Nadchodzi zima. Czy warto posiadać dwa komplety kół?

[Wojtek]

Witam.
Okres zmiany opon zbliża się wielkimi krokami.. Do swojej Mazdy zakupiłem właśnie felgi 16", mam do nich opony zimowe i letnie, posiadam również felgi stalowe 15" z oryginalnymi kapslami.. Niestety sprzedając poprzedni samochód podpaliłem się i oddałem zimowe opony 15" zostawiając sobie te większe z myślą jazdy na felgach cały rok.. Oglądając wasze samochody na forum zauważyłem, że większość z was ma osobny komplet kół i ruszyło mnie sumienie zastanawiam sie teraz czy jest sens odkręcać to i zamieniać te opony zimowe z kupcem mojego starego samochodu czy może jednak jeździć na tych felgach cały rok..
Jeśli podobny temat juz był ma forum to z góry przepraszam.
Pozdrawiam

[Wojtek]

hejka,
Możesz jeździć na jednych felgach i zamieniać tylko opony, ale praktyczniej jest posiadać dwa komplety kół... i zmieniać tylko całe koła...

Plusy posiadania dwóch kompletów kół:
– odchodzi dwa razy w roku wyważanie kół...
– brak wyjazdu do zakładu wulkanizacyjnego na zmianę opon
– całość operacji możesz wykonać sam

[Marianek]

Stanowczo się opłaca Na zimę możesz kupić jakieś używane felgi, stan ich nie musi być idealny oby proste były i cena fajna. Jak wizualnie nie będą pasować , plast dip i masz spokój.
Wygoda przy wymianie, robisz to sam Niespodziewana zima, szybka wiosna, długie lato Ciebie nie zaskoczy.

[Ven Kamil]

Stanowczo się opłaca

Sam posiadam dwa komplety i uważam że to jedyne słuszne rozwiązanie

[child]

hejka,
Plusy posiadania dwóch kompletów kół:
– odchodzi dwa razy w roku wyważanie kół...

No właśnie w temacie wyważania – ale czy kół nie trzeba i tak raz na jakiś czas wyważyć? I ten "raz na jakiś czas" nie wypada akurat 2 razy do roku?

[sheller80]

Ja tez kompletuje do siebie koła na zime felgi stalowe juz mam jeszcze tylko opony

[Kapi_the_real]

Generalnie, z mojego doświadczenia, wiem że opony zimowe znacznie lepiej się sprawują niż uniwersalne czy też letnie gdy jest dużo śniegu i przymrozek. Należy pamiętać, że one radzą sobie na śniegu, a nie na lodzie i lepiej znoszą ujemne temperatury. Nie wrócę już do całorocznych.

Co do wyważania, to ja jeżdżę i czasem przychodzi jakiś nowy ciężarek.

[sheller80]

Rozumie ze rozmawiamy o stalówkach które zawsze łatwiej sie wyważa cieżarek jest nabijany na rant felgi a w alu musimy je odrywac i czyscic pozostałosci tasmy dwustronnej co nie jest takie proste ..

[Wojtek]

I ten "raz na jakiś czas" nie wypada akurat 2 razy do roku?

nie, a przynajmniej nie w moim wypadku

[marcin255]

Mam dwa komplety i przed wymianą są sprawdzane i wyważane , czyli letnie w kwietniu zimowe w październiku

[Maniekvip]

Ja też zmieniam całe koła. Koszt przekładki 10 zł od koła więc 80 zł rocznie. Za felgi stalowe używane zapłaciłem 250 zł więc po 3 latach koszt się zwróci.

[child]

Czyli w ogóle nie będziesz wyważał?

[grabu122]

Generalnie, z mojego doświadczenia, wiem że opony zimowe znacznie lepiej się sprawują niż uniwersalne czy też letnie gdy jest dużo śniegu i przymrozek. Należy pamiętać, że one radzą sobie na śniegu, a nie na lodzie i lepiej znoszą ujemne temperatury. Nie wrócę już do całorocznych.

Letnie to nie ma nawet dyskusji, ale całoroczne?
Tu można się zastanowić.....
Obecnie większość tych "uniwersalnych" jest bardziej 'zimowa', niż 'letnia'.
I na kopnym śniegu (przynajmniej jak są nowe) to idą jak 'dzik po kartoflisku'.
Potwierdzają to testy "siły uciągu" zamieszczane w jakiś "Motorach" i "Auto-Światach".
Zresztą, sam znam osoby, które które jesienią zmieniają z typowo letnich, ale nie na zimowe, ale właśnie całoroczne...... Bo wiadomo jakie teraz bywają te zimy (na zachodzie Polski), a szczególnie jeśli ktoś śmiga do zachodnich Niemiec/Holandii.

[Maniekvip]

Czyli w ogóle nie będziesz wyważał?

Wyważam tylko jeden raz podczas montażu opony na felgę. A potem to wiadomo jak odważnik spadnie, złapie kapcia, albo pojawiają się jakieś drgania stuki bicia aczkolwiek nie miałem jeszcze takiego przypadku.

Kompletnie nie widzę sensu co rocznego wyważania.

[Marianek]

Ja mam dwa komplety kół i żeby nie brudzić rak wymieniam u oponiarza za 20eur Za każdym razem mi wyważa, tylko raz przez 2 sezony dołożył ciężarek do jednej opony. Moim zdaniem ważniejsze jest pilnowanie właściwego ciśnienia w oponach, zapewni nam to mniejsze zużycie opon i paliwa.

[polokokt]

ja tez mając dwa komplety kół wywazałem właściwie tylko podczas składania kompletu do kupy i potem tylko jeśli zauważyłem jakieś niepokojące objawy (drgania, brak ciężarka...). Tak to przekładałem sobie koła sam i nie widziałem potrzeby jeździć i stac w tej kolejce w szczycie sezonu.

EDIT:
Dodam jezcze, że w jednym z poprzednich aut, które było w rodzinie przez 11 lat, taki zimowy zestaw kół był wyważony na początku i potem po kilku latach drugi raz. Także wychodziła średnia, jakieś jedno wyważenie na około 5-6 lat (i przebieg w tym czasie około 100 tyś km na oba komplety kół; lato/zima. Czyli jakieś 50 tys km na jednym wyważeniu każdy komplet kół jeździł).

[TOMBLA]

hmm... wyważam przed założeniem... zawsze
dodatkowo zakładając nowe opony zawsze wymieniam wentyle
ale to takie małe zboczenie wiem wtedy że nie zaczenie mi nagle schodzić

[slisman]

Ja ostatnie 2 sezony zmieniam koła w wulkanizacji Wcześniej samemu zmieniałem –> lewarek i hop.
Ale już mi się nie chce, za taką zamianę dam 20-30 zł i mam z głowy, do tego jak trzeba to wyważą

[Michu_M6]

Największy plus tego, że mamy dwa komplety kół to taki, że nie stoimy w kolejkach do wymiany lub nie czekamy na umówione spotkanie tydzień...
Wyważyć je możemy już we wrześniu i czekają sobie na właściwą pogodę. Zakładamy wyważone i wtedy kiedy właśnie nadejdzie potrzeba

[Maniekvip]

Tylko ja się pytam po co wyważać co zmianę poproszę argumenty.