Klub MazdaSpeed

Wojtek MX-6 · przez **Wojtek MX-6** » 1 lut 2005, 23:39

Właśnie zobaczyłem, że coś mi kapie spod samochodu, po wnikliwych oględzinach stwierdziłem, ze to z pompy wspomagania się sączy.
Pytanie brzmi: czy można to jakoś naprawić, czy występują jakieś zestawy naprawcze, czy muszę kupić nową pompę????

Paweł · przez **Paweł** » 1 lut 2005, 23:47

Pompa jest rozbieralna i mozna do niej w ASO dostac praktycznie kazda czesc oddzielnie. Trzeba jednak pamietac, ze jest kilka rodzajow pomp w GE i trzeba wiedziec, o ktora dokladnie chodzi.

Z drugiej strony moze sie okazac, ze z ekonomicznego punktu widzenia bardziej oplaci sie zakupic pompe szrotowa lub regenerowana. Jesli porownasz ceny, daj znac – informacja jest istotna.

Pozdrawiam.

xXx · przez **xXx** » 2 lut 2005, 00:25

Mam taką pompe dla Ciebie, jak chcesz napisz na priv...

darusk · przez **darusk** » 29 mar 2006, 00:39

Czy do wymiany pompy potrzebny jest fachowiec(serwis) czy można zrobić to samemu. Jeśli to drugie to proszę o wskazówki.
Czy wszystkie pompy do GE są jednakowe czy to zależy od np. silnika?

mayer · przez **mayer** » 29 mar 2006, 21:23

Człowieku przeciez wymiana pompy wspomagania to odkrecenie ośmiu srubek (łącznie z osłonką paska)......

Waluś · przez **Waluś** » 29 mar 2006, 21:56

Pozostaje jeszcze kwestia odpowietrzenie układu

Jaksa · przez **Jaksa** » 29 mar 2006, 23:36

Waluś napisał(a):Pozostaje jeszcze kwestia odpowietrzenie układu

Zalewasz ,kręcisz kierą i po kłopocie ( na uruchomionym silniku oczywiscie )

darusk · przez **darusk** » 30 mar 2006, 15:38

OK dzieki

Waluś · przez **Waluś** » 30 mar 2006, 18:46

Jaksa napisał(a):Zalewasz ,kręcisz kierą i po kłopocie ( na uruchomionym silniku oczywiscie

hihihih podszedłem was <lol>

to miało być pytanie

ale udzieliłeś interesującej odpowiedzi hehe
Jeszcze jak by mi ktoś powiedział jak zlać płyn z układu do zera

Jaksa · przez **Jaksa** » 30 mar 2006, 21:52

Waluś napisał(a):jak zlać płyn z układu do zera

A po co ? tego sie nie wymienia tylko uzupelnia – daj spokoj

adam626 · przez **adam626** » 31 mar 2006, 11:23

rozpinasz powrót przy maglownicy
i spłynie
a z maglownicy wypompujesz krecąc kierownicą
z pompy rozpinając wyjscie ciśnienia
wiadomo że coś tam zostanie
ale to już chyba nie ma znaczenia

Waluś · przez **Waluś** » 31 mar 2006, 20:48

Jaksa napisał(a):tego sie nie wymienia tylko uzupelnia – daj spokoj język

a ja wymienie hehe

:P Zresztą wymieniłem już wszystko co jest mokre w samochodze hihi no benzyny nie wymieniłem, ale wyssam do czysta bo musze wkońcu wskaźnik ustawić

Zdaje się że w skrzyni miałem olej do automatu <jelen>

wyglądał jak ten od wspomagania i śmierdział podobni

Jaksa · przez **Jaksa** » 31 mar 2006, 22:47

Waluś napisał(a):Zdaje się że w skrzyni miałem olej do automatu

I dobrze , zawsze mnie uczono ze we wszystkich GD powinno się zalewac skrzynie Dextronem , czy cos sie zmieniło?

Waluś · przez **Waluś** » 1 kwi 2006, 14:32

o żesz hihi no to zostawiam ten co jest

100 zł w kieszeni hehe ale mi humor poprawiłeś

A swoją drogą to madzia śmiga jak ta lala <jupi>

Przeguby się zamkneły, podpora nie wali amorki nówki sztuka używki <lol>

ale przynajmniej pracują nie to co moje poprzednie hehe Tydzień męki i jest pięknie. Jeszcze tylko geometria i wskakuje w letnie laki

A co do wspomagania. Widzisz Jarku zmieniłem płyn i odziwo zaczeło pracować

Ale za to magiel coś strzela w pewnych położeniach. Trza zbierać kase <lol>

Jaksa · przez **Jaksa** » 1 kwi 2006, 17:15

Waluś napisał(a):Widzisz Jarku zmieniłem płyn i odziwo zaczeło pracować

dobrze odpowietrzone, tak mi sie wydaje – chyba ze miałes tam zupe

całe zycie się uczymy ( na swoich błędach ,szkoda ze na swoich <lol>

)

Waluś · przez **Waluś** » 1 kwi 2006, 17:26

Jaksa napisał(a):szkoda ze na swoich

no niestety

darusk · przez **darusk** » 2 kwi 2006, 12:17

Jaksa napisał(a):dobrze odpowietrzone, tak mi sie wydaje

czyli jak dobrze odpowietrzyć, wystarczy

Jaksa napisał(a):kręcisz kierą i po kłopocie

jeszcze jedno pytanie, przy pompie jest wyjście od jakiegoś czujnika(chyba), do czego powinno być to podłączone?

Jaksa · przez **Jaksa** » 2 kwi 2006, 13:04

przy pompie jest wyjście od jakiegoś czujnika(chyba), do czego powinno być to podłączone?

Poszukaj wolnego kabelka w tej okolicy , ten czujnik musi byc podłączony – ma zadanie podbijac wolne obroty przy kręceniu kierownicą.

adam626 · przez **adam626** » 2 kwi 2006, 15:48

W GD jest czujnik na maglownicy zamykający obwód podnoszenia obrotów przy skrajnym położeniu kierownicy.

Maverick · przez **Maverick** » 15 kwi 2006, 16:12

Widze ze temat sie troszku przebrazowil

Wiec moze mi tez cos poradzicie...
A mianowicie cos mi szwankuje pompa wspomagania... rolka na ktora jest zalozony pasek ma jakies bicie nie pracuje rowno tylko sie buja na boki... ale co gorsza autko mialo remont silniczka i chwile stalo jakies 2tyg. no i teraz zaczelo strasznie cos piszczec

dzis tam zagladalem... wprawdzie swieta ale...

i z tego co bylo w moim zasiegu i nie wygladalo na duzo roboty to pozulowalem pasek i wyjolem rolke napinajaca... przeczyscilem i nasmarowalem bo tak tez cos popiskiwala... po malutkiej regeneracji w reku juz nie piszczala ale zalozylem skrecilem wszystko i dalej to samo. Czyli raczej na pewno to pompa piszczy...
Poradzcie co to jest ()lozysko czy cos innego) i jak sie zabrac do wymontowania i wymiany, badz smaroania ale raczej wymiany. I czy mozna dostac samo lozysko czy szukac nowej pompy. No i czy ktos kto ma srednie pojecie i caly czas sie uczy poradzi sobie z tym.

A przy okazji to Wesolych Swiat Wam zycze

Klub MazdaSpeed

Pompa wspomagania kierownicy 626 GE – pytania, problemy

Kto przegląda forum

Moderator