Klub MazdaSpeed

Pit · przez **Pit** » 19 paź 2005, 20:55

farciarz napisał(a):...poprawa przyspieszenia na g-techu o sekundę nie wzięła się nagle znikąd

Farciarz a może Ty po prostu schudłeś?

...a tak na serio – katalizator mający 10 i więcej lat tylko "zamula" układ wydechowy

pinky · przez **pinky** » 19 paź 2005, 21:21

Racja, z reszta katalizator ma swoja sprawnosc prze iles tam tysiecy kilometrow i raczej napewno w samochodzie z przebiegeim pona 150 tyś juz nie dziala, stawia tylko opor. A wkladanie na jego miejsce strumienicy to raczej jest bajer a nie cos technicznie uzasadnionego.

Uwolnic wydechy

!!!!

farciarz · przez **farciarz** » 20 paź 2005, 01:20

pinky napisał(a):A wkladanie na jego miejsce strumienicy to raczej jest bajer a nie cos technicznie uzasadnionego.

Dlatego została wstawiona u mnie rurka...a nie strumienica. Strumienica jest założona w miejsce środkowego tłumika. Obudowa kata została, by nie mieć problemów na przeglądzie ( bo spalin i tak mi nie mierzą ).

krzysiek p · przez **krzysiek p** » 20 paź 2005, 09:21

Ja też u siebie w miejscu katalizatora wspawałem zwykłą rurę, ale czy jakąś różnicę odczułem – chyba nie.
Natomist z czym się trzeba liczyć wywalając kata – napewno z problemami na przęglądzie (no chyba, że mamy tam znajomego

)

Jakby ktoś był zainteresowany kupnem takiego katalizatora (323f 16V 1.8 DOHC) to mam takowy w domku w stanie idealnym. Jak ktoś będzie bardzo zainteresowany to mogę przesłąć zdjęcia.

brylant · przez **brylant** » 20 paź 2005, 15:44

Ja rowniez wywaliłem kata. Dodam że mam dwa tłumiki przelotowe z kwasowki. Przed wywaleniem kata juz wczesniej mialem piekne brzmienie i zalezalo mi na tym zeby samochod nie byl glosny. po wywaleniu kata mam subiektywne wrazenie ze jezdzi lepiej (mam lepszy dol) a dzwiek jest bardziej ostry. generalnie mi sie podoba.

Waluś · przez **Waluś** » 30 paź 2005, 22:27

brylant napisał(a):Ja rowniez wywaliłem kata.

i ja

:D:D

Ale ja jako inna klasa – dmuchawkowa, musze przyznać że wywalenie kata bardzo dużo mi dało. Po pierwsze mój był tak zabity, że praktycznie nie było widać przelotu musiało to zamulać auto. teraz czuje że silnik oddycha <lol>

reaguje zdecydowanie lepiej na wciśnięcie gazu. Napewno zyskałem na dynamice i mocy. Jest to w moim wypadku naprawde odczuwalne. Różnica czasów 0-100 km/h przy pomiarze stoperem daje mi ok do 1 sek lepszy czas. Oczywiście pomiar nie oddaje rzeczywistości – to tylko ręczny pomiar. Ale pod nogą czuje naprawde więcej.
Ale...... Ja jestem powtórze to – inna klasa – suszarkowiec <lol>

u mnie nie ma obawy że powstaną jakieś dziwne zawirowania w układzie wydechowym, całą robote robi turbina, kwestia tylko pozbycia się tego co ona popcha

więc czym więcej miejsca tym w moim wypadku lepiej

O hałasie sie narazie nie wypowiadam, bo jest źle, ale to dlatego, bo ponieważ <lol>

wysypał mi sie uszczelniacz między "nowym katem a portkami" taki grafitowy shit i narazie mój wydech lepiej słychać z podpodwozia niż ztłumika <lol>

Udesky · przez **Udesky** » 18 mar 2006, 23:49

Wiem ze bylo tego sporo na forum ale jest bardzo duza rozbierznosc jedni sa za a inni przeciw, wiec w tym celu chcial bym zobaczyc na podsatwie ankiety ilu z was poleicilo by mi wywalenia kata, a ilu pozostawienie. Silnik to wiadomo Z5 po remoncie pierscieni i malym tuningu, przebieg 106000km.

P0L4K · przez **P0L4K** » 19 mar 2006, 11:21

jesli jeszcze nie czytales to polecam lekture
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=17100&start=0

mbmaster · przez **mbmaster** » 19 mar 2006, 12:28

Jak ci sie jeszcze porcelana nie wykruszyla to zostaw. Ja po usuniciu kata w mx-3 nie odczulem przyrostu mocy a jedynie troszke zmieiony dzwiek wydechu na taki bardziej metaliczny. W sytary kat byla wspawana rura zeby sie polica nie czepiala

Barthez · przez **Barthez** » 19 mar 2006, 12:42

mbmaster napisał(a):edynie troszke zmieiony dzwiek wydechu na taki bardziej metaliczny.

potwierdzam oprocz dzwieku nic sie nie zmienilo.

jak chcesz cos z wydechem to znajdz specjaliste, ktory Ci zaprojektuje (przeliczy) caly wydech z kolektorem wlacznie – wtedy bedzie jakis efekt

Quaki · przez **Quaki** » 19 mar 2006, 14:50

Koledzy dobrze mowia tylko w silnikach turbo wywalenie kata moze (nie musi) dac poprawe osiagow w silnikach wolnossacych zarowno wydech jak i dolot sa precyzyjne wyliczane i wszelkie zmiany bez obliczen moga dac efekt zdecydowanie odmienny do zalozonego. Natomaist jesli ci sie skruszyl ja osobiscie polecam zakupic katalizator pelno metaliczny do sportu z firmy lindogobex (sa oczwysicie inne na przyklad supersprint itp ale te kosztuja majatek) dzieki takiemu zabiegowi nie zmienisz pojemnosci ukladu wydechowego natoamist uzyskasz mniejsze opory w przeplywie spalin nie ejst to duzo i sama taka modyfikacja nie da ci odczuwalnego wzrostu mocy ale zawsze jest to jakis krok do przodu
Pozdrawiam

Udesky · przez **Udesky** » 19 mar 2006, 20:16

Czyli jednym slowem jesli juz coz robic z katem to najlepiej wymienic na kata z samochodu o wiekszej pojemnosci??
Co do ukladu to juz myslalem o calym sportowym z ultera, lacznie z kolektorem, ale to bedzie koszt conajmniej 2000zl.
Co do dzwiku to fakt jest uciazliwy, szczegulnie na autostradzie.

Dzieki za udzial w ankiecie, juz wiem co zrobie – niewywale.

mbmaster · przez **mbmaster** » 19 mar 2006, 20:29

Zasadniczo nie ma sensu wkaldac wiekszego kata. Albo go wywalasz albo orginal.
Jak chcesz robic sportowy wydech to wywalaj. Jak chesz miec przeglady bezstresowe to zostaw

siwy_dymek · przez **siwy_dymek** » 19 mar 2006, 20:32

Udesky napisał(a):Co do ukladu to juz myslalem o calym sportowym z ultera, lacznie z kolektorem, ale to bedzie koszt conajmniej 2000zl.

ale ulter kolektorow nie robi, bo juz pytalem! Co do kata-wstawic z samochodu o troszke wiekszej pojemnosc metalowy-ja tak bede robil!

Waluś · przez **Waluś** » 19 mar 2006, 20:35

Quaki napisał(a):tylko w silnikach turbo wywalenie kata moze (nie musi) dac poprawe osiagow

Też tak uważam i w moim wypadku pomogło, alenajpewniej nie dlatego że muliłkatalizator jako taki, ale dlatego że już zapchany był.

Udesky · przez **Udesky** » 19 mar 2006, 20:58

Jesli silnik niedostaje zadnego oddechu to po co. W moim bylym Golfie troche to pomoglo, ale on mial juz gdzies 190 000km przebiegu wiec pewnie dlatego, no ale chuk byl taki ze teraz tylko interesuje mnie to czy da to jakoms ulge silnikowi jesli niedaje to po co, tylko niepotrzebnie niszczyc sluch. Dostanie jakis storzek dla leprzego oddechu i to wszystko.

ADi · przez **ADi** » 20 mar 2006, 10:29

wywaliłem kata i autko nie chcialo się zbierać na niskich obrotach...strasznie muliło do 3 – 3,5 tys...kat wrócił problem zniknął.

**Lukasz_zdw** · przez **Lukasz_zdw** » 24 kwi 2006, 15:26

Witam mam pytanie odnośnie katalizatora: czy jak bym go wyrzucił bo autko ma przejechane blisko 200 000km i nie wiem czy byl kiedykolwiek wymieniany zresztą wizualnie wygląda jakby nigdy nie był

i wspawal zwykłą rurke to nie pogorszy to i tak słabych osiągów madzi 1.3 BG?? czy zmieni sie dynamika silnika

bo tłumika srodkowego juz nie mam bo wydech za cicho pracował

prosze o dopowiedz pozdro.

Boris86 · przez **Boris86** » 24 kwi 2006, 15:41

Z tłumikiem środkowym to strzeliłeś sobie maxymalną gafę...
Bo wycisza on jedynie środek auta a nie to co słychac za nim.. to jest typowy przelocik
Jeśli Kat ma 200 tyś to nie robi juz nic innego poza rozpadaniem sie i zapychaniem tłumika koncowego wyłamanymi kawałkami... wiec rurka da mu troche oddechu.
U mnie aktualnie pozostał tylko tłumik środkowy przelotowy... początkowo obawiałem sie że za bardzo rozpreże wydech wiec wszytko zrobiłem w Auto -Makt na flanszach i z idealnie dopasowanymi wieszakami wiec w kilka minut mogę wrócić do serii.
Autko nie straciło na dynamice... inaczej juz bym założył to co było.
Aktualnie nie licząc strzałów przy hamowaniu silnikiem i zchodzeniu z obrotów,....(mniiaaam).... Autko ma 105 Db

Łukasz · przez **Łukasz** » 24 kwi 2006, 16:02

Lukasz zdw a dużo oleju połyka Twoja mazdka???

Klub MazdaSpeed

Wycięcie katalizatora

Kto przegląda forum

Moderator