Klub MazdaSpeed

widmo82 · przez **widmo82** » 30 sty 2014, 02:28

Hmm, kolega kupił auto od pośrednika? Może jeszcze z umową na "Niemca"?

Wojtek · przez **Wojtek** » 30 sty 2014, 07:22

jakub_kt napisał(a):opis kompletnie się nie zgadza

a ten?
VIN code: JMZBK143251183755
Model: MAZDA3 2003- AEBA10
Engine: DIESEL
Displacement: 1600
Transmission: MANUAL TRANSMISSION
Door: 5-DOOR
Exterior Color: 22V
Interior Color: BP5
MSC: BP8HEAT
Area: NL

i dalej:
Production Date: 25.06.2004
Exterior Color: 22V
Interior Color: BP5

wyposazenie:
brak sun roof, z A/C i brak DSC (kontroli trakcji)

moze sie powtorze:

Wojtek napisał(a):prosze zdecyduj sie czego szukasz... skad wiesz, ze auto nie jedzie?
Przeciez to jest diesel 1.6. wiec nie oczekuj mocy jak z MPS'a
Moze warto w pierwszej kolejnosci sprawdzic przyspieszanie auta?
biorac za podstawe dane producenta oczywiscie...
...

moze malzonka zamulila troche auto?

dopoki nie sprawdzisz, to ta dyskusja jest pusta dyskusja...

jakub_kt · przez **jakub_kt** » 30 sty 2014, 14:56

@Wojtek, Twój opis już bliższy prawdy ...poza tym rocznikiem.
odpowiadając na pytanie – nie wiem czy zamuliła. Jeśli to możliwe w miesiąc jazdy po mieście to może i tak.
@widmo82 – kupiłem z prywatnych rąk w Polsce – ale wiem ze autko w 2010 było sprowadzone z Holandii
Martwicie mnie tymi sugestiami

Chciałem się wypytać co może być powodem zamulenia auta a dowiaduję się ciekawych rzeczy.
Co to oznacza że auto wyprodukowane 25.06.2004 a po raz pierwszy zarejestrowane ( w Holandii ) 26.10.2005
Ponad rok stał na placu ? A może Holandii inaczej się rejestruje?

Wojtek · przez **Wojtek** » 30 sty 2014, 15:57

Stala w ASO... np. Na wystawie
Zrob test od 0 do 100 km/ h
Jak zmiescisz sie w 12.3 s to jest oki

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

bieski · przez **bieski** » 30 sty 2014, 16:10

Poza tym to jest data produkcji w Japonii zanim to do europy dopłynie też trochę czasu minie.

Bartoliniusz · przez **Bartoliniusz** » 30 sty 2014, 17:11

Jesteś z Wrocławia, a tam cała masa ludzi jest z forum więc umów się z kimś niech ci pomoże na żywo to ogarnąć...

kropek101 · przez **kropek101** » 30 sty 2014, 17:22

Wtrące się co do tego że kolega nie wieży z data produkcji moja też jest z Holandii data rejestracji 06r a auto z 04r. i też tak myślę że zanim auto dojechało do salonu to trochę czasu upłynęło potem postało jako wystawowe bo model w skórze zanim to kupił poprzednik. Pojeździł 3 lata i trafiło do mnie.

jakub_kt · przez **jakub_kt** » 30 sty 2014, 17:58

Heh, ale z Japonii to chyba tylko jedzie znaczek na kierownicę i grilla

Dzięki Panowie za obszerne wyjaśnienia. Podsumowując raczej nie mam DPF a autko muszę zabrać żonie i pobawić się w F1

Dam znać jak się coś dowiem.

bieski · przez **bieski** » 30 sty 2014, 18:02

jakub_kt napisał(a):ale z Japonii to chyba tylko jedzie znaczek na kierownicę i grilla

No nic pogratulować wiedzy na temat auta którym jeździsz. Wszystkie europejskie modele Mazdy produkowane są Japonii.

jakub_kt · przez **jakub_kt** » 31 sty 2014, 01:35

Zażartowałem bo widzę że w aucie więcej forda jak mazdy.
Auto za kilka tyś zł ma mi służyć do jazdy a nie studiowania historii produkcji.
Dobrze że trafiłem na expertów – jesteście kopalnią wiedzy i za to bardzo dziękuję. Ale te uszczypliwości ... odpuścilibyście (wiem ... to silniejsze)

Dominooo · przez **Dominooo** » 31 sty 2014, 20:54

Y2 w ciągu liter i cyfr numeru VIN świadczy o posiadaniu FAP-a w "trójkach".

jakub_kt · przez **jakub_kt** » 1 lut 2014, 22:35

15s do setki.
nie mniej objawy "zamulenia" jakby przeszły , auto jest zwinniejsze.
Przejrzę go na spokojnie, wymienię świece i poobserwuję jeszcze.
Dzięki za wszystkie informacje.

Bartoliniusz · przez **Bartoliniusz** » 2 lut 2014, 13:22

15 sec do setki to jednak troche za dużo. Chyba że masz wersje 90 km to sie zgadza

Wojtek · przez **Wojtek** » 2 lut 2014, 13:36

Bartoliniusz napisał(a):Chyba że masz wersje 90 km to sie zgadza

jezeli w EPC: Hi- Power to oznacza 90KM w silniku 1.6

kropek101 · przez **kropek101** » 2 lut 2014, 13:51

Do jakub_kt
Też mam czasem objawy zamulenia ale mam na to proste wytłumaczenie może u ciebie też tak jest otóż moja połowica jedzie autem 50km w jedną 50km w drugą stronę i na liczniku 90km/h cały czas 2pasmówka (fakt spalanie poniżej 5l/100 po kilku dniach takiej jazdy mazda robi się zmulona ale babie można tłumaczyć a ona i tak zrobi to samo. Więc potem muszę kilka razy dać w palnik żeby przepucować wydech i wszystko wraca do normy.

Ralf2107 · przez **Ralf2107** » 4 lut 2014, 23:29

Zgadzam się z kropek101, wystarczy trochę potrzymać na obrotach i madzia odżywa

marcinklin · przez **marcinklin** » 11 lut 2015, 18:04

Witam, ostatnio moja Mazda 3 Y6 1.6 109KM 2006 rok nie ma mocy. Kilka dni temu rwała jak szalona, dziś nie poleci więcej niż 110km/h. Odpala bez problemu, jedzie elegancko 300 metrów, a później słabnie. Żadna kontrolka się nie zapala. Silnik się nie przegrzewa, pracuje równo tak jak zawsze. Słychać świst turbinki. Z rury nie kopci. Byłem u mechanika i zdiagnozowali jakiś problem z filtrem cząstek stałych. Wrzucę zdjęcie danych z kompa. Mechanik kazał mi jechać w miejsce gdzie się tym zajmują, ale najpierw wolę zapytać Was. Da się jakoś naprawić to, żeby auto znów miało moc ? Jeżdżę po mieście na krótkich dystansach, więc zapewne to przez to ten problem się pojawił(?). Może ruszyć w dłuższą trasę na wysokich obrotach, żeby przepalić ten filtr ? Prośba do Was, zdiagnozujecie mi po błędach o co chodzi ? Bo oprócz filtra cząstek stałych pokazało również inne błędy. O co chodzi z modułem komfortu, że wyłączony itp ?

Obrazek

Dopisano 11 lut 2015, 20:41:

Dodam jeszcze, że auto bardzo kiepsko się rozpędzało. Mechanik poczyścił jakieś czujniki itp i już jest znaczna różnica w przyspieszeniu, ale w dalszym to nie jest to co było, a na każdym biegu auto kręci do max 3,1tys obrotów. Filtr paliwa wymieniany był (ponoć – mam fakturę zakupu filtra od poprzedniego właściciela) 10.2013 roku, więc chyba filtr odpada. A co sądzicie na temat świec ? Czytałem, że niektórzy użytkownicy mieli taki sam problem jak ja i okazało się, że to wina przepalonych świec. Byłem dziś w trasie 40km, obroty od 2 do 3 tysi, prędkość 70-110 (więcej nie pojedzie:/) i to nic nie dało. Pomoże ktoś ?

marlad · przez **marlad** » 11 lut 2015, 22:24

jak masz FAP , to mimo , iż silnik by kopcił , to filtr to zbiera i dym wcale nie musi się wydostawać .
Masz błędy od DPF , i EGR .

Najlepiej jedź do specjalisty w zakresie DPF i EGR .
Ten sterownik jest banalny jeśli chodzi o modyfikację w zakresie usunięcia problemów z DPF i EGR i tanio można się tego problemu pozbyć raz na zawsze.

Miałem w 90 % podobny przypadek do Twojego .

smile · przez **smile** » 11 lut 2015, 23:17

Sprawa jest prosta, wręcz banalna z brakiem mocy.
Jeśli chcesz wiedzieć co masz zrobić, napisz do mnie na PW. Ale ostrzegam – będzie Cię to kosztowało wysłanie flaszki do Gdańska!!

marlad · przez **marlad** » 11 lut 2015, 23:47

smile napisał(a):Sprawa jest prosta, wręcz banalna z brakiem mocy.
Jeśli chcesz wiedzieć co masz zrobić, napisz do mnie na PW. Ale ostrzegam – będzie Cię to kosztowało wysłanie flaszki do Gdańska!!

Tak jak kiedyś deklarowałem przez telefon:
Jak będziesz chciał zmienic miejsce zamieszkania to proponuje Kraków.
Robotę już tu masz zapewnioną

Klub MazdaSpeed

Mazda3 Y6: spadek – brak mocy

Kto przegląda forum

Moderator