Klub MazdaSpeed

arekzgorek · przez **arekzgorek** » 24 mar 2006, 19:17

ale potem może coś klekotać w 16V, ale tojote miałem też 16V i od początku lali mi w serwisie mierał i przy 250 tkm ją sprzedałem i cały czas jeździ, wiec nie wiem o co chodzi.

Xavier · przez **Xavier** » 25 mar 2006, 19:30

Ja przed remontem jeździłem na mineralnym i nic nie klekotało.

arekzgorek · przez **arekzgorek** » 27 mar 2006, 09:18

A dużo mniej brała oleju mineralnego?

Xavier · przez **Xavier** » 27 mar 2006, 09:24

Tego nie wiem. Kupiłem auto już z olejem mineralnym. Brała tyle co tobie tyle że 15w40. Co ci szkodzi spróbować? Remontu w ten sposób nie przyspieszysz co najwyżej oddalisz...

slamo · przez **slamo** » 28 mar 2006, 23:33

Witam wszystkich forumowiczów
Również jestem świeżo upieczonym, szczęśliwym posiadaczem GF-ki 1,9i z 2000r i chciałbym podzielić się pierwszymi wrażeniami

Udało mi się trafić zadbany egzemplarz z przebiegiem 94 tyś. km.
Przejechałem nim dopiero ok. 3000 km i na razie pozytwnie zaskoczyło mnie zużycie paliwa – na autostradzie 5,8l/100km (w tym dwie godziny w korku i dwie godziny grzania auta podczas drzemki) – myśle, że w optymalnych warunkach można zejść do 5,5.
Także ostatni weekendowy wypad w Bieszczady zakończył się średnim spalaniem 6,5l/100 – z czego 300 km przejechanych na 2 i 3 z prędkością do 60 km/h – biorąc pod uwagę gabaryty i masę auta uważam to za świetny rezultat.....
Nie wiem ile spali przy jeździe typowo miejskiej, ale mam nadzieję,że również przyzwoicie....
Trochę faktycznie rozczarowuje poziom hałasu podczas jazdy....sądziłem, że w aucie tej klasy bedzie jednak ciszej....
Pozdrawiam
PS.Na razie nie stwierdziłem ubytków oleju (zalana jest syntetykiem) – zobaczymy co będzie dalej....

peter · przez **peter** » 2 kwi 2006, 19:50

arekzgorek napisał(a):ale potem może coś klekotać w 16V, ale tojote miałem też 16V i od początku lali mi w serwisie mierał i przy 250 tkm ją sprzedałem i cały czas jeździ, wiec nie wiem o co chodzi.

Z tego co wiem to klekoczą hydrauliczne popychacze a nie zawory (pod warunkiem że są dobrze ustawione luzy),a w GF podobno ich nie ma (hydraulicznych popychaczy).

Generalnie auto mi się podoba brakuje mi tylko podświetlanego schowka i oświetlenia w drzwiach, no i ma mniej pozycji do regulacji fotela kierowcy ( w GC jest więcej ;–))

Xavier · przez **Xavier** » 2 kwi 2006, 20:30

peter napisał(a): Generalnie auto mi się podoba brakuje mi tylko podświetlanego schowka i oświetlenia w drzwiach, no i ma mniej pozycji do regulacji fotela kierowcy ( w GC jest więcej ;–))

Akurat podświetlany schowek jest. Przynajmniej w mojej GF-ce.

Jaksa · przez **Jaksa** » 2 kwi 2006, 20:32

Xavier napisał(a):Akurat podświetlany schowek jest. Przynajmniej w mojej GF-ce.

W mojej tyz

peter · przez **peter** » 2 kwi 2006, 20:36

o to muszę poszperać i poszukać

KOVI · przez **KOVI** » 7 kwi 2006, 12:15

A w mojej NIE

xANDy · przez **xANDy** » 7 kwi 2006, 14:11

W mojej też nie ma tego dodatku (niezwykle przydatnego).

bartezgo · przez **bartezgo** » 7 kwi 2006, 21:23

Witam!
Jestem siwiezym posiadaczem GF-ki no i jak narazie jestem lekko rozczarowny ze wzgledu na jej glosnosc

Jest glosna szczegolnie na zlej nawierzchnii a do tego ma twarde zawieszenie ktore po wjechaniu na dziurawy asfalt powoduje nieprzyjemna prace deski rodzielczej. Deska srednio spasowana. Zawieszenie glosno pracuje. Silnik w czasie jazdy rowniez glosny.
Schowek u mnie tez nie ma lampki i na dodatek wszystko co sie w nim znajduje lata podczas jazdy.
Skret ma rowniez slaby.
No i drewno ktore udaje ze jest drewnem porazka hahaha

Ale ma takze i plusy

Spalanie jak na taka pojemnosc 2.0 – 115KM + automat – w miescie 11 a poza ok 8.5 wiec jest ok.

Wielki plus za to duzo miejsca w srodku jak i w bagazniku. A co do bagaznika to zawiasy klapy sa nie do pobica – nie wiem kto to zaprojektowal.

Podsumowujac GF-ka jest super autem na dobre drogi

Pozdrawiam!

Xavier · przez **Xavier** » 8 kwi 2006, 18:50

A te "minusy" to masz w porównaniu z jakim autem? Ja przesiadłem się z Vectry i jakoś ich nie dostrzegam.

bartezgo · przez **bartezgo** » 8 kwi 2006, 20:34

Xavier napisał(a):A te "minusy" to masz w porównaniu z jakim autem? Ja przesiadłem się z Vectry i jakoś ich nie dostrzegam.

W porownaniu do Mercedesa W201 popularnie zwanej 190-tka mimo ze auto jest duzo starsze "minusow" tych nie ma

No i w porownaniu do VW Passata B5 czyli konkurenta Mazdy 626.

Xavier · przez **Xavier** » 10 kwi 2006, 09:23

bartezgo napisał(a):
Xavier napisał(a):A te "minusy" to masz w porównaniu z jakim autem? Ja przesiadłem się z Vectry i jakoś ich nie dostrzegam.

W porownaniu do Mercedesa W201 popularnie zwanej 190-tka mimo ze auto jest duzo starsze "minusow" tych nie ma No i w porownaniu do VW Passata B5 czyli konkurenta Mazdy 626.

1. A ta 190-ka ma wymiary 626 GF, by porównać np. promień skrętu ?
2. Ma "specjalistyczny" schowek w którym „na dodatek wszystko co się w nim znajduje nie lata podczas jazdy”? Magnetyczny czy na gumki od weków?
3. „ma twarde zawieszenie ktore po wjechaniu na dziurawy asfalt powoduje nieprzyjemna prace deski rodzielczej. Deska srednio spasowana.” – może Twój samochód miał „czołowe” i go tak naprawili? Bo u mnie nic nie trzeszczy. Deska, poza swoją normalną pracą – zegarów – nie pracuje. Co do twardości zawieszenia – kwestia gustu. Ja wiem, że jednym z najbardziej „miękkich” jest np. 25-letni Merc „beczka” czy Nubira ale czy o to chodzi?

4. „No i drewno ktore udaje ze jest drewnem porazka” – w których z autach w tym wieku (1998-06) i tej klasy masz "ori" drewno? Wydaje mi się, że są jedynie w wyższej klasie, no chyba że jakiś domorosły majsterkowicz sam sobie wystrugał. A może miałeś oblepione przez poprzedniego właściciela okleiną i Ci teraz złazi (były różne wersje, podobnie jak z oświetleniem schowka)? Stąd ta złość? Bo u mnie OK. – jest fabryczne i fajnie wygląda.
Słowem...sądzę, że się trochę czepiasz. Jak Ci to bardzo przeszkadza zawsze wszak możesz wrócić do niemca...Po co się męczyć za własną kasę?

bartezgo · przez **bartezgo** » 10 kwi 2006, 12:13

Xavier napisał(a):1. A ta 190-ka ma wymiary 626 GF, by porównać np. promień skrętu ?

Ma mniejsze wymiary i tu masz racje

Xavier napisał(a):2. Ma "specjalistyczny" schowek w którym „na dodatek wszystko co się w nim znajduje nie lata podczas jazdy”? Magnetyczny czy na gumki od weków?

Nie ma "specjalistycznego" ale ma schowek obity najzwyklejsza wykladzina dzieki ktorej nawet jak cos lata to nie slychac tego.

Xavier napisał(a):3. „ma twarde zawieszenie ktore po wjechaniu na dziurawy asfalt powoduje nieprzyjemna prace deski rodzielczej. Deska srednio spasowana.” – może Twój samochód miał „czołowe” i go tak naprawili? Bo u mnie nic nie trzeszczy. Deska, poza swoją normalną pracą – zegarów – nie pracuje. Co do twardości zawieszenia – kwestia gustu. Ja wiem, że jednym z najbardziej „miękkich” jest np. 25-letni Merc „beczka” czy Nubira ale czy o to chodzi?

Moja Mazda na 100% nie miala zadnego dzwona ale po przejechaniu kilkuset kilometrow po naszych drogach deska zaczela troche trzeszczec (ale jest to do opanowania

). A zawieszenie mogloby byc o drobinke bardziej miekkie zeby nie odczuwac kazdej dziury np. jak w Passacie albo w Primerze – zeby nie bylo ze jestem tylko za Niemcami

Xavier napisał(a):4. „No i drewno ktore udaje ze jest drewnem porazka” – w których z autach w tym wieku (1998-06) i tej klasy masz "ori" drewno? Wydaje mi się, że są jedynie w wyższej klasie, no chyba że jakiś domorosły majsterkowicz sam sobie wystrugał. A może miałeś oblepione przez poprzedniego właściciela okleiną i Ci teraz złazi (były różne wersje, podobnie jak z oświetleniem schowka)? Stąd ta złość? Bo u mnie OK. – jest fabryczne i fajnie wygląda.

Nie no u mnie nikt nic nie obklejal – wersja Exclusive.

Xavier napisał(a):Słowem...sądzę, że się trochę czepiasz. Jak Ci to bardzo przeszkadza zawsze wszak możesz wrócić do niemca...Po co się męczyć za własną kasę?

Nie czepiam sie ani nie mecze, poprostu napisalem moja opinie na temat tego auta. A z tego ze zauwazone przeze mnie minusy sa takie blache powinnismy sie cieszyc

Moze za ostro sie wypowiedzialem w pierwszym poscie za co ewentualnie sorki

Podsumowujac ma wiecej plusow niz minusow, szczegolnie podoba mi sie to ze jest ich tak malo na naszych dorgach ( u sasiadow za odry jest ich zdecydowanie wiecej ) i duzo ludzi zeby dowiedziec sie co to za auto musza sie na chwile zatrzymac przy nim

Pozdrawiam

**art200** · przez **art200** » 10 kwi 2006, 13:27

Nie wspomniałeś tu o najważniejszej rzeczy. Mazda zdaje się być niewidzialna dla złodziej, podczas gdy PASSAT B5 wyprzedza nawet Fiata w ilości skradzionych egzemplarzy.

Riki · przez **Riki** » 22 kwi 2006, 09:37

Czytałem sporo na temat nadmiernego brania oleju w GF-ce 2.0.
Czy w silniku 1.8 tez wystepuje zuzycie oleju ponad norme? jestem zainteresowany taka Mazda z przebiegiem 150tyskm dlatego pytam jak sie zachowuje po takim przebiegu

I czy ten silnik moze miec 115KM?? 1.8 z tego co wiem w wiekszosci maja po 90KM.. dlatego troche sie zdziwilem jak zobaczyłem 115KM... tyle to ma 2.0.
Pozdrawiam i z gory dzieki za pomoc

Jaksa · przez **Jaksa** » 22 kwi 2006, 18:10

Riki napisał(a):Czy w silniku 1.8 tez wystepuje zuzycie oleju ponad norme

Jeden pies 1,8 czy 2,0 ( raz robiłem pierscionki w 1,8 ogolnie mało jest w kraju tych motorow )

Riki napisał(a):I czy ten silnik moze miec 115KM??

Napisac wszystko mozna ....

xANDy · przez **xANDy** » 22 kwi 2006, 20:06

Po prostu silniki z serii FS jako projekt – w którym zbyt wiele maczał Ford – jest skopany i po czasie zapiekają się pierścienie... konsumpcja oleju niestety dymi wydechem...

Klub MazdaSpeed

Mazda 626 (GF / GW) – Opinie i Informacje

Kto przegląda forum

Moderator