Mazda MX-3 EC K8 '92 – W dążeniu do perfekcji

[designer]

Model
MX-3

Rok produkcji
1992

Silnik
1.8 V6 K8

Kolor
Tropic Emerald Metallic

Wyposażenie
– elektryczne szyby
– elektryczne lusterka
– elektryczny szyberdach
– elektryczna regulacja świateł
– wspomaganie kierownicy
– ogrzewanie postojowe WEBASTO
– klimatyzacja
– przelot
– podtlenek LPG (prawdopodobnie chwilowy)
– fabryczny pakiet stylizacyjny V6
– radio ALPINE
– kierownica MX6

Wstęp
Długo zastanawiałem się nad swoim pierwszym samochodem i gdyby nie przypadkowa przejażdżka próbna MX-3, która była na sprzedaż zapewne do dziś cieszyłbym oko wyłącznie na swoich autach w skali 1/18 na swoim biurku. Trochę zwlekałem nad jej zakupem ze względu na paliwożerny motor i dosyć drogie części jak na pierwsze auto dla 20 latka, ale po wypowiedziach forumowiczów (viewtopic.php?f=117&t=159279&p=2685345#p2685345) zdecydowałem się i nie żałuję .

Kilka zdjęć po zakupie

















Historia auta
Generalnie auto na starcie miało już kilka wad, między innymi te, które nawet nie miałem pojęcia, żeby takowe sprawdzić przy zakupie auta. Chociaż nie oszukując się, początkowo 21-letnie auto dla mnie miało być do tzw. zajechania i nabierania doświadczenia. Wracając zatem do wad…

– Uszkodzony lewy bok

Mazda pojechała do specjalistów gdzie za usługę blacharsko-lakierniczą całego boku policzyli mi 800zł, ale warto było. Odcień koloru jest niemal identyczny.

– Po kilku dniach szczęśliwego użytkowania zauważyłem brak płynu chłodniczego. Po zalaniu zbiornika po kilku przejażdżkach znowu było pusto – okazało się, że chłodnica jest nieszczelna.
Początkowo bawiłem się w proszki uszczelniające, które starczały tylko na kilka dni. Ostatecznie chłodnica została wymieniona, póki co wszystko działa jak należy.

– Przednia podkładka pod zderzakiem była mocno zarysowana. Została odświeżona przy okazji malowania całego boku.


– Praca zawieszenia była masakryczna, przy delikatnych mrozach tylny prawy amortyzator potrafił nawet zamarznąć. Przy wymianie okazało się, że dostała się woda.

Aktualne zdjęcia + video
Niestety na chwilę obecną mało zdjęć. Resztę zdjęć będę aktualizował w temacie jak tylko odbiorę mazdę od mechanika. Dziś odjeżdża na wymianę sprzęgła, filtrów, olejów, świec i przewodów zapłonowych


+ sprężyny Eibach Pro Kit, których na zdjęciu zabrakło











Krótkie filmiki prezentujące brzmienia mojej MX-3
http://www.youtube.com/watch?v=p_IP9ZIHGU8
http://instagram.com/p/jASk1jxcXo/
http://instagram.com/p/ihpW-Gxcb-/
http://instagram.com/p/ihpW-Gxcb-/
http://instagram.com/p/dxeJV4xcWm/


Plany
Cały wgląd do listy jest pod tym linkiem:
https://www.evernote.com/shard/s247/sh/56441fc9-6ec6-45cb-927b-d3e7beacbde7/b981243325146f7daef1d8921cadc891

[Bartg]

Popraw jeszcze niedziałające zdjęcie na początku i nie działające fotki w sekcji "Zdjęcia po zakupie"

[designer]

Update
Właśnie dostałem paczkę z olejami, filtrami, sprzęgłem i stożkiem

[wilusjdm]

Ostatnio przypadkowo, na face się napotkałem na tą Mazdę ładnie się prezentuję i graty też z górnej półki

[Rafał_]

Wrzuć ten stożek do dziury przy zbiorniku wyrównawczym.

[benq323]

Powitać kolegę z regionu i z dziecięcych stron świetny MX, a po zakupionych gratach widać, że dbasz o furę. Mam nadzieję że do zobaczenia na spotach WM

[designer]

Dzięki panowie

Kod: Zaznacz cały

Mam nadzieję że do zobaczenia na spotach WM  <spoko>

Też mam taką nadzieję ;)

[witek artysta-kombinator]

Nieźle w nią inwestujesz Mazda prezentuję się bardzo fajne i będzie służyć jak zostaje obdarowywana częściami z górnej półki Widać że dbasz o nią. Jak masz stożka to zrób sobie dobre CAI, będziesz zadowolony Mój ulubiony kolor emiksa Aa i wpadnij na jakiegoś spota bo widzę że jesteś z okolicy

[designer]

Nieźle w nią inwestujesz Mazda prezentuję się bardzo fajne i będzie służyć jak zostaje obdarowywana częściami z górnej półki Widać że dbasz o nią. Jak masz stożka to zrób sobie dobre CAI, będziesz zadowolony Mój ulubiony kolor emiksa Aa i wpadnij na jakiegoś spota bo widzę że jesteś z okolicy

Czasami się zastanawiam czy dobrze robię . Auto ma już 280 000 przebiegu więc jak na benzyniaka sporadycznie wyciskanego do 7k rpm jest to przebieg 'przedśmiertelny' , a i dajmy na przykład jeśli zdecyduję się ją sprzedać za rok też mi się to nie wróci .

Chociaż remont silnika drogi nie będzie przy takich kwotach jakie mam zamiar władować w resztę części a póki co innego auta nie chce . Chciałbym się pobawić w 2.5 V6, ale ze mnie żaden mechanik a i silniki też są prawie że niedostępne.

[witek artysta-kombinator]

Remont silnika mija się z celem A silniki 2.5 v6 ostatnio są bardzo dostępne Były wkładane do tylu aut że jest ich pełno, tylko trafić na zdrowy, powymieniać rozrząd uszczelki i można śmiało wkładać Nawet z okolicy udało mi się wyrwać zdrową kl'ke w dobrej kasie Możesz szukać z mx-6, xedosa 6 i 9, mazdy 626, forda probe Więcej jest ich do wybory niż k8 a przebieg auta nie jest wyznacznikiem i według mnie jeszcze polata jak Ci oleju nie żłopie

[Rafał_]

Dokładnie. KLi jest sporo na rynku. Zamiast ładować kasę w k8 kup KLa i przygotuj go sobie pomału na cacy. Jak padnie k8 to szyba podmianka... i ogień Polecam Kl z Xedosa 9 po 2000r – najświeższe i najmocniejsze

[designer]

A jak cenowo wygląda taki silnik?

EDIT: Olej niestety bierze, ale prawdopodobnie był jakiś wyciek chyba, a raczej z miski olejowej, jest w trakcie diagnozy, wiec zobaczymy

[mlody1921]

Fajny Mx-3 a zderzak tył bardzo fajny ze smakiem

Stary lekarze biora, politycy biora samochody też biora (olej) jak ci MX łyknie 1L a 10 tyś. to jest lux

[designer]

1l to było na 1000km

Co do kl-de, jakie konkretnie modele Mazd miały takie silniki? Bo się rozglądam to ceny rzeczywiście smieszne, nic tylko kupować rozrząd, uszczelki i wymieniać 

[witek artysta-kombinator]

Napisałem Ci wyżej Były w mx-6, 626 i xedosach 6 i 9. Szczególnie że masz wersję przed liftem, tam to oprócz silnika trzeba mieć jeszcze tylko przepływkę i kompa. Reszta pasuję

[designer]

Aa rozumiem. Myślałem, że trudniejszy temat jest z 2.5, ale skoro tak to się prawdopodobnie tym zajmę na wiosnę. Póki K8 żyje można jeszcze jeździć i robić resztę w zawieszeniu i hamulce .

Fajna zimowa pogoda, szkoda, że Mazda na warsztacie bo jakieś nowe fotki by się przydały. Ogarnę ten temat po weekendzie

Dopisano 18 sty 2014, 12:46:

Przed chwilą miałem tel od swoich mechaników i okazało się, że:
1. Poduszka silnika jest urwana, oczywiście zakupiona już nowa i w poniedziałek będzie montowana.
2. Ciekło ze skrzyni biegów, ale na szczęście przy kupowaniu kompletnego sprzęgła kupiłem też różne uszczelki. Olej jest właśnie zmieniany. Także problem z głowy.
3. Uszczelni pod pokrywami zaworów są do wymiany, ale zrobi się to już albo razem z rozrządem za 3-4 tygodnie albo zostawię to, jeśli uda mi się szybko namierzyć 2.5 V6 w konkretnym stanie.
4. Pompa wspomagania ciekła, póki co jest zrobiona, ale po 5tys km może znowu się problem pojawić.

Tak mi właśnie nie pasowało z tym ubytkiem oleju bo żadna para groźnego koloru się z wydechu nie pokazywała. Olej jest już wymieniany.
W poniedziałek będą jeszcze wymieniane świece i przewody zapłonowe

[Odcina]

Ostatnio wymieniałem świece i co do czego u mnie tak olej cieknie z uszczelek że w pierwszym tłoku musiałem olej wywalić strzykawką żeby się do cylindra nie nalało ale nie będę tego robił bo na wiosnę są plany wymiany silnika na 2.5 więc szkoda inwestować wole dolać od czasu do czasu oleju niż wszystko robić A co do Twojej madzi to jest super aby tak dalej

[designer]

Tak z update'ów…

Niestety, po założeniu większego stożka K&N Mazda wariowała , a szkoda, bo zrobiła się jakby zrywniejsza i pojawiał się fajny dźwięk syczenia . Póki co wróciliśmy do starego i będę w przyszłym tygodniu zamawiać mniejszy stożek razem z kompletnymi hamulcami.

Zamontowałem też nową gałkę skrzyni biegów…




Zastanawiam się jeszcze nad sprowadzeniem kierownicy od RX-7 tylko nie mam pewności czy będzie do MX-3 pasować

[luki_92_92]

fajna ta gałeczka, od czego to?

[Bartg]

Wyglada jak jakaś replika skunk2 A co się z autem działo, że "wariowało" po założeniu stożka ? Nic takiego nie powinno się dziać, o ile dolot był szczelny.