Już dobrych parę lat temu wykupiłem licencję na pełną wersję. Dobrze mieć do niego kierownicę z dużym obrotem oraz force feedbackiem, najlepiej Logitech G25 – w symulatorze jest też sprzęgło, które można ustawić na automatyczne lub tradycyjne, da się tez spalić tarczę sprzęgła i auto nie ruszy Ponadto, samochody inaczej się prowadzą na zimnych oponach, a inaczej na rozgrzanych do optymalnej temperatury. Oczywiście, da się też opony przegrzać, a nawet doprowadzić do ich wystrzału. Jest możliwość wyboru pomiędzy skrzynią biegów automatyczną, sekwencyjną i tradycyjną skrzynią w układzie H. Ogólnie jest bardzo szczegółowo dopracowana fizyka jazdy, mogę śmiało powiedzieć, że symulator ten nie ma sobie równych, choć nie miałem większej styczności z innymi z tej kategorii. Tego się nie da opisać, to trzeba zobaczyć samemu http://www.lfs.net/
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
