Klub MazdaSpeed

Janoszka · przez **Janoszka** » 12 gru 2013, 18:10

marko11166 napisał(a):Z tego powodu przerwa w pracy klimatyzacji nie powinna trwa więcej niż tydzień, także w zimie

Instrukcja M6 (wersja przed liftingiem) na stronie 5-46 mówi żeby używać klimatyzacji przynajmniej raz w miesiącu "aby utrzymać właściwe smarowanie wewnętrznych części"
<oczko>

To nie jest czepianie się z mojej strony

przemo2000 · przez **przemo2000** » 12 gru 2013, 18:24

matthies napisał(a):w zasadzie głupie rozwiązanie, zasięg powinno cały czas pokazywać, aż do 0.

u mnie pokazuje do zera , najmniej zszedłem do 1 i wskazówka była równo w dół. Rezerwę mam od 30 km. Następnie zalałem na full i weszło ok 64 litrów

rockman85 · przez **rockman85** » 12 gru 2013, 19:28

Castrol jest BLEEEEEE <stop>

zmieniaj szybko , jak kupiłem auto też miała lany castrol i potrafiła wciągnąć nawet 2l na 1000km (autostrada =/– 180h) już rok mam Mobila i ta sama trasa weźmie max 20/30ml
To teraz też wleję Mobila, bo Castrola Madzia mi chleje prawie w takich ilościach co ropę;–)

Wysłane z mojego HTC Desire S przy użyciu Tapatalka

zigulec · przez **zigulec** » 12 gru 2013, 23:32

poopserwuje jeszcze i najwyzej za pare miesięcy zmienie.

Co ile km wymieniacie olej ?

matthies · przez **matthies** » 12 gru 2013, 23:36

ja co roku, robię ok 10-12kkm, niektórzy co 8 a inni co 15

myślę że 10 jest optymalne

wujek116 · przez **wujek116** » 12 gru 2013, 23:51

ja to wtedy gdy na urlop zjadę do PL czyli raz w roku (nieraz to nawet 7 tysi nie zrobię na oleju ) ale co tam nie będę na tym oszczędzał za to magda ma 303tyś na blacie a ciągle śmiga jak ta lala <serduszka>

i nie ma co obserwować dobra rada zmień olej na inny bo ten castrol to masakra

MatikeS · przez **MatikeS** » 13 gru 2013, 00:47

witam

Panowie auto wrocilo do mnie po wymianie uszczelki pod glowioca i zauwazylem ze od czasu do czasu po nocy gdy rano go odpalam wyleci niebieski dym dosc spooro a potem normlanie na cieplym silniku normalny dym wylatuje czym to moze byc spowodowane ?

mortens · przez **mortens** » 13 gru 2013, 16:51

Czym

Przykro mówić ale uszczelka pod głowicą to była mała wymiana silnik wymaga większych napraw...

**djtone** · przez **djtone** » 13 gru 2013, 20:08

Witam
Mam Mazdę 6 2.0 cd 121 km rok 2003r – czy jak wleję olej dexelia ultra dpf 5w30 a nie posiadam silnika z dpf to się coś stanie czy mogę na taki wymienić

proszę o radę i w miarę szybką odpowiedź

kubsztyk · przez **kubsztyk** » 13 gru 2013, 20:30

Nic się nie stanie, aczkolwiek lepiej zalać olejem zwykłym, bo ma więcej pierwiastków i związków chroniących silnik, czego w większym stopniu pozbawiony jest olej do DPF.

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 13 gru 2013, 20:45

kurde, dałbym sobie rękę odciąć, że jest odwrotnie... olej do DPF musi być lepszy, żeby nawet po rozcieńczeniu go paliwem spływającym po ściankach cylindrów, zachowywał swoje właściwości do kolejnej wymiany...

kubsztyk · przez **kubsztyk** » 13 gru 2013, 21:17

Olej do DPF jest "lepszy jakościowo", ponieważ zawiera mniej zanieczyszczeń. Zanieczyszczeniami tymi są związki siarki – mniejsza zawartość popiołów siarczanowych po spaleniu, a także związki innych pierwiastków, które są ograniczone w tego typu olejach. Siarka przykładowo, podobnie jak w oleju napędowym, oprócz powodowania korozji zapewnia jednak smarowanie (a z pozoru siarka jest "sucha"). Związki cynku z kolei chronią silnik przez zatarciem w ekstremalnych warunkach, tj. przy zerwaniu filmu olejowego.
Oleje do DPF i oleje zwykłe mają swoje plusy i minusy. Mogę się mylić w powyższych tezach.

Podkreślam, że bazuję wyłącznie na wiedzy zdobytej z internetu.

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 13 gru 2013, 21:27

kubsztyk napisał(a):Podkreślam, że bazuję wyłącznie na wiedzy zdobytej z internetu.

właśnie skojarzyłem, że gdzieś mi się to obiło już o uszy ( a raczej oczy

)

Tylko tak sobie myślę – nadużyciem było by chyba stwierdzenie, że oleje do DPF gorzej smarują silnik

– chociaż z drugiej strony...po rozrzedzeniu paliwem... nie wiem, niech się wypowie ktoś z większą wiedzą w tym temacie

kubsztyk · przez **kubsztyk** » 13 gru 2013, 21:51

dobrzyn22 napisał(a):
kubsztyk napisał(a):Podkreślam, że bazuję wyłącznie na wiedzy zdobytej z internetu.

właśnie skojarzyłem, że gdzieś mi się to obiło już o uszy ( a raczej oczy )

Dzięki.

dobrzyn22 napisał(a):(...) nie wiem, niech się wypowie ktoś z większą wiedzą w tym temacie

Dzięki.

Po więcej informacji zapraszam tutaj: viewtopic.php?f=329&t=128239 <czytaj>

Dopisano sobota, 14 grudnia 2013, 12:52:

Czy te soczewki przypasują do lamp w M6? :

http://allegro.pl/soczewki-halogenowe-h ... 40951.html

http://allegro.pl/soczewki-halogenowe-h ... 41717.html

maciek89 · przez **maciek89** » 14 gru 2013, 20:52

Witam, ja mam pytanie z trochę innej beczki. Dziś w mojej maździe, usłyszałem dziwne chrobotanie przy wjeździe na parking. Dźwięk dochodził gdzieś z przodu jakby po lewej stronie, przy niewielkiej prędkości, na sprzęgle i przy skręcie w lewo. Tylko i wyłącznie razem, osobno nie ma tego dźwięku. Mała prędkość, sprzęgło i skręt w lewo. Co to może być? Martwić się czy może to być jakoś spowodowane niską temperaturą na dworze (ok 0) ?

bieski · przez **bieski** » 14 gru 2013, 20:57

kubsztyk napisał(a):Czy te soczewki przypasują do lamp w M6? :

Niestety nie.

em_dzej · przez **em_dzej** » 14 gru 2013, 21:21

AloHA
Ma ktoś może na zbyciu przyciski z panelu radia polifta, mam kilka porysowanych i zastanawiam się nad wymianą ( o ile to możliwe ) , cały panel 150 zł około tyle to nie dam żeby wymienić 2 guziki

Chodzi mi dokładnie o przycisk "3" z radia i ta środkową zaślepkę ze srebrnym paskiem( miedzy pokrętłami zaraz nad przyciskami klimy ).
Z góry dzięki za odpowiedz

wujek116 · przez **wujek116** » 14 gru 2013, 23:53

em_dzej napisał(a):AloHA
Ma ktoś może na zbyciu przyciski z panelu radia polifta

Siemano będzie ci ciężko znaleźć , ja miałem ale z wersji przed lift jak tylko wystawiłem ogłoszenie na forum to w godzinę wszystkie poszły ( takie miały branie )

z tego co widziałem to właśnie całe panele sprzedają .

em_dzej · przez **em_dzej** » 15 gru 2013, 00:29

wujek116 napisał(a):......., ja miałem ale z wersji przed lift jak tylko wystawiłem ogłoszenie na forum to w godzinę wszystkie poszły ( takie miały branie ) .... .

I to jest myśl <faja>

, kupię cały panel za 150 zyla , wezmę dla siebie co potrzebuję , a resztę opylę po dychu za sztukę i wyjdę na swoje <cfaniak>

PS. Może spróbuję to jakoś zapolerować <co?>

sztukas · przez **sztukas** » 15 gru 2013, 11:52

Witam. Panowie mam pytanie ponieważ mam problem z wyciekiem płynu chłodniczego do kabiny czego efektem jest bajoro po stronie pasażera z przodu i z tyłu pod wykładziną. Zdemontowałem wykładzinę kompletnie narazie jeżdżę bez. Auto od dłuższego czasu miało ubytek płynu w zbiorniczku wyrównawczym. Dolewałem za każdym razem. W chwili obecnej już wiem na 100% że to nie jest wina uszkodzonej uszczelki pod głowicą tylko właśnie nagrzewnicy lub połączeń na wężach lub same węże. Mam zdemontowany schowek jednak nie za bardzo wiem gdzie te węże od nagrzewnicy idą w stronę ściany grodziowej i silnika.

Pytanie moje jest następujące: czy jest możliwe sprawdzić szczelność nagrzewnicy i/lub szybkozłączek węży bez demontowania deski rozdzielczej. Czy ktoś już miał taki przypadek wycieku płynu do środka kabiny. Dodam że nie mam problemu z ogrzewaniem więc mam cień nadzieji że nagrzewnica nie będzie uszkodzona.

Linki do zdjęć:
https://www.dropbox.com/s/h1gxmrv6dlrpr ... .48.49.jpg
https://www.dropbox.com/s/0509dvyirv2dm ... .49.10.jpg
https://www.dropbox.com/s/3vyva2lgrkdr1 ... .47.50.jpg

Klub MazdaSpeed

Mazda6 (GG / GY) – Szybkie pytania – WAŻNA INFORMACJA, STR.313

Kto przegląda forum

Moderator