Jak już robić heble to porządnie

Tył:
nowe bębny, szczęki, zestaw montażowy ATE, cylinderki, przewody hamulcowe.
Przód:
zaciski po pełnej regeneracji, nowe gumki, prowadnice, tuleje (przesmarowane smarem syntetycznym do tłoczków i cylinderków), gwinty odpowietrznika i na przewód hamulcowy na nowo nagwintowane,
nowe przewody hamulcowe elastyczne i miedziane do serwa.
Mam nadzieje że taki zestawik przeżyje samochód i można się brać za następne mody.


nie wiedziałem że mx-3 może tak hamować
![krzywy :]](./images/smilies/krzywy.gif)