Klub MazdaSpeed

qlesh · przez **qlesh** » 20 mar 2006, 23:02

A powiedz jeszcze czy zmieniasz amorki też czy zostawiasz te co masz, jakie w ogóle masz, bo tego też nie wiem

Dobrze będzie jak założę sprężynki jamex -35mm + gazowe tokico albo kayaby

Pytam, bo wygląda, że masz jakieś pojęcie o tym. Kiedyś już Ci tym zawracałem głowę, dobrze, że tu zajrzałem i znalazłem te tanie prędzynki.

LoB · przez **LoB** » 20 mar 2006, 23:17

amorki chce zostawic te co mam ..chyba ze moj mechanior co innego zasugeruje....a mam: w przodzie jeszcze serie, z tylu rok temu wymieniane na KYB.

bartek_bart · przez **bartek_bart** » 20 mar 2006, 23:21

a ja mam mały problemik teraz po założeniu sprężyn coś mi puka w tylnym zawieszeniu. czasami naraz po obu stronach ale przeważnie raz z jednej raz z drugiej. słychać to nawet na niewielkich nierównościach. gość który mi je zkładał twierdzi że na 99% amory schodząc w dół po obniżeniu idą niżej i uderzają w odboje i to jest źródlem tego pukania. ale ja w to wątpie odboje są z gumy a ona takich puków by nie wydawała. zresztą jak pisałem słchać to na niwielkich nawet nieównościach a np w zagłebieniu na drodze jak auto przysiądzie mocno to nie słychać

a wtedy najbardziej powinno być to słychać. co do przodu to cisza nic nie puka

dodatkowo miałem wymieniane na tyle 2 łączniki stabilizatorów i gumy stabilizatorów.

skąd może się brać to pukanie czy istnieje możliwość że też założyli spręzyny na odwrót jak to pisał udesky wyzej??

qlesh · przez **qlesh** » 20 mar 2006, 23:28

Dobra, to ja montuję te sprężyny + kayaby gaz, do tego wrzucę pare nowych części zawieszenia, powinno grać chyba...
Trzeba pisać do tego człowieka, którego mail ktoś podawał na forum?? Czy też się mogę powołać przy zamówieniu na Ciebie LoB i na Klub Mazdy?? Ciekawe jak dziś zasnę..

KosteK · przez **KosteK** » 21 mar 2006, 08:19

Do mnie wczoraj wysłali

qlesh zasnąłem jak małe dziecko

Jak zadzwonisz to powiedz że jesteś od "Mazdowiczów" (wiadomo 10% zniżki), gość odrazu oblicza i podaję niższą kwotę + przesyłka. Ja zapłaciłem im przelewem z góry – przesyłka wyniosła mnie dokładnie 20zł.
bartek_bart dowiedz się jak możesz dokładnie o co chodzi z tym stukaniem z tyłu, bo ja się już trochę obawiam... Już Udesky narzekał na to.

Waluś · przez **Waluś** » 21 mar 2006, 11:12

Panowie spokojnie. Macie w tym momencie twardsze zawieszenie i stukać będzie. Nie ma na to siły. ja juz przestałem się przejmować. A przy okazji wam powiem że teraz wam powyłążą wszystkie duperele, które były zużyte w zawieszeniu <lol>

Począwszy od gum w wachczach a kończywszy na amorach włacznie. Jeśli są już stare to gwarantuje że w przeciągu kilku miesięcy będziecie wymieniać.
ja jak zmieniałem na niskie zauważyłem że cieknie mi jeden, ale wcześniuej tego nie odczuwałem, po 1,5 miesiąca teraz już go nie mam i tak nap...la że szykuje się już do kupna następnych hehe. Coś za coś

Widziałem na stronie KYB specjalne amory do sprężyn niższych o 35 mm (nie były to sportowe tylko zwykłe amory -35), a więc takie obniżenie musi mieć wpływ na prace zawieszenia i niech wam sięnie wydaje że nic się nie stanie po jakimś czasie. Krótrzy skok amora przy bardziej wytęzonej pracy musi je szybciej zużyć. To jest naturalne hehe.

SimoneuS · przez **SimoneuS** » 21 mar 2006, 11:37

bartek_bart · przez **bartek_bart** » 21 mar 2006, 13:54

SimoneuS napisał(a):nie ma szans żeby amory schodziły tak nisko i udeżały w odboje... to jakaś bzdura

też tak uważam ale gośc który mi zakładał upiera się że tak zapewne jest i stąd te stuki w tylnym zawieszeniu

nie wiem co ma już zrobić i skąd te stuki się biorą na starych spręzynach tego nie było

Udesky · przez **Udesky** » 21 mar 2006, 15:03

No ja dzis zmienilem z przodu na te z mniejsza iloscia zwoi i niestuka, chyba ze na wybojach i to w miare ostrych, tyl pozostawilem bo nieodkrecil bym tych [jakich?] lacznikow wiec z tym musze jechac do warsztatu, a po za tym trzeba kupic stabilizatory a to kolejna 100zl (tylko niepamietam czy komlet czy za sztuke?) Wiec czekam na wyplate, chyba ze skons skombinuje, zreszta zobacze skocze dzis do jakiegos warszatu i zobacze za ile by mi to zrobili.

P.S. tak to jest jak sie pierwszyraz samemu zaklada i niea doswiadczenia, ale jak narazie wszystko gra, no i juz zdazylem przytrzec przodem 2 razy

Boris86 · przez **Boris86** » 21 mar 2006, 18:12

Waluś napisał(a):A przy okazji wam powiem że teraz wam powyłążą wszystkie duperele, które były zużyte w zawieszeniu

Dokładnie prosze państwa...dokładnie

Waluś · przez **Waluś** » 21 mar 2006, 19:27

Boris86 napisał(a):Dokładnie prosze państwa...dokładnie

coś za coś ;D super efekt = częstrze naprawy

qlesh · przez **qlesh** » 21 mar 2006, 21:59

Tam się trzeba rejestrować i logować zeby móc coś kupić? Czy jak napisze im mailem ze chce kupic takie i takie sprezyny to tez mi wysla?

Napisalem... ciekawe co mi odpisze, mam nadzieje ze cene tez mi podadzą od razu.

bartek_bart · przez **bartek_bart** » 21 mar 2006, 22:57

qlesh napisał(a):Tam się trzeba rejestrować i logować zeby móc coś kupić

najlepiej zadzwonić i załatwić to telefonicznie

qlesh · przez **qlesh** » 21 mar 2006, 23:22

No ok, to zadzwonie. Poczekam najpierw do jutra, moze ten człowiek mi cos odpisze o cenie i przesylce... madzia bedzie sliczna <oczy>

LoB · przez **LoB** » 21 mar 2006, 23:43

bez problemu zalatwisz via meil...

qlesh · przez **qlesh** » 22 mar 2006, 20:38

On mi kazał dzwonić, od 10 – 17, i powołać się na dany klub mazdy tzn napisał mi ze rabat wynegocjował Klub Mazdy i trzeba sie na niego powołać

Powiem mu ze Klub MazdaSpeed i chyba mu wystarczy nie ?

Jutro zamawiam

Kurde, czytałem o zlocie w Rykach, szkoda, że monet nie będzie bo bym się chetnie przejechał

Innym razem na pewno...

jesus · przez **jesus** » 23 mar 2006, 13:03

LoB napisał(a):mial ktos do czynienia z ta firma

Firma jest naprawdę bardzo dobra .. przynajmniej mój konktakt z nimi był wyśmienity. Przez pomyłkę dostałem od nich niby dobre zamówienie .. ale różniło się serią (czyli jedna sprężyna była wyprodukowana wcześniej a jakoś później zmieniono technikę – więc sprężyny z lekka się różniły. Jako że jestem zdrowo walnięty zaproponowałem wymianę .. wysyłkę do nich na ich koszt ... a do mnie już na mój .... przesyłkę otrzymałem 2 dni po wysłaniu (GLS) – i za nic nie zapłaciłem. Polecam w zupełności tą firmę .. ode mnie ma wielkiego plusa.

KosteK · przez **KosteK** » 23 mar 2006, 16:55

letkoletki napisał(a):LoB

LoB napisał(a):Letki.... ta rozporka to samorobka, czy zamawiana...

samorobka

ja osobiscie kiepsko spawam, ale braszka to "narwany spawacz"

jest z tym troszke zabawy, najgorsze dopasowywanie oraz spawanie
spawy jak stygna to sie sciagaja i moga spowodowac zmiane wymiarow
No ale nam sie udalo i sprawuje sie

OK czyli postanowiłem, że do obniżonej Madzi też będę zakładał rozpórkę. Sprężynki już czekają w pokoju

.
Rozpórkę będę chciał dorobić customową u magików spawaczy (jeden po wstępnej rozmowie się podjął). Tylko z jakiego materiału sobie ją zrobić? W grę raczej wchodzi stal, lub nierdzewka. Alu nie chce. Mocowania do kielichów zrobić sobie widełki, czy okrąg na cały kielich od góry? Rura ma iść nad kolektorem, czy pomiędzy nim a podszybiem? Jaka gruba rurka? Dorobić ją przed czy po zglebieniu (tzn kiedy zrobić pomiar)?

Papajo · przez **Papajo** » 23 mar 2006, 17:02

bartek_bart napisał(a):a ja mam mały problemik teraz po założeniu sprężyn coś mi puka w tylnym zawieszeniu. czasami naraz po obu stronach ale przeważnie raz z jednej raz z drugiej. słychać to nawet na niewielkich nierównościach. gość który mi je zkładał twierdzi że na 99% amory schodząc w dół po obniżeniu idą niżej i uderzają w odboje i to jest źródlem tego pukania. ale ja w to wątpie odboje są z gumy a ona takich puków by nie wydawała. zresztą jak pisałem słchać to na niwielkich nawet nieównościach a np w zagłebieniu na drodze jak auto przysiądzie mocno to nie słychać ysz a wtedy najbardziej powinno być to słychać. co do przodu to cisza nic nie puka

bartek – na 99% masz zle załozony odbój na sprezynie – ja tez tak mialem i mnie krew zalewała – po poprawieniu tego nic nie powinno pukać

Natomiast co do amorów to nie chodzi tu o marke (piszecie o KYB i in.) tylko o zakres pracy. Ja polecam zregenerować i utwardzic seryjne amory (zrobic je pod krotsze sprezyny) Wyjdzie nieporównywalnie taniej niz zakup nowych a i zywotność ich bedzie większa ....

KosteK · przez **KosteK** » 23 mar 2006, 17:40

Papajo napisał(a):
bartek_bart napisał(a):a ja mam mały problemik teraz po założeniu sprężyn coś mi puka w tylnym zawieszeniu. czasami naraz po obu stronach ale przeważnie raz z jednej raz z drugiej. słychać to nawet na niewielkich nierównościach. gość który mi je zkładał twierdzi że na 99% amory schodząc w dół po obniżeniu idą niżej i uderzają w odboje i to jest źródlem tego pukania. ale ja w to wątpie odboje są z gumy a ona takich puków by nie wydawała. zresztą jak pisałem słchać to na niwielkich nawet nieównościach a np w zagłebieniu na drodze jak auto przysiądzie mocno to nie słychać ysz a wtedy najbardziej powinno być to słychać. co do przodu to cisza nic nie puka

bartek – na 99% masz zle załozony odbój na sprezynie – ja tez tak mialem i mnie krew zalewała – po poprawieniu tego nic nie powinno pukać

Natomiast co do amorów to nie chodzi tu o marke (piszecie o KYB i in.) tylko o zakres pracy. Ja polecam zregenerować i utwardzic seryjne amory (zrobic je pod krotsze sprezyny) Wyjdzie nieporównywalnie taniej niz zakup nowych a i zywotność ich bedzie większa ....

Rozmawiałem właśnie ze specem od regeneracji amorków. Chwalił się że Mazda często przyjeżdża – nagminnie w Madziach siadają na tyle ze względu na małą średnice sprężyny i duży skok amorka. Pytałem o sprawy regeneracji przodu jak i tyłu właśnie pod kątem obniżenia. Na wstępie chciał mi zaproponować nówki KYB

Jeśli chodzi o regeneracje to przód zaproponował wkłady z KYB i odboje + przekładka sprężyn na Jamex i nowe gumowe osłonki (ponoć z Passata

). Odmówił "ruszania" tyłu. Powiedział, że i tak amorek siądzie nawet przy seryjnych springach.) Z tyłem jedynie ładnie wymienić poduszki na których siedzą sprężynki od góry (jeśli oczywiście będą w opłakanym stanie). Wstępnie umówiłem się na wymiane. Bierze od 25 do 30zł za wymianę 1 sprężyny.

Klub MazdaSpeed

Sprężyny progresywne JAMEX

Kto przegląda forum

Moderator