Klub MazdaSpeed

rafik256 · przez **rafik256** » 25 lis 2014, 21:51

Czy nasza M3 z LF17 ma jakąś normę zużycia oleju wystosowaną przez producenta?? Jakie zużycie oleju można uznać za normalne?? 200, 300, 500 ml/10 tys. km?? Jakie macie spostrzeżenia??
@marcin255 czy Twoja 3 bierze jeszcze po remoncie??
Już trzeci raz zalałem Motul 8100 Eco-nergy. Z tego co czytam też taki planujesz?? Mam zaufanie do marki po stosowaniu w innych samochodach i motocyklach.

marcin255 · przez **marcin255** » 25 lis 2014, 21:55

Nigdzie normy zużycia nie widziałem , ale co niektórzy piszą , że 1 L /1 tys.km <oczy>

, rozsądne do
250

ml/1 tys.km

Moja jak jadę do 120 nic nie bierze , ostatnio trochę szybciej było to jakieś 100 ml/ 1 tys km , ale nie wiem czy 0w40 nie było za " gęsto " teraz zalałem Eco Nergy 5w30 i obadamy

mrraven · przez **mrraven** » 26 lis 2014, 14:26

u mnie oleju nie ubywa a auto dostaje czasami konkretnie a czasami nic i olej zalany castrol 10w40

marcin255 · przez **marcin255** » 26 lis 2014, 15:14

rafik256 napisał(a): 900 km to autostrada gdzie niemal cały ten odcinek przejechałem z prędkością 160-170 km/h

Ciekawe co byś powiedział po takiej jeździe ?

kalesoon · przez **kalesoon** » 26 lis 2014, 16:18

Info z mojego przypadku.

Było wczoraj na szabelce na minimum, może pół milimetra poniżej minimum (sprawdzane przed pracą po nocnym staniu w tym samym miejscu co zawsze). Dolałem elfa (5w30 900 sxr) jakieś 500ml, troszke mi się rozlało bo nie trafiłem dokładnie do wlewu, więc 500 nie weszło na pewno. A dziś rano auto stoi w tym samym miejscu, sprawdziłem olej po nocnym postoju – i oleju jest ponad max (dobre 3mm ponad) ... a ponoć wchodzi 750ml między min-max.

Sprawdzę kilka godzin po pracy jak znowu stanę w tym samym miejscu, ale normalnie już ocipieje z tą metodologią sprawdzania oleju...

Autem przejechałem do tej pory jakieś 18km – nic się złego nie dzieje...

piterus87 · przez **piterus87** » 26 lis 2014, 16:43

Spokojnie. Przy takiej ilości ponad max nic się nie stanie. Ja czasem też wlałem sporo ponad górną kreskę i wszystko było w porządku.

marcin255 · przez **marcin255** » 26 lis 2014, 17:24

kalesoon napisał(a):ale normalnie już ocipieje z tą metodologią sprawdzania oleju...

Witam w klubie .

mrraven · przez **mrraven** » 28 lis 2014, 11:48

hmm no to ja takich jaj to nie mam zeby sprawdzac olej i raz bylo tak raz bylo tak zawsze sprawdzam oliwe na zimnym silniku przed opaleniem jego

Ojciec85 · przez **Ojciec85** » 15 gru 2014, 21:18

Trochę to trwało lecz w końcu ... JESTEM PO REMONCIE

W następnym tygodniu zobaczymy czy remont się udał po kątem wymiany pierścieni i czy nie wcina oleju.

Niestety powstał nowy problem.
Mazda po rozgrzaniu faluje na obrotach (500-1200). Samochód miał rozłączony aku więc sądziłem, że adaptacja przepustnicy coś pomoże, jednak nic. Przepustnica, silniczek krokowy – wszystko wyczyszczone.
Mogło tak być podczas "układania się" silnika lecz jestem już po 300km i nadal to samo. Dodatkowo podczas mocniejszego przyspieszania (bądź szybkiego naciśnięcia gazu – słychać dźwięk jakby ocierający łańcuch bądź coś w tym stylu.
Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem ?

piterus87 · przez **piterus87** » 16 gru 2014, 20:32

Mam niemal identyczny problem ze swoją mazdą po remoncie

z tym, że u mnie obroty nie falują ale podczas przyspieszania słychać terkotanie. Może "ten typ tak ma"?

zerknij do mojego tematu viewtopic.php?f=332&t=167588
Tam starałem się dokładniej opisać i nagrać mój problem.

marcin255 · przez **marcin255** » 16 gru 2014, 21:27

piterus87 napisał(a):Może "ten typ tak ma"?

u mnie nic nie terkotało i nie falowały obroty i tak zostało

Ojciec85 · przez **Ojciec85** » 17 gru 2014, 17:58

piterus87 napisał(a):Może "ten typ tak ma"?

Byłem u mechanika by spytać co to jest. On od razu, że to zapłon. Mówi, że chciał by silnik się ułożył po remoncie i jak już będzie miał z 600km przejechane to oddam na ustawienie zapłonu.
Nadal niestety nie ma pomysłu na falujące obroty. Spalanie mieszane pod różnym obciążeniem wyszło mi 8,5 l/100km więc raczej jest ok.

marcin255 · przez **marcin255** » 17 gru 2014, 18:02

podmień krokowiec , masz jakieś błędy ecu ?

piterus87 · przez **piterus87** » 17 gru 2014, 18:29

Od kiedy ustawia się inny zapłon na dotarcie?

marcin255 · przez **marcin255** » 17 gru 2014, 18:52

Pytanie jak ?

Ojciec85 · przez **Ojciec85** » 17 gru 2014, 21:14

Z tymi obrotami to dziwna sprawa bo błędów nie ma ... i nie było. Więc może gdzie dostaje "lewe" powietrze.
Jak już się z tym uporam to powiem w czym był problem.

marcin255 · przez **marcin255** » 17 gru 2014, 21:25

Ojciec85 napisał(a):Więc może gdzie dostaje "lewe" powietrze.

wywalało by P2187

Ojciec85 · przez **Ojciec85** » 4 sty 2015, 19:19

Przejechane 1000 km i nie zauważyłem ubytku oleju

Remoncik kosztował ok 2tys więc chyba się udało.

marcin255 napisał(a):wywalało by P2187

Jeżeli chodzi o falowanie obrotów to podczas składania przepustnicy jakaś gumka była zagięta. Dostawał widocznie lewe powietrze. Na komputerze nie pokazało błędów :/ Teraz jest ok

Nie chcę zaśmiecać tego posta, ale pojawił się kolejny problem:
– autko pali 1-1,5l więcej
– obroty jałowe na ciepłym to 1tys obr/min, (po odpaleniu na zimnym – ponad 2tys i powoli spadają – kiedyś wskakiwały do 1,5 na zimnym)
– podczas jazdy, gdy puszczę gaz, po ok 2 sekundach dopiero samochód zaczyna zwalniać (przed remontem reakcja puszczenia gazu była natychmiastowa).
Po przeczyszczeniu przepustnicy była robiona adaptacja. Jakiś pomysł w czym może być problem ?!

Ojciec85 · przez **Ojciec85** » 20 lut 2015, 23:13

Przyczyna znaleziona. Zawory ustawione średnio ssący ok 0,1 wydech 0,5

(oryg 0,25 / 0,30)
Żeby było śmieszniej przy tak ustawionych zaworach autko miało moc i ładnie jeździło – a podobno nie miało prawa

. Mankamentem było wyższe spalanie, falowanie obrotów.
Może komuś pomoże ta inf.

pete14 · przez **pete14** » 23 lut 2015, 20:42

przecież tam szklanki są to jak się przestawiło?

Klub MazdaSpeed

Mazda3 2.0 Zbyt duże spalanie oleju

Kto przegląda forum

Moderator