Stuki w układzie kierowniczym (smarowanie wielowypustu)

[Mandey]

Specjalnie dziś na to zwróciłem uwagę. Na postoju jest jak na filmie. Ruszając kierownicą tak samo, tj. szybkie ruchy prawo/lewo jest cisza. Rzuca tylko autem strasznie

[em_dzej]

Na postoju zawsze takie stuki beda wyczuwalne i słyszalne

Dlatego też dopóki w czasie jazdy jest OK, to nie zawracam sobie tym gitary .
Trochę mnie to zdziwiło począgtkowo, ale się z tym przespałem i mam to w nosie

[Mandey]

Ja natomiast nie mam i prosiłbym, żeby mi ktoś powiedział, że tak ma być, żeby to była prawda

[wielkijack]

Dzisiaj wziąłem się za przesmarowanie wielowypustu i tu zdziwienie
Wysunąłem kierownicę i aż zachrobotało – okazało się, że jest taka susza, totalny brak smaru.
Miałem taki niemiecki smar z Mos2 dołączony do przegubu GKN i z niego skorzystałem.
Po przesmarowaniu na postoju jest cisza, zobaczymy co podczas jazdy na trasie, jednak prawdziwy sprawdzian będzie jak założę alusy na wiosnę. Wtedy się okaże czy to przypadkiem nie jest luz na listwie.
Póki co zachęcam wszystkich do smarowania we własnym zakresie, jechać z tym do mechanika to strata czasu i kasy.
I pamiętajmy, kto smaruje, ten jedzie!

[brodaM6]

I pamiętajmy, kto smaruje, ten jedzie!

I nie słucha stkuania ,tez użyłem smaru do brzegubu jakieś 5 miechów temu i cisza .

[tejot27]

Witam

Taka sytuacja występuje stukanie bądź drżenie drążka przy hamowaniu np z górki jak jade albo na autostradzie delikatnie dociskam to czuć na kierownicy stukanie no i teraz co to jest ? Bylem na diagnostyce na trzepakach itd nic pojechałem do mechanika zdioł koła posprawdzał wszystko i nic nie ma stuków, no i tak śmigam ale mnie to denerwuje, macie jakiś pomysł ??

[Skarabe]

to będzie raczej wina tarcz hamulcowych

pozdrawiam

[jachu36]

Witam.I ja wczoraj zabrałem się za przesmarowanie wielopustu.Efekty sa inponujące.Nawet nie zdawałem sobie ze sprawy,że 5 minut zabawy i później tyle zadowolenia .

[tejot27]

to będzie raczej wina tarcz hamulcowych

pozdrawiam

Tarcze sa ok bo by przy każdym hamowaniu stukało a po dociśnięciu pedała ustaje. Chyba że tylne ale nie wiem czy by było tak odczuwalne na kierownicy ?

[CLAU]

To nie jest temat dotyczący smarowania wielowypustu (przesmarowany).
Przy wyłączonym silniku na postoju, ruszanie kierownicą powoduje słyszalne stuki dochodzące w przednim zawieszeniu. Chodzi o krótkie, szybkie ruchy kierownicą w lewo i w prawo. Trudno jednoznacznie określić, z której to strony, ale wydaje mi się, że bardziej z lewej. Martwiące jest to, że ten stuk dochodzi bardziej ze środka, z dzisiejszych oględzin pod garażem wychodzi na to, że dochodzi on ze środka osłony, z której wychodzi drążek kierowniczy a osłona to niestety już część maglownicy.

Pytanie czy ktoś miał podobnie, i okazało się że magiel czy może jakieś sworznie na drążku kierowniczym lub może na wahaczu ? Jeżeli magiel to czy da rade naprawić te stuki jakoś w miarę bez problemu czy całość trzeba wymienić ?

[maver88]

Mam, bardzo podobne objawy. W przyszłym tygodniu szykuję się wymiana sprzęgła więc przy okazji sprawdzę co jest przyczyną i podam jeśli uda się zdiagnozować

[NIEBO!]

Strona FAQ naszego modelu zawiera dwa tematy:
1. Stuki w układzie kierowniczym lub na pedale hamulca (rozwiązanie: przesmarowanie połączenia teleskopowego)
2. Dziwne stuki w ukł. kierowniczym (smarowanie wielowypustu)

Ten o link o wielowpuście nie działa, a ten o teleskopie przekierowuje tutaj (smarowanie wielowpustu) czyli to są dwie nazwy, a chodzi o to samo? O te dwa "patyki" ?

Już to u siebie wykonałem tylko zastanawiam się czy nie przesmarować tam czegoś jeszcze

[dobrzyn22]

chodzi o to samo.

Sprawdzę w najbliższym czasie linki (co jakiś czas niestety trzeba sprawdzać/ aktualizować )

[kawus7]

Od pewnego czasu mam stuki przy skręcaniu kierownicą w czasie jazdy .Byłem na diagnostyce i stwierdzono sworznie górne lewy i prawy zużyte oraz wymieniłem oba stabilizatory -prawy i lewy . Straciłem już 250 zł i dalej są stuki. Mój mechanik stwierdził że muszę jeszcze wymienić stabilizatory gumowe i będzie dobrze . Ale ja zaczynam mieć obawy, czy znowu nie wyrzucę pieniędzy w błoto. Czy ktoś może mi doradzić co dalej robić.

[makovic]

A temat typowy dla Mazdy brales pod uwagę? Mianowicie smarowanie wielowypustu.

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

[CLAU]

Smarowałem go profilaktycznie, ale on mi nie stukał. Sprawdzałem w 4 innych samochodach różnych marek i każdy stuka na postoju przy mocnym szarpaniu lewo/prawo. Gdzieś czytałem, że tak ma być bo przekładnia ma swój jakiś naturalny luz czy coś takiego.

[rymko]

Przy włączonym silniku nie powinno nic stukać, natomiast przy wyłączonym stuka – jest tak w mazdach od wielu lat.

[Wojtek]

Witam! Też mam problem se stukami podczas kręcenia kierownicą, szczególnie na postoju, czy parkowaniu. Załączam filmik problemu:



https://www.youtube.com/watch?v=x5xHZgklvn4
Co to może być??

[dobrzyn22]

łączę z istniejącym wątkiem -proszę się z nim zapoznać

[sethtaca]

Hej, u mnie również pojawiło się dziwne stukanie w układzie kierowniczym – wg. zaleceń z tego posta przesmarowałem połączenie teleskopowe ale stukanie jest nadal. Czy możecie polecić kogoś w Poznaniu (serwis / mechanika) kto przyjrzał by się temu dokładniej?
Dodam, że stukanie jest bardziej słyszalne gdy kręcę kierownicą z prawej na lewo, i jest dość mocno słyszalne też na zewnątrz auta.