Wygłuszenie samochodów – dyskusja panelowa.

[creet]

Nie znam się na odkurzaczach, ale znalazłem, że producent podaje głośność dla Compacteo (choć to chyba bardziej linia niż konkretny model) na poziomie 79dBA, czyli dwukrotna różnica niż Twój ostatni pomiar.

Jakby do większości pomiarów dodać te +– ~3 dB to wyszły by mniej więcej dane z tej strony – czyli jak na moje oko... ucho (nawet bez dodawania), to wszystko jest ok i pozostaje... podgłoszenie radia na autostradach

Swoją drogą, to jesteście pewni, że ta strona z pomiarami to jakieś oficjalne dane producentów?

[ulmen]

Nie znam się na odkurzaczach, ale znalazłem, że producent podaje głośność dla Compacteo (choć to chyba bardziej linia niż konkretny model) na poziomie 79dBA

Pewnie dla odległości 1m.

Z tego co widzę to wyszło nie tak jak powinno (tzn nieco niżej). Jutro w drodze do pracy jeszcze raz uruchomię przyrząd i sprawdzę tylko czy wyniki się pokrywają.

[Wojtek]

Jakby do większości pomiarów dodać te +– ~3 dB

to by wyszło jakbyś dodał/ odjął jeszcze raz taki hałas...
Poziom hałasu (dB) ma skalę logarytmiczną...

Jutro w drodze do pracy jeszcze raz uruchomię przyrząd i sprawdzę tylko czy wyniki się pokrywają.

oki, tylko spisz wartości przy prędkościach z tabelki...

ps. przyrząd powinien być w powietrzu w górnej jej części... Może podwieś go

[ulmen]

Nie bardzo wiem jak go podwiesić. Może w zagłówku go zamocuję... Coś wykombinuję. Zastanawiam się czy nie mierzyć przypadkiem w trybie slow, wynik powinien być dokładniejszy.

ps. dodawanie hałasu wcale nie jest takie proste ze względu na:
a) logarytmiczną czułość ucha ludzkiego
b) charakterystykę częstotliwości ucha ludzkiego (stąd stosowanie ch-ki ważonej A)

ps2. Mój compacteo równo 79dBA przy 1m.
Sprawdziłem również kalibrację miernika – jest rozjechana o 0,1dB.

[creet]

to by wyszło jakbyś dodał/ odjął jeszcze raz taki hałas...

creet napisał(a):Jakby do większości pomiarów dodać te +– ~3 dB


to by wyszło jakbyś dodał/ odjął jeszcze raz taki hałas...

Toteż specjalnie napisałem +–~

Poziom hałasu (dB) ma skalę logarytmiczną...

Jest to jakby oczywiste...

ps2. Mój compacteo równo 79dBA przy 1m.

Czyli wniosek z tego taki, że Twój sonometr jest w miarę OK. A skoro ten w miarę ok sonometr zmierzył niższe wartości dBA od podawanych przez producenta, to jak dla mnie wszystko z autem (niestety) jest ok. No chyba, że te dane nie są oficjalnym info od producentów aut.

[ellipsis]

Moim zdaniem nie mamy żadnych szans na poprawki z MMP i ASO z prostego powodu. Wszystkie Mazdy sa tak głośne i nie jest to "wada" konkretnych egzemplarzy a cecha tej marki. W 6 GJ sytuacja wygladała tak, że podobno w autach z rocznika 2014 były zakladane inne uszczelki bo panowie pisali, że jazda nowszymi 6 GJ to była już inna bajka. W zwiazku z tym sama Mazda miała co zamontować w zamian bo pojawiła sie nowa/lepsza część. U nas taka sytuacja nie wystepuje wiec raczej nie zaczną produkować teraz nowych uszczelek specjalnie do 3. Ew. po premierze 3 FL może sie coś zmienic w temacie o ile w modelu po liftowym zostana zastosowane nowe uszczelki, które bedzie mozna załozyc tez do naszych aut.

Wg. mnie to raczej nie wiatr jest problemem u nas a szum opon i samej jazdy. Jazda po asfalcie chropowatym jest mega głośna a jak zaczyna sie asfalt gładki to w aucie robi sie sporo ciszej. Kolo domu tak mam i codziennie tego doswiadczam.

[JurekMaslo]

Ok, mam serię pomiarów.

Powiem tak: wynik Twoich pomiarów rewelacyjny. Mazda będzie zadowolona
Ja na A2 (chropowata nawierzchnia) zmierzyłem iphonem (aplikacja Buller) hałas 74 dB przy
prędkości 140 km/h na letnich oponach.

[ellipsis]

Chyba w mojej 15 letniej Corsie jest ciszej..

[loloxm1]

po zmianie opon na zimowe w aucie zrobiło sie o wiele ciszej. ale na stacji gdy sprawdzałem cisnienie wyszło tylko 2.2 bar wiec dopompowałem do książkowych 2.5 i teraz faktycznie poziom hałasu znacznie wzrosł. wnioski nasuwają sie same

[Wojtek]

Ja na A2 (chropowata nawierzchnia) zmierzyłem iphonem (aplikacja Buller) hałas 74 dB przy
prędkości 140 km/h na letnich oponach.

Moze zróbmy zbiór pomiarów?
Proszę zrób jeszcze raz pomiary dla każdej prędkości z tabeli ...

[ulmen]

Kolejna seria:
Postój 40,8dBA
km/h | dBa
50 59,5
80 64,5
100 67
120 68
140 71,2

Miernik na wysokości uszu. Radio generalnie musi być 10dB głośniej aby przykryć hałas pojazdu.

[JurekMaslo]

Moze zróbmy zbiór pomiarów?
Proszę zrób jeszcze raz pomiary dla każdej prędkości z tabeli ...

Ja robiłem pomiar pod koniec września jeszcze przed wyciszeniem. Po wygłuszeniu (koniec listopada) miałem już założone zimówki. Zrobiłem pomiar tym razem na S3 (podobna struktura nawierzchni co na A2). Wynik 71,2 przy 140 km/h.
Jak już kiedyś wspomniałem jazda do 120 km/h nie irytowała mnie specjalnie więc nie robiłem pomiarów poniżej tej prędkości ale chętnie wykonam podobny do Twojego test na zimówkach a póżniej na letnich.

[czarmi]

Ulmen i JurekMaslo – nic nam nie pozostaje jak tylko się cieszyć, przyjmując oczywiście, że wyniki w tabelach są oficjalnymi Mazdy. Wynik pomiarów macie podobny, a przy prędkościach 140km/h – identyczne

[ulmen]

Czy ktoś próbował wygłuszyć BM metodami nieinwazyjnymi ? Np. może warto pod "podłogę" bagażnika wstawić odpowiednio wycięty kawałek gąbki/filcu ? Pod dywaniki podkleić też tego typu materiał ? Co o tym sądzicie ?

[Wojtek]

Na tym polega wygluszemie kabiny... Sa specjalne maty...

Forum Fiend user

[Minor]

Zastanówmy się co można zrobić w tej sytuacji...

1. Zmienić opony na lepsze... Są teraz indeksy głośności toczenia
(W mojej poprzedniej M5 po zmianie opon było o połowę ciszej)

No właśnie, tylko na co???
Ja jestem podwójnie zmotywowany, aby zmienić opony letnie na inne, niż mam teraz. Oprócz generowanego hałasu dochodzi jeszcze kwestia drgań w okolicach 120km/h, które wynikają z kształtu przynajmniej 2 opon i których za nic nie mogę się pozbyć.
W stosowanym u nas rozmiarze 205x60x16 wybór jest mocno ograniczony. Czy ma ktoś jakieś przemyślenia/propozycje w tej kwestii?

[ellipsis]

Tych 16' to jeszcze jest stosunkowo sporo. Popatrz ile jest moich opon w rozmiarze 215/45/18. Tylko Mazda wpadla na taki wspalanialy pomysl aby jeżdzić na calkiem innych oponach niz inne auta.

Pozostali producenci moga korzystac z normalnego rozmiaru czyli 205/55/16 lub 225/40/18 gdzie wybór opon jest ogromny od chinskich po marki premium a i wyglad auta na takiej oponie jest lepszy od wielkiego balona o profilu 60..

[zibbyt]

Wydaje mi się, że te kilka db różnicy może wynikać z tego, jakie opony obecnie używacie.
Poniżej, tak na szybko, zestawienie wartości z etykiet dla różnych producentów odnośnie opon zimowych w rozmiarze 205/60/16:
Goodyear 68
Nexen 73
Sava 68
Continental 72
Dębica 68
BFGoodrich 71
Uniroyal 71
Fulda 68
Dunlop 67
Yokohama 72
Pirelli 72
Nokian 71
Michelin 68

Ja dostałem w ASO zamówione, jako drógi komplet na zimę, Yokohama i wygląda na to, że mimo iż są umieszczane w grupie Premium to nie są takie super.
Do wartości hałasu dochodzi klasa E w kategorii ekonomiki oraz C jeśli chodzi o sprawowanie się na mokrej nawierzchni.

[wa12]

Opony oponami (mam właśnie Yokohama), ale hałas od okien jest większy.
Testowałem wczoraj 3 BM na ekspresówce i powyżej 120km/h było głośno od strony okien, głośniej niż w BL.

[JurekMaslo]

Bo Mazda powinna wziąść przykład choćby z Forda, który w liftingowanym Focusie dał zupełnie nowe i chyba lepsze uszczelki okien i drzwi, bo zrobiło się bardzo cicho (66,9 dB przy 130 km/h z silnikiem 1.5 tdci !). Dane wzięte z http://www.autocentrum.pl/filmy/nasze-n ... entrum.pl/