Klub MazdaSpeed

cajar · przez **cajar** » 19 lut 2014, 22:20

Bartg napisał(a):to jedyne czym zasłaniają się posiadacze diesla

Obrażasz mnie?

Do czego zmierzacie chłopaki z tą dyskusją?

Był KF, było KL-ZE, jest KL. Mam porównanie 3 jednostek. Nie bez powodu przy downgrade Mazdy wolałem włożyć KL zamiast KFa <czarodziej>

czarek1991 · przez **czarek1991** » 19 lut 2014, 22:21

O kurcze, nie sadzilem ze KF ma tak niski moment... myslalem ze pod 200 bedzie podciagal

A ma ktos dane co do KF-ZE ?

JDMLuQ · przez **JDMLuQ** » 19 lut 2014, 22:22

Nie ma co porównywać KF do KL-ZE .
Ale co do tego KL-DE to bym się kłócił <lol>

Najchętniej to bym się czymś takim przejechał , albo stanął na 1/4

cajar · przez **cajar** » 19 lut 2014, 22:22

czarek1991 napisał(a):O kurcze, nie sadzilem ze KF ma tak niski moment... myslalem ze pod 200 bedzie podciagal A ma ktos dane co do KF-ZE ?

KF-ZE: 160KM i 179Nm
KF-ZE w Lantis Type R: 170KM i 190Nm

JDMLuQ · przez **JDMLuQ** » 19 lut 2014, 22:23

cajar napisał(a):KF-ZE w Lantis Type R: 170KM i 190Nm

I to by było słuszne 2.0 V6...
A nie 144 <płacze>

cajar · przez **cajar** » 19 lut 2014, 22:25

To przecież KL to właśnie podobna moc, tylko momentu więcej..
I właśnie tę elastyczność się odczuwa podczas codziennej eksploatacji.

JDMLuQ · przez **JDMLuQ** » 19 lut 2014, 22:29

cajar napisał(a):To przecież KL to właśnie podobna moc, tylko momentu więcej..

I właśnie o to mi chodzi

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 19 lut 2014, 22:29

jest w klubie KL w budzie BA które teraz jest doprowadzane do ladu po mechaniku nieudaczniku. Na zlocie w Czaplinku ta mazda miała bardzo dobry czas na 1/4mili , bo 15.010 jak pamiętam . Tylko jedno KLZE miało lepszy czas i bylo to nie wiele mniej bo jakies 14,900.
Co do kf to pamiętam ze Adasia bardzo fajnie jechalo , jak rowniez k8 trolla które mialo najlepszy czas w borsku na zlocie ze wszystkich kf, k8, czas rzędu 16,2

Bartg · przez **Bartg** » 19 lut 2014, 22:30

Dobra ale to nie temat na dyskusję o wyższości KL'a, wiemy czemu cajar zmienił silnik i resztę można pociągnąc w tuningu ewentualnie w wątku o swapach

cajar · przez **cajar** » 19 lut 2014, 22:34

Adasiowy KF miał dobry wydech itd, dlatego to fajnie jechało.
Stawiając obok siebie seryjnego KFa z seryjnym KLem napewno będzie widać różnicę

KFowa elastyczność nijak się ma do tej z KL.

JDMLuQ · przez **JDMLuQ** » 19 lut 2014, 22:37

cajar napisał(a):KFowa elastyczność nijak się ma do tej z KL.

2.0 vs 2.5
I wszystko jasne

Ale pewnie to 2.5 łyknie trochę więcej niż 9l/100km po mieście

cajar · przez **cajar** » 19 lut 2014, 22:39

Wszystko zależy od stylu jazdy.
Spalanie KLa jest niższe niż KL-ZE, ale nieco wyższe niż KFa. KLa nie trzeba kręcić tak wysoko jak KFa, żeby jechał....