Odcięcie paliwa na 3 biegu przy 3 tyś. obrotów

[aro1125]

Witam

Niepokoi mnie zachowanie mojej mazdy. Otóż ostatnio chciałem wyprzedzić samochód redukując do trójki i gdy osiągnąłem prędkość 60 km/h i 3 tyś obrotów, samochód zaczął zwalniać i obroty również zaczęły gwałtownie spadać. Dopiero po ponownym zapaleniu samochodu wszystko wróciło do normy. Innym razem zaś gdy chciałem ostrzej ruszyć ze skrzyżowania, na pierwszym biegu spotkałem się z podobną sytuacją. Zauważyłem jednak że samochód zachowuje się tak kiedy nie nabierze jeszcze chyba odpowiedniej temperatury, bo to wszystko działo niedługo po wyjeździe z garażu. Na trasie nie zauważyłem takich problemów jak na razie.
Czy to jest jakieś zabezpieczenie przed zatarciem się turbiny gdy silnik jeszcze nie osiągnie żądanej temperatury Czy jest to jakiś poważniejszy problem

[kropek101]

Zabezpieczenie przed zatarciem turbiny dobre

Kolego aro1125 podepnij sobie magdalene pod kompa i ci wszystko powie. Skoro zaczyna się to robić jak jest chłodniej to są 2 opcje które pewnie zanotował i komputer a od których ja bym zaczynał.

1. syf który masz w filtrze paliwa zgęstniał i ograniczył przepływ paliwa (nie pamiętam nr. błędu ale powinno pisać o zbyt niskim ciśnieniu paliwa) lub
2. masz padnięte świece kontrolka tylko sygnalizuje że grzeją mimo że mogą być już spalone, ten silnik odpali bez nich i przy -25 ale właśnie w momencie gdy silnik dostaje temp 83*C przekaźnik odczytuje złe napięcie i wywala tryb awaryjny albo gasi silnik co do świec jest temat i tam było to poruszane kilka krotnie.

[Li Mu Bai]

aro1125 coś mi to przypomina i chyba nie jesteś sam, looknij viewtopic.php?f=468&t=160434
U mnie jednak nie miała wpływu temperatura silnika, ani problem nie zdarzył się w innej sytuacji jak opisana.

[aro1125]

Li Mu Bai – looknołęm na ten temat, ale zadnej odpowiedzi w nim nie znalazłem. Jest jedynie podobne zapytanie na które odpowiedzi niestety brak

[lukaszm]

Pali Ci się kontrolka silnika? Podłącz auto do komputera i z czytaj błędy.

[Li Mu Bai]

aro1125 no niestety, jeszcze nic mi nie pomogło. Mam obecnie problem z kablem OBD, muszę wykombinować inny by sprawdzić ewentualne błędy.

[aro1125]

Ok. Zakupiłem sobie interfejs ELM 327 OBD II na USB, tylko powiedzcie mi panowie jakiego programu najczęściej używacie do Mazdy i jaki byłby najbardziej funkcjonalny

[Li Mu Bai]

Ja też będę musiał, bo mój kabel stary od Alfy nie chce w żaden sposób zadziałać.

Sprawdź sobie Forscan

[Li Mu Bai]

aro1125 masz jakieś błędy? Podpiąłem ELM na Bluetooth, żadnych błędów /:

[aro1125]

Wymieniłem dziś rano filtr paliwa i na to wygląda że problem gasnącego silnika w czasie jazdy mam już za sobą Pozostały mi jeszcze dwa błędy PCM P0620-64 i IC U2064-FF. Przynajmniej wiem że mój nowo zakupiony interfejs który przyszedł do mnie godzinę temu działa

[kropek101]

Więc wyszło tak jak pisałem filtr, przy okazji sprawdziłem u siebie ile już ma przejechane i odwodniłem przed zimą

[Li Mu Bai]

U2064 ten kod wywoluje ELM, oznacza problem z komunikacja ECU.

[aro1125]

i jak ten problem moge wyeliminować

[Li Mu Bai]

ten błąd nie wygląda to na problem, który wymaga eliminacji.

Rozwiązałeś swój problem z silnikiem ?
Ja wymieniłem podkładki pod wtryskami – zbędnie bo stare były ok
trzy wtryskiwacze wyszły bardzo łatwo, a czwarty lekko zapieczony
zleciłem czyszczenie smoka – zbędnie – czyściutki
komputer nie pokazuje żadnych błędów

a wciąż jest to samo. 4k obr na III biegu, wrzucam IV i auto zwalnia
Chyba będzie trzeba wybrać się na Mysłowice do fachowców /:

[aro1125]

u mnie po wymianie filtra paliwa, jak ręką odjął.

Może to przepływomierz szwankuje u Ciebie