Mazda 323f BA Z5 '95 – "efka" by pawcio1017

[pawcio1017]

Hmm. co do gałki mam mieszane uczucie może na żywo bardziej mi się spodoba

Może tyłka nie urywa ale na pewno jest dużo wygodniej i przyjemniej w dotyku, a estetycznie myślę że mimo wszystko też lekko na plus Dam Ci potrzymać jak przyjade

Gdzie taki mieszek dorwać, allegro ?

Allegro tandeta z tego co widziałem jeden na żywo. Chyba że może coś z tych droższych jest lepiej wykonane niż tamten. Mój jest "hand made"

[Ven Kamil]

Tak... wyjątkowo ładne i zdbane autko, szkoda ze nie było mi dane zobaczyć go na żywo ale nie wszystko stracone jeszcze pewnie bedzie okazja Jeśli bedziesz ją pieścił tak jak do tej pory, to napewno Ci jeszcze długo posłuży

[pawcio1017]

W piątek Mazda przeszła gruntowny przegląd (268 860km). Amory średnio po 85%, żadnych luzów, hamulce igła, spaliny w normie Diagnosta nie przyczepił się do niczego, poza pomarańczowymi pozycyjnymi

[pawcio1017]

Dawno nie pisałem nic w temacie ale w sumie nic sie nie dzieje. Mazda cały czas jeździ, bezawaryjnie nabija kilometry (już jakiś czas temu przekroczyliśmy 270kkm). Ze spraw mechanicznych jedynie jakiś czas temu pojawiło się dziwne piszczenie podczas dohamowywania przy skręconych kołach. Po rozebraniu okazało się, że lekko przypiekło się prowadzenie klocka. Więc profilaktycznie z obu stron całe zaciski rozebrane, wszystko poczyszczone i przesmarowane Od lipca będę miał już wolne wieczory i dostęp do garażu więc będziemy działać nad wyglądem zewnętrznym

[cichy_86]

Więc profilaktycznie z obu stron całe zaciski rozebrane, wszystko poczyszczone i przesmarowane

a gdzie media

[pawcio1017]

Musisz uwierzyć na słowo Co do zacisków to w planach jest odświeżenie malowania. Poza tym planuje odświeżenie felg, bo porobiło się troche rys i chyba zrobię jeszcze jedno podejście do czerwonego lipa na rantach

Jutro wymiana tłumika środkowego, bo Mazda zaczęła ryczeć...

[matthies]

zostaw, będziesz miał jak Grexx

[caroleck]

hehehe

[pawcio1017]

A więc Mazda została niedawno doposażona w tłumik środkowy (który kiedyś jakiś cep wyrzucił i wstawił kawał g*** rury...). Ponadto okazało się, że przyczyną ryczenia jest pęknięta rura katalizatora. Na chwile obecną skrupulatnie pospawana, w planach wymiana całego elementu na nowy. Żeby nie było, tym razem mała fotorelacja. (Zdjęcia dowodowe, zaprzeczające tezie, że każda BA gnije)

Pęknięta rura:






Rura zastępująca dotychczas tłumik środkowy...



Rozbieramy dziada... Posłużył jako dawca do spawania kata



Podczas składania... Tłumik środkowy już na miejscu.






I jeszcze jedna fotka z małym modem, z którym jeżdżę już od kilku miesięcy a którym się chyba nie pochwaliłem (obudowy soczewek poleciały po całości w czerń):



Jakoś zdjęć kiepska wybaczcie. Mój"smartfon" lepiej nie potrafi

Co do samego podwozia to po zimie jest Jedyna łatka robiona w tamtym roku trzyma się super, nic nie gnije. Rudzielca praktycznie nie widać, jedyne co rzuca się w oczy to troche porysowane zabezpieczenie na podłużnicach i porysowane sanki – najniższy punkt. (obniżone zawieszenie daje sie we znaki). W wakacje jak znajde czas i natchnienie to przemaluje podłużnice jeszcze jedną warstwą bitexu

[Ven Kamil]

Mod pierwsza klasa
Powiem że fajnie Ci się trzyma to autko ale najbardziej Ci zazdroszczę kanału uroki mieszkania w dużym mieście

[matthies]

przyznaj się, że chciałeś się pochwalić upolowanym szerszeniem czy tam osą ;D

[adis555]

2.5 przelot

[pawcio1017]

przyznaj się, że chciałeś się pochwalić upolowanym szerszeniem czy tam osą ;D

To taka ozdoba przecież

2.5 przelot

No, szkoda że nie kwasówka bo zgniło


Z "nowości" bo zapomniałem się pochwalić – jakiś czas temu wyleciały wieśniackie głośniki z tylnej półki – ogólnie rzecz ujmując dzięki transakcji z kolegą Radar88 wpadła czarna półka bez dziur (Wreszcie klapa nie opada na łeb )

[pawcio1017]

Małe podsumowanie: Mazda w moich rękach dokładnie 2 lata Łącznie najechane przez ten czas 35 000km bez żadnych poważnych awarii. Ani razu nie było sytuacji, żeby nie dowiozła mnie do celu. Zwiedziła polskie góry, nad morzem była, zlot zaliczyła. Powoli czas na zmiany...




Za dobre sprawowanie dostała nowe żarówki podświetlenia przełączników itp. bo większość była poprzepalana. Do wymiany jeszcze jedna w panelu sterowania nawiewami – muszę zamówić, bo tam jest inna

[Ven Kamil]

Małe podsumowanie: Mazda w moich rękach dokładnie 2 lata Łącznie najechane przez ten czas 35 000km bez żadnych poważnych awarii. Ani razu nie było sytuacji, żeby nie dowiozła mnie do celu. Zwiedziła polskie góry, nad morzem była, zlot zaliczyła. Powoli czas na zmiany...

Aż się łezka w oku kręci

[matthies]

a jak zderzak?

[pawcio1017]

Jak sie coś trafi to zmienie, jak nie to zostawie nowemu właścicielowi Tego robić chyba nie warto

[pawcio1017]

A więc mały update:

Na pierwszy rzut poszedł przegląd hamulców, bo znowu coś szurało przy skrętach w prawym kole. Niby poza szuraniem nie było żadnych objawów, hamowało jak należy, nic się nie grzało jednak siedziało mi to w psychice i drażniło, a że nie lubię jak coś w aucie jest nie tak to obydwa zaciski zostały rozebrane w mak. Wszystkie uszczelki tłoczków dokładnie posprawdzane – na szczęście nadal w dobrej kondycji więc wszystkie tłoczki i prowadnice klocków tylko delikatnie przeszlifowane i poskładane z powrotem na smar miedziowy. Jako, że zaciski wyglądały po dwóch zimach już nieciekawie zostały odświeżone a koła porządnie wymyte chemią od kolegi Grzyby

przed:


po:


Następnie, jako że od jakiegoś czasu drażniły mnie lekko falujące obroty (szczególnie przy obciążeniach elektrycznych np. przy podnoszeniu szyb) i wysokie obroty po odpaleniu zająłem się przepustnicą i jej osprzętem. Została cała rozebrana i porządnie wymyta w benzynie. Co ciekawe, po ponad roku od ostatniego czyszczenia (ok.20tyś km) jej wygląd mnie zaskoczył. Praktycznie tylko minimalny nagar, co może w jakimś stopniu świadczyć o kondycji silnika

pacjent na stole operacyjnym:



Przy okazji rozbierania, wyszła na jaw nieszczelność dolotu w postaci pęknięcia gumowej harmonijki (standard w Mazdach, w końcu i mnie dopadło ), ale i na to znalazłem skuteczny i estetyczny sposób. Dla dopełnienia prac, został również zmieniony filtr powietrza.

uszczelnienie dolotu:


Końcowo, udało mi się wykasować ciągle wyskakujący błąd EGRu , a po wystrojeniu obrotów w trybie serwisowym silnik chodzi równiutko No i zero błędów/


Kończąc porządki pod maską pokusiłem się o odświeżenie osłony kolektora wydechowego (uprzedzając komentarze – nie, nie miało być "na lustro" bo nie jadam z pod maski a i wżery zbyt duże, żeby tak się z nią bawić), która miała być dopełnieniem dla polakierowanej w czarny mat pokrywy zaworów. "Zrobiło się całkiem przytulnie".

w trakcie szlifowania:






Kolejnym posunięciem było rozebranie, przeszlifowanie i nasmarowanie smarem miedziowym tulejek drążka zmiany biegów. W końcu biegi znowu wchodzą leciutko. Rada ode mnie – smarować to tylko i wyłącznie miedzianym. Każdy inny smar się nie sprawdzi i po jakimś czasie będzie tylko jeszcze gorzej... Również na zewnątrz nastały pewne zmiany na tyłach :

Spoiler i klapka w czarny mat.

[benq323]

Czarno to widzę teraz tylko szyby przyciemniaj

[pawcio1017]

Spotowo – Iława 01.07.2014r. Mazda brudna – prosto z trasy, ale jest (photo by Matthies)