Problem z obniżeniem zawieszenia 626

[macko308]

Potrzebuje małej pomocy, założyłem sprężyny MTS -35/35 mm i przód siedzi dużo wyżej niż tył

w ogóle mam wrażenie, że auto nie siadło nawet połowę z tej wartości
Od wymiany zrobiłem jakieś 4kkm.

Może ktoś z Was ma pomysł dlaczego tak się stało ?

Z góry dzięki za pomoc.

Pozdrawiam
Macko

[kamilspider]

Możliwe, że te sprężyny były przewidziane do wersji V6 gdzie silnik jest cięższy i dlatego nie siadł Ci przód.
Gdzieś było gadane, że dzięki amorom od probe można obniżyć przód.

[Bounty]

Masz Kamil racje co do przednich sprężyn a co do amorków to jest temat gdzieś bo nawet czytałem, trzeba użyć szukajki i pewnie znajdziesz

[szumki44]

tyle że dodam że w 626 występują 2 wersje amorków tylnych gdzie tył jest niżej a druga wersja gdzie jest wyżej... . te wyżej były 91-94 roczniki powyżej 94 były amortyzatory z kloszem niżej umiejscowionym . Może masz te amorki z niskim kloszem i jak założyłeś sprężyny to wyszło wszystko dopiero teraz.

[macko308]

Dzięki wszystkim za pomoc

teraz zostało mi tylko zastanowić się nad najlepszym rozwiązaniem co by jakiś kompromis kosztowy osiągnąć


Pozdrawiam
macko308

[elfik]

tyle że dodam że w 626 występują 2 wersje amorków tylnych gdzie tył jest niże

nie spotkałem się z tą teorią do tej pory, być może że i słuszna, natomiast na tym etapie jestem bardziej skłonny do bardziej znanego mi zdania że różnica sama w sobie jest pomiędzy amorem od 626 hatchbacka a amorem od sedana. Sedan stoi wyżej...

[bulianomoreno]

czyli moge wrzucić zawieszenie z 626 hatchback do sedana 626 oczywiście GE!

[szumki44]

U mnie tez nie siada zawieszenie ^_^ a mam to co ty tylko przód nisko dupa w gore

[noxes]

Kupując nowe amortyzatory i tal nie macie rozróżnienia na sedan hatchback czy mx6. Wszystko jest to samo

[szumki44]

do rocznika 94 klosz jest niżej w 1 amorach tylnych ..

[bulianomoreno]

dzieki za pomoc