Klub MazdaSpeed

Tito01 · przez **Tito01** » 8 sie 2013, 22:51

Czy to możliwe, że w sport wagonie jest inny zawór pcv niż w sedanie i hb? Sprawdzałem w sklepie foxrzeszów, mają dwa rodzaje ale jak podałem vin to odpisali, że u mnie jest jeszcze inny i kosztuje 3x więcej niż tamte :/

Wysyłane z mojego LG-P925g za pomocą Tapatalk 2

DaveV6 · przez **DaveV6** » 8 sie 2013, 23:02

2006 I 50000km. Sprawdz czy nie bita. Sprawdz historie w CARFAX. Na niektórych forach robią to za darmo. Jesli chcesz poznac stan silnika sprawdz kompresje.

**Grucha** · przez **Grucha** » 9 sie 2013, 15:19

Pcv-ki są takie same .
Fox z takimi poradami to może zbierać na stacjach punkty na hot-dogi

Pozdrawiam

DaveV6 · przez **DaveV6** » 14 sie 2013, 08:03

Darmowa stronka na sprawdzenie historii

http://www.vsvin.info/

tiger918 · przez **tiger918** » 25 wrz 2013, 17:22

Witam. Mam taki problem od wczoraj: auto przy przyśpieszaniu od 2tyś wzwyż od 3 biegu szarpie...ma czkawkę tak do 4tyś obrotów,,,gdy delikatnie obchodzę się z gazem to jest ok ale jak jade np na 3 biegu i chce przyśpieszyc od 2 tyś obr. to dostaje czkawki...jak ruszam z jedyynki to jest ok, na 2 jest to lekko wyczuwalne a od 3 jest porażka...to samo jest na benzynie i na gazie...brak checka, dolot szczelny ( stożek z dolotem dedykowanym) nie słychać jakiegoś syczenia spod maski jeśli chodzi o podciśnienia, obroty jałowe w porządku. Co mogę sprawdzić dalej? swiece mają 10tyś motocraft irydowe. kompa resetowałem z pare razy i nic. Za wszelkie sugestie dziękuje.

**Grucha** · przez **Grucha** » 25 wrz 2013, 17:35

Dolot dedykowany czyli jaki? Jaką ma średnicę przy przepływce?

DaveV6 · przez **DaveV6** » 25 wrz 2013, 17:48

Wyswietla się jakis CEL?

tiger918 · przez **tiger918** » 25 wrz 2013, 17:53

Grucha napisał(a):Dolot dedykowany czyli jaki? Jaką ma średnicę przy przepływce?

Powiem szczerze, że nie pamiętam ale dolot był kupiony od Arkadiusa 73 i w jego jak i mojej mażdzie chodził bez zarzutu...średnica zewnętrzna rury przy przepływce to 72,5mm, dolot i stożek K&N.
Gdyby cel się wyświetlał to bym był mądrzejszy bo elm mam...ale cisza na blacie...

**Grucha** · przez **Grucha** » 25 wrz 2013, 18:01

A wczesniej chodził w mojej

I była bida dlatego sprzedałem a Arek miał Cpe i było git

Sprawdz elmem Long fuel trim na jałowych i podaj wartość

tiger918 · przez **tiger918** » 25 wrz 2013, 18:19

bank 1 i bank 2 jest około 30% ale nie wiem czy to prawda bo dane w pcmscan są nieprawdziwe i skaczą...chyba muszę zmienić program...zastanawia mnie bo przecież ze 4 miesiace bylo wszysko dobrze na tym dolocie...

**Grucha** · przez **Grucha** » 25 wrz 2013, 18:41

Zrób odczyt progsem Proscan – on się nie wiesza

tiger918 · przez **tiger918** » 25 wrz 2013, 20:41

apropo tego dolotu..co było nie tak za mało czy za dużo powietrza?
Jutro wróce do ori i zobacze czy coś się zmieni...
Często lecą przepływki w aj?
Wracałem z pracy teraz i jak delikatnie obchodzę się z gazem to nie ma szarpnięć..były tylko gdy ostrzej wcisnąłem gaz

**Grucha** · przez **Grucha** » 26 wrz 2013, 09:40

Za dużo
Nie słyszałem o padniętej przepływce w AJ bo większość jeździ na seryjnych dolotach

Arek_78 · przez **Arek_78** » 26 wrz 2013, 09:57

Dokładnie. Odpukać to auto ma już swoje lata a kompletnie nic się nie sypnęło jeszcze

I oby tak dalej

DaveV6 · przez **DaveV6** » 26 wrz 2013, 11:06

Sprawdze co mozna załatwic. Dam ci znac jutro na PW. Wyslij mi tylko VIN

tiger918 · przez **tiger918** » 26 wrz 2013, 19:50

Grucha napisał(a):Za dużo
Nie słyszałem o padniętej przepływce w AJ bo większość jeździ na seryjnych dolotach

To by się pokrywało...
Powiedz mi czy mogło być tak: dolot założyłem i jeżdziłem i było ok ale w ten dzień co to się stało pojechałem do klienta i u niego gdy chciałem zapalić klema się poluzowała i ecu się zresetowało a od czasu starego dolotu ecu nie było resetowane. Czy może teraz widzieć za dużo powietrza i zaczeło głupieć?
jutro założe stary dolot jak znajde czas i zobacze jak się zachowuje...

**Grucha** · przez **Grucha** » 26 wrz 2013, 20:04

Raczej nie
Sprawdzałeś ten LFTR? To by dużo wyjaśniło

tiger918 · przez **tiger918** » 26 wrz 2013, 22:31

Klientów ciężarówki się szybko naprawia a swoje auto to na końcu i dnia brakuje...jutro mam nadzieje sprawdze...a zapytam tak zawczasu ile powinien być na wolnych obrotach na ciepłym silniku?

**Grucha** · przez **Grucha** » 27 wrz 2013, 07:33

-5 do +5 to jest idealnie

tiger918 · przez **tiger918** » 27 wrz 2013, 09:34

Long term fuel trim bank 2
1,5625
Long term fuel trim bank 1
9,375

Klub MazdaSpeed

[AJ] Pytania i porady / usterki M6 3.0 V6

Kto przegląda forum

Moderator