Mazda MX-3 PRECIDIA EC 'KL-DE' '94 GRATY NA SPRZEDAŻ

[adis555]

Świece jakie masz włożone? W klu są inne. Ja zmieniłem z ngk na denso i przestało mi falować.

[witek artysta-kombinator]

Świece jeszcze od K8 W sumie moze być przez nie też małe zamieszanie bo powinny być stopień zimniejsze. Dzięki bo o nich już zapomniałem

[adis555]

Tylko kup Denso i daj znać czy pomogło.

[weede]

Miałem podobny problem z wybierakiem – jak chcesz to zrobić porządnie to trzeba wyciągnąć skrzynie i wymienić uszczelniacz.

[witek artysta-kombinator]

Uszczelniacz już do mnie idzie, a nie da rady zrobić tego bez wyciągania skrzyni?

[weede]

Jeśli mówimy o tym samym to dostęp jest tylko od środka

[witek artysta-kombinator]

To mnie teraz pocieszyłeś.... Wiadomo chodzi o wybierak przy skrzyni, czyli tam gdzie przykręca się ruszającą dźwignie od drążka, ale bede musiał to ogarnąć bo w koncu cały olej zgubie. Dzięki za pomoc

A jeśli chodzi o odczyt błędów to oryginalnie miałem automat, może tu jest problem?

[Rude.]

To mnie teraz pocieszyłeś.... Wiadomo chodzi o wybierak przy skrzyni, czyli tam gdzie przykręca się ruszającą dźwignie od drążka, ale bede musiał to ogarnąć bo w koncu cały olej zgubie. Dzięki za pomoc

A jeśli chodzi o odczyt błędów to oryginalnie miałem automat, może tu jest problem?

mi powiedzieli, że jak zrobię przekładkę to z odczytem błędów będą problemy

[Rafał_]

Ja po swapie na ZE też nie mogę zczytać błędów

[witek artysta-kombinator]

ehh.... bo mazda ciągle jest przelana i pali za dużo, do tego obroty po rozgrzaniu przyfalują i są wysokie.

Trzeba będzie przez zime na det'a uzbierać i zrobić to inaczej bo nigdy nie dojde co jest nie tak

[witek artysta-kombinator]

Powoli zacząłem działać dzisiaj z zawieszeniem Zakupiłem nowe sworznie i amorki na przód. Po kolejnej wypłacie będzie tył

Coś tam zmodziłem z amorkami, zostało jeszcze rozpiłować lekko jeden otwór i ładnie wejdzie na zwrotnice



Zmieniłem świece na te od Kla i niestety falowanie nie ustąpiło, a oprócz tego silnik chodzi identycznie. Silnik faluje jak wejdzie w okolice 1500-1550 obrotów i lata do 1000, wystarczy włączyc mu klime ma obciązenie obroty spadają minimalnie i przestaje falować, czyżby przepustnica winna była?

[adis555]

Od czego pasuje gwint?

[sony551]

Od Mazdy MX3

[adis555]

Myślałem że jakaś rzeźba. A zatem jaka firma?

[mlody1921]

Gwint możecie sobie darować żaden sie siądzie niżej niż springi -40mm a jak posadzicie go niżej będzie siedział na odbojach gwint d2 jest na tyle niski/mały ze pozwala na obniżenie -70mm albo wiecej

wiem probowałem

[witek artysta-kombinator]

Hmm tyle mi wystarczy zawsze mogę podnieść no i będzie twardo, a koszt w porówaniu to zwykłych amorów i to jeszcze miękkich jest śmieszny

[witek artysta-kombinator]

Gwint był od gofra ale odpuszczam temat na przedniej osi, pracował naprawdę ok twardy, tylko że nie ma gleby Jutro próba wrzucenia tego na tył a na przód poszukiwania czegoś innego

[honda2911]

a mówiłem kiedyś że tak będzie

[adis555]

Nadal nie widzę cię na liście zapisanych na zlot

[witek artysta-kombinator]

Już jestem zapisany Jak zabieram dwie dodatkowe osoby to nie mam dodatkowej opłaty? Bo jak mam to muszę poprawić tam w zapisach

Wczoraj miałem już dość wysokich i falujących obrotów, więc dałem mu czujnik luzu na stałe Powiem że nawet fajnie się jeździ, obroty spadają normalnie, czasami tylko zacinają się na 1000. Oprócz tego w jeździe po mieście spadło trochę spalanie i jak puszcze gaz podczas jazdy to od razu jest buuu. Rozwiązanie tymczasowe dopóki nie ogarnę tych czujników