezygnowałem... Szkoda, że na stronie Tune nie mają cennika :/

Co do tune-up slyszałem bardzo konkretne i dobre opinie.
Nie przerazilo ich w żaden sposób programowanie sterownika Denso.

Dopisano 30 sty 2015, 08:52:

Kurde jestem zaskoczony. Jak to pomoże, to będę dozgonnie wdzięczny.
Objawy się pokrywają całkowicie.

daj znać czy pomogło, tutaj lub w temacie wielowpustu

Niebardzo. Stuki w kierownicy ustały, ale na drążkach dalej coś puka ;/

[makmarc]

Ja wymieniłem drążki na nowe i też nic nie pomogło, a okazuje się, że ta listwa na maglu ma luzy i to daje taki efekt. Być może i u Ciebie jest to samo, podobno M6 tak mają, tak mi w serwisie powiedzieli.

[MrShaleck]

A czy da się to zrobić?
Czy w ogóle jest sens ? – czy nie rozleci się nic jak nie zrobię

[WisniaUs]

A wymieniales gumy na drazku stabilizatora??? 20 zl szt

[MrShaleck]

A wymieniales gumy na drazku stabilizatora??? 20 zl szt

Jeszcze nie, wymienię. Czy wymiana jest jakaś skomplikowana?

[WisniaUs]

A wymieniales gumy na drazku stabilizatora??? 20 zl szt

Jeszcze nie, wymienię. Czy wymiana jest jakaś skomplikowana?

NIe ale dostep tragedia!!! Sanki cza opuszczac

[MrShaleck]

o cholerstwo... no ale cóż, spróbujemy

[makmarc]

A czy da się to zrobić?
Czy w ogóle jest sens ? – czy nie rozleci się nic jak nie zrobię

Jak masz początki tego to się nie powinno rozlecieć, a zrobić się da, trzeba fachmenów co się trudnią w naprawach maglownic i już. U nas pod Łomżą są takowi i zaśpiewali mi za taką przyjemność 700zł.

[MrShaleck]

Wczoraj wraz z osakxd wymienialiśmy amorki i łączniki stabilizatora. Przy okazji trochę posprawdzaliśmy co tam puka w tej przekładni i na 90% będzie to drążek lewy.
Przygoda z amorkami całkiem spoko, poza tym, że jedna sprężyna chciała zabić Oskara i ciężko było spasować poduchy(nowe, Kayaby). Oczywiście osłony nowe nie pasowały, dlatego dobrze, że stare osłony były w dobrym stanie.
Wszystko później było już świetnie, ale przy składaniu lewej strony okazało się, że dostałem 2x prawy amortyzator.
Człowiek chce dobrze, zaczyna od prawej, z reguł bardziej pozapiekanej strony i takie kwiatki wychodzą...
Mimo wszystko udało się jakoś przymocować przewód hamulcowy prawie jak oryginalnie do tego lewego-prawego amorka i wszystko śmiga. Prowadzenie auta zmieniło się najbardziej w zakrętach. Nie ugina się i tak i nie pochyla a i tłumienie amortyzatorów jest świetne, chociaż fakt – zawieszenie dalej jest dość twarde.

Amortyzatory: Delphi
Łączniki: CTR (były to jedyne dostępne w ciągu godziny)
Poduszki-mocowanie górne: Kayaba
Odboje: Sachs

[MrShaleck]

Kolejny wolny dzień – kolejna walka z problemami.

Badałem przez ostatni tydzień temat kontrolki DSC+Check Engine. Nic nie pasowało do zachowań mojego auta. Dzisiaj postanowiłem zrobić to co mi doradzili chłopaki z działu GY – sprawdzić kable idące nad Intercoolerem i przecierający się peszel. I fakt – znalazłem tam jeden przetarty kabel.
Polutowałem, zabezpieczyłem, ale trasa jaką do tej pory zrobiłem to blisko 4km – póki co bez błędów.



Przy okazji oczyściłem trochę IC – nie wierzę, że IC zawalany regularnie błotem z jednej strony ma dobrą przepustowość.

[matthies]

whoa!!! takie bagno trzeba wyczyścić

[wilusjdm]

Oo ale zalepiony swoją drogą konstruktorzy z Mazdy też się nie postarali... upychając równie zbliżony do Alfy ic, zarówno jak i wymiarowy i umiejscowiony.

[MrShaleck]

Nie no sprawa jest prosta, FMIC jest obowiązkowy.... jak ten sie tak syfi w tym nadkolu to ja dziękuje za jego wydajność Szukam tylko odpowiedniego i kompletuję hajsiwo.

Dodatkowo do zrobienia mam pompę vacuum na pewno bo rzęzi jak wściekła.

A z nowinek-modów to dokończyłem przelocik
Najlepsze jest to, że w aucie praktycznie nie słychać zmiany dźwięku, dopiero powyżej 3 tys słychać, ze ton wydechu jest niższy. Z zewnątrz fajnie dmucha. Najlepszym jednak wynikiem tej operacji jest to, że O DZIWO turbo wstaje wcześniej a moc jest w dużo większym zakresie obrotów. Nie ma w tym tzw. audiosugestii bo jw wspomniałem w środku nie słychać praktycznie zmiany.
Wadą przelotu jest to, że trochę tłumikarzy nie dopilnowałem i końcówka rury nie wygląda zbyt urodziwie, ale ogarnę to

Fotki wrzucę później.

[wilusjdm]

Do przelotu też się przymierzam, jaką średnicę wybrałeś? I czy puściłeś zaraz za turbiną w ori kolektor czy kolektory z flanszą robione? Przelot na pewno trochę odciąży zakres obrotów, teraz tylko fmic pozostaje do ogarnięcia i soft, po czym auto zmieni się konkretnie

[MrShaleck]

Wiesz, na razie byłem ciekawy jak to w ogóle bez tłumików chodzi(czy da się znieść ) i za grosze mi zrobili po prostu zamiast końcowego rurę. Przed mapą postaram się dać przelot o większej średnicy od początku do końca, chociaż nie wiem czy jest sens, bo oryginalna średnica jest dość duża 'na oko'.

W planie mam i tak tzw. sportowy tłumik przelotowy, żeby to ładnie wyglądało
Pewnie będę brał już sprawdzone przeze mnie RM Motors, pewnie duży komin

[slisman]

Fotki wrzucę później.

To czekamy

W fajną stronę idąc Twoje mody, jak zrobisz fmic i nowy program, to chyba ładnie będzie się to zabierać, co nie? Aż znowu zapragnąłem zmienić auto, nie mogę oglądać tych wszystkich tematów z dopieszczonymi furami!

[MrShaleck]

Na spocie zobaczysz jak ruda dopieszcza moje nadkola to Ci się odechce 'nowych' aut
Ja bym wolał jakiegoś staruszka, ale teraz mi się szykuje staż w porcie w Gdyni wiec potrzebny dieselek

Myślę, że 160km+ da radę dmuchnąć

[MrShaleck]

W szóstce póki co nic nowego, ale trwają rozmowy z FMIC.pl
Muszę się także liczyć powoli z wymianą hamulców.

Tymczasem kolejne rarytasiki do mojej kolekcji przyszły