.Skutkiem tego jest pogorszenia przyspieszenia do 100km/h o 0.7s ( 8.1s (przed remontem – 1 litr oleju na 150km,hehe) – 8.8s (po remoncie) ; pomiar GTECH ) co zapewne objawiło by się dość pokaznym spadkiem mocy podczas pomiaru na hamowni. Czytałem gdzies o układzie sterowania do vrisów. Czy jest ktoś kto ma lub wie jak to zrobic? Poszukuję osoby która podjeła by sie zrobić taki układ. W ostateczności wdzięczny bym był za jakiś schemat lub podpowiedzi co mozna z tym zrobic.
Dodatkowe fakty:
-auto po remoncie silnika i po dotarciu ( cisnienia ok)
-wszystkie wężyki podcisnieniowe oraz rozrząd ( sprawdzane u DŁUGIEGO )
-vris 2 mam na mysli ten przy przepustnicy
