Problem z klockami – zamiennikami wynika najczęściej z ich zbliżonych do oryginału wymiarów – tu milimetr na długości, 2mm na szerokości, trochę na grubości itd. i na końcu klekocze , strzela i co tam jeszcze.
Jeżeli ma ktoś oryginały, to trzeba zrobić ich obrys i na nim sprawdzać zamienniki – jak nie pasują to won z powrotem do sklepu. Niestety innego wyjścia nie ma. Do tej pory przetestowałem 8 zamienników, w dwóch mazdach i tylko 2 odpowiadały oryginałowi. Niestety, nawet nowe blaszki i sprężynki nie były w stanie zniwelować różnic wymiarowych klocków i dziwnych odgłosów z zacisków. Trudno ocenić klocki na podstawie terkotania, bo skuteczność hamowania to jedno, a odgłosy to co innego.