Klub MazdaSpeed

Riesen · przez **Riesen** » 21 mar 2006, 17:38

Mondeo w miescie (choc wiele po nim nie jezdze) spala ok. 9,3 l/100 km. Na trasie np. Wroclaw – Zgorzelec przy sredniej predkosci 80 km/h (jazda od 60 do 130 km/h) spalil mi ostatnio 6,3 l/100 km, w lecie na tej samej trasie 5,6 l/100 km
Poltora miesiaca temu robilem tez test na autostradzie. Przejechalem 420 km w 3,5 h czyli srednia 120 km/h i spalanie 7,5 l/100 km. Musze dodac ze na liczniku mialem prawie caly czas miedzy 130 a 145 km/h.

Mazdy jeszcze tak dokladnie nie testowalem i nie dokladnie nie wiem ile pali. Ze wskazan komputera nie napawa to jednak optymizmem; przy 120 km/h pokazuje 8,8-9,2 l/100 km.

Pozdrawiam

Riesen

Jaksa · przez **Jaksa** » 21 mar 2006, 21:16

Krzysztof_323F napisał(a):przed liftingiem masz 74 kw 101 km po liftingu 81 kw czyli 110 km

Nie tak do konca , moja jest po lifcie i ma 101KM – przynajmniej tak podaje EPC w/g VINu a moze mam przeszczepa <lol>

xANDy · przez **xANDy** » 21 mar 2006, 21:50

Oj Jarku – lifting kasty to jedna rzecz a nowsze silniki są montowane dopiero od października 2000

Krzysztof_323F · przez **Krzysztof_323F** » 22 mar 2006, 11:37

Chodziło mi o lifting (zmiane) silnika, przed zmianą i po zmianie, i to jest zapisane w dowodzie rejestracyjnym, ilość KW.
Po tym sie to poznaje, a że mieszali lifting nadwozia ze starym silnikiem, potem z nowym, to juz lekka fuszerka z ich strony.

zgrzes · przez **zgrzes** » 22 mar 2006, 20:39

Krzysztof_323F napisał(a):Chodziło mi o lifting (zmiane) silnika, przed zmianą i po zmianie, i to jest zapisane w dowodzie rejestracyjnym, ilość KW.

Zapewniam Cię Krzysztof_323F, że nie jest to do końca prawda. Mam model z 2000r (20 kwiecień) po liftingu. W papierach stoi że ma 81KW ale w rzeczywistosci jest 74KW.
Jedynym sposobem na sprawdzenia jest szukanie wg numeru VIN, no chyba że ktoś grzebał w interesie

zgrzes · przez **zgrzes** » 22 mar 2006, 20:42

Mała poprawka do tego co wcześniej napisałem. W papierach mam 88KW.
Dla niedowiarków mogę podesłc zdjęcie z dowodu.

Krzysztof_323F · przez **Krzysztof_323F** » 22 mar 2006, 21:45

NA TAKIE kwiatki nie ma juz rady. Czy pokrywa silnika jest symetryczna? chodzi mi bagnet oleju, czy jest po srodku tej platikowej obudowy?

xANDy · przez **xANDy** » 22 mar 2006, 22:06

Kwiatki pochodzą z Francji (oni w ogóle to często mają jakieś dziwne "ruskie" jednostki)...
Osłona pokrywy silnika jest najprostszym sposobem rozpoznania rodzaju motorka. zGrześ ma 74KW i to niestety ja jestem tego winowajcą <lol>

... PS. Jaksa też ma taki

i bardzo mu się podoba!

arekzgorek · przez **arekzgorek** » 23 mar 2006, 10:30

Riesen napisał(a): W obu autach jednostki napedowe o mocy 115 KM, przy czym w 626 – 2000 ccm a w Mondeo – 1800 ccm. Wg. mnie wieksza pojemnosc nobilituje i powinno sie oczekiwac lepszych osiagow przy przyspieszaniu 626. Niestety subiektywnie musze stwierdzic iz roznicy nie ma

Polecam przystwić się 626 z mondeo na prostym bezpiecznym kawałku drogi, i wtedy powiesz że mondeo może pogadać do 100km/h a potem zostaje. Miałem już kilka takich zawódów, min, ostatnio z laguną 2,2dtV, że mój ma słabszego kopa, ale potem na 2 km kolega został o 200m!! Co do komfortowości to 626 zostaje z tyłu za mondeo, 406 czy laguną...
Mnie pali max 11,5l/100km gazu przy normalnej jeździe miasto/trasa do 150 km/h, a udaje mi się schodzić poniżej 10l. Komputer wskazuje średnie około 8l/100km, więc oszukuje. Jak narazie nie narzekam oprócz łykania oleju, co uważam że jest już całkiem duuuuuuuuużym minusem w tej klasie samochodu.

Krzysztof_323F · przez **Krzysztof_323F** » 23 mar 2006, 10:37

arekzgorek napisał(a):_________________
MAZDA 626, 2,0 16V, 1998, GF, SGI

ile masz KM ?

arekzgorek · przez **arekzgorek** » 23 mar 2006, 11:49

Wtedy były chyba tylko 116 kM. Ja mam tyle, znaczy moja mazda. A reno 115kM.

zgrzes · przez **zgrzes** » 23 mar 2006, 22:40

Ja złego słowa też nie powiem. 74KW dobrze ciągną w tym zaprzęgu

Po ostatnich przygodach z Orlenem tankuje tylko i wyłącznie na Statoilu (+ Xeramic).
Dzisiaj doznałem szoku – 5.22 na 100km.
Tankując na Orlenie nie było mowy o zejściu poniżej 5,4/100km.

xANDy · przez **xANDy** » 23 mar 2006, 22:44

Xeramic też robi swoje (i wycisza silnik)!
Nie zapomnijmy, że kombica jest cięższa niż sedanik... kuce mają większy wóz...

Xavier · przez **Xavier** » 24 mar 2006, 10:31

arekzgorek napisał(a): Jak narazie nie narzekam oprócz łykania oleju, co uważam że jest już całkiem duuuuuuuuużym minusem w tej klasie samochodu.

A co ma tu do rzeczy klasa samochodu? Mam taki sam model i mnie bierze 0,7 l na 10,000 km. To dużo?

arekzgorek · przez **arekzgorek** » 24 mar 2006, 11:36

Jakbym miał tego rozmiaru problem to bym się cieszył....

Xavier · przez **Xavier** » 24 mar 2006, 14:09

Ja nie mam problemu. Zdziwiłem się tylko, że wiążesz klasę samochodu z takim czy innym zużyciem oleju. Dlatego podałem dla porównania ile ja dolewam. A ile Ci bierze tego oleju i jakiego (syntetyk, mineralny)?

arekzgorek · przez **arekzgorek** » 24 mar 2006, 18:22

Mój bierze prawie tyle co Twój, ale na 1 000 km, 10W40, i nie tylko ja mam taki problem, wystarczy luknąć na inne posty, jakbym miał dełu albo fiata to trudno, ale nie japoński samochód, a o klasę mi chodzi bo to jednak ma być porządny samochód, ale to nie ten wątek, żeby się rozpisywał, to jest poprostu minus i tyle

Xavier · przez **Xavier** » 24 mar 2006, 18:46

Cóż, po prostu w salonie u nas GF-ek chyba nie było, przynajmniej ja nie spotkałem , choć szukałem (za drogie), a ścigane z zachodu GF-ki są już zajeżdżone. Dobrych nikt nie sprzedaje, bo po co? Można spróbować przejść na mineralny (15w40), by brał mniej ale to rozwiązanie na krótką metę. Na mój gust masz do roboty uszczelniacze i pierścienie (ja tak miałem). Zrobisz i masz spokój, chyba że Ci to nie przeszkadza lub będziesz sprzedawał.

arekzgorek · przez **arekzgorek** » 24 mar 2006, 18:58

Przesszkadza, i to bardzo, sczególnie dym jak pale rano, ale to kosztuje kupe kasy. Na razie się zastanawiam, dr Jaksa w inny poście mówił też coś o przeglądnieciu zaworów i panewek od razu, leci też uszczelka pod głowice i wszystkie płyny.

Xavier · przez **Xavier** » 24 mar 2006, 19:00

Dopisałem w "międzyczasie":
Można spróbować przejść na mineralny (15w40), by brał mniej ale to rozwiązanie na krótką metę.

Klub MazdaSpeed

Mazda 626 (GF / GW) – Opinie i Informacje

Kto przegląda forum

Moderator