Jaki olej wybrać?

[Krystian1982]

Panowie odbiegając trochę od dyskusji chciałem zapytać czy mając do tej pory samochód zalany Dexelia 10W40 przy wymianie oleju bez dodatkowych płukanek mogę zalać olej 10w40 innego producenta np. MOTUL 6100 Synergie+?

[pete14]

a czemu nie 5w30?
to nie jest olej do tego silnika.

[Hubix]

Panowie odbiegając trochę od dyskusji chciałem zapytać czy mając do tej pory samochód zalany Dexelia 10W40 przy wymianie oleju bez dodatkowych płukanek mogę zalać olej 10w40 innego producenta np. MOTUL 6100 Synergie+?

Możesz, ale pete dobrze mówi, żeby wlać 5W30.

[Krystian1982]

Od początku lano 10w40 w ASO w Niemczech dlatego nie myślałem o zmianie chcą uniknąć ewentualnych przykrych niespodzianek.

[pete14]

nie ma żadnych niespodzianek.
niespodzianki są jak minerała się leje.
nagary, szlam, sadza i gorsza ochrona silnika.
sprawdź który producent oleju zaleca do silnika 1.6 Pb 10W40

[marcin255]

w manualu stoi API SL ACEA A3 10W40

[Krystian1982]

W manualu widnieje 10w40 i 5w30, od nowości zalano 10w40, kiedy orientowałem się w Az Auto podali 10W40. Dlatego pytałem o 10w 40.

[pete14]

jak nie ciecze to lej syntetyka.
silnikowi lżej będzie i mniejsze spalanie.

[Rumcajs]

wyżyłowane/obciążone. .

E tam wyżyłowane.
170 kuni z 2,5 litra jest śmieszne.
Dziadki w De leją jakieś noname 8E/5l bańkę przez 300kkm i co 20kkm. Potem cofa się licznik i Auto idzie na PL.
Zadowolony Polak leje super-duper olej rozlewany przez dziewice na wyspach Fidżi za kupę kasy i wymienia co 10kkm i myśli, że zrobi coś wspaniałego dla auta.

Sorry, za stary jestem na takie bajki i za długo mieszkam w De (26lat)

[siemek55]

mówiliśmy o silnika z przed 30 lat. Obecnie masz tych koni nieco więcej. Prawdą jest że dziadki w DE robią tak jak mówisz. Ale powiedź szczerze, jeżeli jest możliwość to nie chciałbyś nieco ulżyć twojemu motorowi , po 200kkm pracy w średnio komfortowych warunkach. Przecież większości z nasz nie stać na samochód z salonu. Inaczej też mielibyśmy to wszystko w i zalewali jakiś long-life z interwałami co 30kkm. Ja mam ochotę pojeździć swoją Magdą jeszcze parę lat i cieszyć się z każdej chwili kiedy silniczek przyjemnie zamruczy...ale, niech każdy robi jak uważa.

[Hubix]

Zmieniaj 10W40 na 5W30. Nic się nie stanie.

[wtsz]

Reasumując – forum mazdy , subaru i wiadomości z netu.
Olej Motul wg wyżej wymienionych źródeł kompletnie nie nadaje się do silnika diesla.
Valvoline niestety też nie spełnia norm i oczekiwań znawców.
Reszta najbardziej sprzedawalnych marek -Shell, Mobil, itd nawet nie jest brana pod uwagę .
Polecane sa niszowe u nas marki zza oceanu, gdzie diesel to koparka lub statek wielorybniczy.
Moje pytanie skierowane było do forumowiczów , którzy na co dzień maja do czynienia z motorami mazdy i widzą na własne oczy efekty stosowania róznych marek do smarowania.
Odpowiedź dostałem od np. madziacostam, który podpiera się danymi producenta przy wyborze własnym ,ale kpi z danych olei, które mu sie nie podobaja (lub ich nie sprzedaje).
Zalałem Motulem C2 i silnik nie dymi po przygazówce . Pracuje ciszej niż mazda z DPF na dexteli (obiektywna ocena) . Na zimno trochę poklekoce i po nagrzaniu mruczy.
Wybór oczywiście należy do czytających, ale nie są to bzdety z rozpalonej główki "ilezarobie".
Wczyscy mechanicy od mazdy zalecaja zmiane co 10kkm niezależnie od marki oleju.

[maziadm]

....Polecane sa niszowe u nas marki zza oceanu, gdzie diesel to koparka lub statek wielorybniczy

to je dobre ...statek wielorybniczy...
Made in US – ja mam taką teorię, że to dwa różne światy i nie ma łykać wyrobów stamtąd. A najbardziej zastanawia to, że z oliw made in usa w Europie głównie tylko u Nas się tym handluje.

Zalałem Motulem C2 i silnik nie dymi po przygazówce . Pracuje ciszej niż mazda z DPF na dexteli (obiektywna ocena) . Na zimno trochę poklekoce i po nagrzaniu mruczy.

Taki sobie wybór, ale lepiej niż reklamowa czołówka no i niż Dexelia.

Wczyscy mechanicy od mazdy zalecaja zmiane co 10kkm niezależnie od marki oleju.

Tak najrozsądniej. Tylko pytanie czy jeśli robisz 30-40tyś rocznie to zmieniać co kwartał ten olej?

Dexelia w akcji przy -23st. C, czyli prawie jak u Nas:

Numery:
1) Specjalne Liqui-Moly 5W-30 AA
2) Liqui-Moly Toptec 4200 5W-30
3) Liqui Moly Toptec 4600 5W-30
4) Liqui-Moly Special LL 5W-30
5) Meguin jakości 5W-30
6) NGN Nord 5W-30
7) Mazda Dexelia 5W-30
8) NGN Maxi 5W-30

Zwycięzcy:
1) NGN Nord 5W-30
2) Liqui-Moly Special 5W-30 AA
3) Liqui-Moly Toptec 4200 5W-30
4) Liqui Moly Toptec 4600 5W-30 i Liqui-Moly Special LL 5W-30 i Meguin Jakość 5W-30 i 5W-NGN 30 Maxi
5) Mazda Dexelia 5W-30

Oczywiście jak już wspominałem, taki test nie jest miarodajny, ale biorąc pod uwagę skład Dexeli i producenta można tylko

[wtsz]

Taki sobie wybór, ale lepiej niż reklamowa czołówka no i niż Dexelia.

Zalałem motulem, bo tylko taki był przyzwoity, ale tragedii nie ma.

siemek napisał(a):
i ponownie wracamy do pytania: a w jakich warunkach ten olej ma pracować IMO od takiego opisu powinno się zaczynać pytanie.

Bardziej bałbym sie o ochronę w lecie przy 5W30 i kierowałbym sie w stronę 5W40 (mazda dopuszcza 10W40). Motul zaleca X-Clean 5W40. Nie lekkobieżny ale z grubym filmem do ciągniecia np. żaglówki regatowej i korki w upał.
Stoję przed wyborem marki na wiosnę, ale 5W40.

Tylko pytanie czy jeśli robisz 30-40tyś rocznie to zmieniać co kwartał ten olej?

Przy takim przebiegu zalewałbym "budżetowy" bez szaleństw.

[maziadm]

Stoję przed wyborem marki na wiosnę, ale 5W40.

LM Synthoil HighTech 5W40 – pełny syntetyk i chwalony. Spotkałem się tylko z jedną negatywną opinią – ktoś w oryginalnym opakowaniu miał jakieś zlewki, podobno w trakcie reklamacji wyszło, że gdzieś na magazynie ktoś podmienił zawartość tą z opakowania z tym co miał w silniku. Tylko znowu jest to dość drogi olej.
Sam o nim myślałem, ale jednak postanowiłem pozostać w 5W30.

[wtsz]

LM Synthoil HighTech 5W40

,a ja go chyba zaleję

[Rumcajs]

LM Synthoil HighTech 5W40

,a ja go chyba zaleję

Meguin megol super leichtlauf 5w40
To samo za 1/2ceny

[wtsz]

Meguin megol super leichtlauf 5w40
To samo za 1/2ceny

Numery:
1) Specjalne Liqui-Moly 5W-30 AA
2) Liqui-Moly Toptec 4200 5W-30
3) Liqui Moly Toptec 4600 5W-30
4) Liqui-Moly Special LL 5W-30
5) Meguin jakości 5W-30
6) NGN Nord 5W-30
7) Mazda Dexelia 5W-30
8) NGN Maxi 5W-30
[b]Zwycięzcy:
1) NGN Nord 5W-30
2) Liqui-Moly Special 5W-30 AA
3) Liqui-Moly Toptec 4200 5W-30
4) Liqui Moly Toptec 4600 5W-30 i Liqui-Moly Special LL 5W-30 i Meguin Jakość 5W-30 i 5W-NGN 30 Maxi
5) Mazda Dexelia 5W-30 [/b]

Tu go nie ma

[maziadm]

Tylko takie i tylko w takiej temp.

Zawodnicy na start:
1) Teboil Gold 5W40
2) Teboil Diamond 5W40
3) Lukoil Luxe SN 5W40
4) Nissan OEM 5W40 ACEA A3/B4
5) Liqui-moly Optimal 5W-40
6) Ravenol VSi 5W-40
7) NGN Gold 5W40
8) Motul 300v 5W40

Zwycięzcą jest...:
1) Ravenol VSi 5W-40
2) Motul 300v 5W40
3) Teboil Gold 5W40
4) Lukoil Luxe SN 5W40
5) Nissan OEM 5W40 ACEA A3/B4 and Teboil Diamond 5W40
6) NGN Gold 5W40
7) Liqui-moly Optimal 5W-40

W granice -30st. C z 5W40 bałbym się schodzić. Tutaj dwa hardcory: TeboilGold i Lukoil Luxe SN – oba 5W40. Ale zimno się coś zrobiło.

[kubsztyk]

Nie do końca. Wystarczy dobrać najodpowiedniejszą klasyfikację SAE (xWxx). Właśnie poprawną pracę oleju w warunkach zimowych i letnich gwarantuje wielosezonowa klasyfikacja obecnych smarowideł, która wyparła oleje sezonowe (zima / lato) starszej generacji, które stały się już przeżytkiem. Oczywiście, to jeden z wyznaczników. Warto przeanalizować lepkości kinematyczne w temperaturze pracy (+100*C), ale również np. pompowalność w niskich temperaturach (lepkość cP w -30*C). W takim procesie eliminacji kolejnych produktów możemy dojść do tego najbardziej optymalnego. Oczywiście, może to być bardzo zawiła droga, jak widać na przykładzie powyższych postów.
Ja zdecydowałem się na 5W40, ale w dużej mierze ze względu na nieco spontaniczną decyzję, bo tego konkretnego oleju 5W30, który chciałem kupić akurat nie było na stanie, a chciałem zmienić olej, bo czekała mnie trasa. Miałem również już dość ciągłych zagwozdek i analiz kart technicznych produktów, spędzających sen z powiek dylematów, czy zdecydować się na markę znaną na naszym rynku, ale będącą obiektem działań oszukańców wprowadzających do obrotu podróbki niewiadomego pochodzenia, czy z kolei ulec marketingowi szeptanemu i wybrać olej od wujka Sama prosto z jułesej, czy też skusić się na produkt będący zwieńczeniem kunsztu precyzji naszych zachodnich sąsiadów. Zobaczymy jak będzie się spisywać.