Osłona na chłodnicę...czy istnieje ?

[Enduro]

Witam.
Ja tamtej zimy miałem problem z marznącym paliwem w filtrze podczas jazdy (na postoju było ok) i zastanawiam się czy zasłonięcie wlotu komory silnika rozwiązało by ten problem.

problem tkwi w ty<m ze wszystkie rurki paliwa sa nieosloniete i tam juz ono dosc mocno jest zmrazane.
przy sporych mrozach i nieodpowiednim paliwie bedzie trudno o płynną jazde.
a jakiekolwiek przysłony,docieplenia, podgrzewacze itp..na pewno podniosą temperature w komorze silnika choćby o jeden stopień, a on może mieć duży wpływ.....pozdr.E

[JerryCold]

Takie patenty to mi się kojarzą trochę z dużym fiatem, polonezem, nysą, żukiem etc

Oglądam sobie dzisiaj MOTO ON na TVN Turbo – FORD wypuścił właśnie MONDEO IV generacji po liftingu i ma on fabryczne montowaną gumową żaluzję chłodnicy

[Hubix]

Takie patenty to mi się kojarzą trochę z dużym fiatem, polonezem, nysą, żukiem etc

Oglądam sobie dzisiaj MOTO ON na TVN Turbo – FORD wypuścił właśnie MONDEO IV generacji po liftingu i ma on fabryczne montowaną gumową żaluzję chłodnicy

Polacy takie patenty stosowali już z 30 lat temu w Żuku



Pełny bajer. Linką z kabiny opuszczałeś żaluzje

[kristoferson1]

Dowod na to ze prze 30 lat nic sie nie zmienilo, ale producenci wypuszczaja automatyczne zaluzje, jako inowacje A my ciagle te "zwykle" spalinowe silniki uzywamy, na te "zwykle" drogie paliwo.

[skorpionica]

Witam,
czy istnieje zamiennik chłodnicy do magdy 6 z 2007 ?. Jeśli tak to gdzie to kupić i jakiej firmy.

[Arek_78]

Na Alledrogo masz pełno. Wystarczy poszukać. Z doświadczenia radze odbierać osobiście, a oryginał z auta brać do porównania bo nieraz otwory są innej średnicy.

[Netto69]

Wiem, że temat stary, ale się dopiszę, bo właśnie o takich osłonach myślę.
KOMPLETNIE nie zgadzam się z przeciwnikami osłon.
Nawet przy sprawnym termostacie, gdy idzie tylko w "małym obiegu" na silnik przez wychłodzoną chłodnicę leci bardzo zimne powietrze, np -15 ~ -30 st. Do tego prędkość np. ~ 80 -120km/h. "Od frontu" silnik będzie "zamarzał" , od kabiny będzie "gorący". I tak przez kilka godzin w jakiejś trasie...

Wiem, że w Toyotach w silnikach VVTi (benzyna) w pewnym momencie wymyślili, że wylot spalin przenieśli ze strony kabiny na przód. Wszystko po to, żeby silnik był równomiernie ciepły.
Byliśmy również posiadaczami Tico, gdzie wylot był z przodu osłonięty takim metalowym tunelem. Do tego taka wajcha to przełączania Lato/Zima. Zimą oczywiście miał zasysać ciepłe powietrze z tego tunelu.

Dlatego chętnie się dowiem jakie "patenty" są stosowane przez innych użytkowników Mazdy.

[Hubix]

Może to śmieszne, ale ja pomimo sprawnego układu chłodzenia zasłaniam troszkę chłodnicę na zimę

[kubsztyk]

Zupełnie niepotrzebnie, bo jakbyś się przyjrzał kratkom wlotowym na zderzaku, to nie wszystkie mają otwór przelotowy. Część górnych otworów jest ślepa, a taka konstrukcja jest zastosowana po to, żeby podczas jazdy zimne powietrze nie dostawało się do komory silnika, lecz aby trafiało wyłącznie na chłodnicę. W tym przypadku, przy sprawnym termostacie, przysłonięcie chłodnicy nic nie da.

P.S. Wyczuwam prowokację.

[Hubix]

hmm, nie ma ani jednego punktu gdzie jest przelot:

Zderzak –> chłodnica –> silnik ?

Nie przyglądałem się aż tak.

[leszekn]

Pomimo tego, że faktycznie na górze jest sporo zaślepione, to strumień powietrza od dołu i tak jest znaczny. Poza tym, jeśli chcemy aby silnikowi było cieplej to osłonięcie chłodnicy spowoduje np. mniejsze wychłodzenie dołu silnika (olej w misie), a to jest w sumie w warunkach zimowych istotne.
Działanie termostatu wogóle bym wykluczył z analizy, bo przecież układ chłodzenia to jednak naczynia połączone, a to że nie ma drugiego czynnego obiegu nie oznacza, że temperatura wody w tym obiegu jest neutralna. Jak nie będziemy i tej części wychładzać to silnik lepiej swoją temperaturę utrzyma i szybciej do niej dojdzie.

[Netto69]

Ja myślę, że nie ma co udowadniać "wyższości Świąt Wielkiej Nocy nad Świętami Bożego Narodzenia".
Ci co nie chcą zakładać, niech nie zakładają.
A ci co o tym myślą, potrzebują "dobrego patentu"
Jeśli ktoś taki posiada, to niech się podzieli.

Chętnie z niego skorzystam.

Moim zdaniem materiał musi spełniać następujące warunki:
– możliwie cienki, żeby dał się zamocować po wewnętrznej stronie kratek
– na tyle sztywny, żeby pęd powietrza go nie wciskał do wewnątrz
– na tyle elastyczny, żeby dał się jakoś ułożyć i wyprofilować
– możliwie łatwy w docięciu
– trwale odporny na wodę
– odporny na ew. wysoką temperaturę z chłodnicy

Jakieś propozycje?