Mazda6 – Jaką instalację założyć?

[mateos1987]

Witam.
Od niedawna jestem posiadaczem Mazdy 6 2.0 141km z 2004r. Chce w wlozyc instalacje lpg. Z tego co wyczytałem na forum to zdecyduje się na firme Stag. Nie wiem tylko czy wersja 4plus czy 300 premium. Jeśli ktoś by mogl wytlumaczyc czym sie one róznia od siebie, oczywiście poza ceną Tutaj na stronie wczesniej polecanego warsztatu (http://interauto-sc.com.pl/?mod=oferta) podają ze 4plus pasuje do 3-4 cylindrow, z kolei 300 premium są wersje dla 3-4, 5-6 i 8 cylindrów. Mam rozumieć że skoro STAG 4 plus pasuje, to w tej Mazdzie są 3-4 cylindry??? a więc wersja STAG 300 premium 3-4cylindry wchodzi w grę? Tak pytam bo wtedy różnica w cenie to tylko 150zl.
-Do tego myśle założyć wtryski HANA 2000 green montowane pojedynczo a nie na listwie.
-Reduktor- ogólnie większość osób ze spacjalista z Buska tutaj poleca AC R-01 aczkolwiek są też opinie, że po jakimś czasie może byc problem (jaki nie wiem) i że lepszy mógłby być KME Silver. Więc tutaj też mam mały dylemat.
– ponadto chciałbym wlew gazu przy wlewie benzyny, zbiornik 65l (jeden kolega pisał, że mu sie fajnie zmieścił z fimy GZWM)

Dodam jeszcze, że byłem orientacyjnie zapytać u jednego gazownika tutaj mojej w okolicy (poludnie Polski- niedaleko Bielska), który ogólnie to montuje własnie STAGa i z tego co słyszałem to ma nawet dobrą opinie. Pierwsze co mi powiedział jak popatrzył pod maskę: ,, to jest silnik ford'owski i takie nie bardzo lubią gaz'' Trochę się pokrzywił, pomyślał, dodał, że musi być lubryfikacja. Problem jaki moze się pojawić to że silnik nierozgrzany może chodzić nierówno na benzynie bo sterowniki od benzyny przejmują ustawienia ze sterowników od gazu (coś takiego) i że jest troche zabawy z regulacją. No i oczywiście zamontować może. Poza tym żadnych konkretów na temat wtrysków reduktora czy nawet wersji sterownika STAGA (w sensie czy 4plus czy jakiś inny)

Z ta lubryfikacja to też nie wiem. Niby niepotrzebna. Ten w.w gazownik bierze dodatkowo 100zl wiec chyba nieduzo. Moje pytanie czy jest jakiś minus tego że będzie ta lubryfikacja, bo jesli nie, to problemu raczej nie widze żeby ja założyć?

Będę wdzieczny za jakieś rady. Głownie chodzi mi o:
1. Stag 4plus vs Stag 300 premium- różnice
2. Reduktor AC R-01 czy KME Silver, a może jeszcze jakiś inny?
3 Czy są jakieś minusy niepotrzebnej lubryfikacji poza dodatkowymi kosztami?
4 No i zastanawia mnie ten ,,silnik fordowski'' o ktorym mowil mi mechanik. Czy faktycznie to jest silnik forda???

Z góry dzieki i pozdrawiam wszystkich.

Dopisano 20 wrz 2013, 16:08:

Acha. No i prosze o ewentualne jakies podpowiedzi odnosnie jakiś innych części, na które watro byłoby zwrocic uwagę przy zakladaniu instalacji lpg.

[Przemek323c]

Wszystko zostalo juz napisane, wiec wykaz troche dobrej woli i poszukaj.

[Shaarky]

Wszyscy zachwalają Pana z okolic Busko Zdroju Ale mam do niego ponad 200km. Może ktoś polecić kogoś w okolicach Katowic? Chciałbym rozeznać temat, bo po waszych opiniach to szkoda jeździć na benzynie

[mateos1987]

http://interauto-sc.com.pl/?mod=oferta warsztat w katowicach
Jeden kolega wczesniej w tym wątku zachwalal obsługę, że wyglądało to profesjonalnie... Co potem z tego wyszło już się nie pochwalił. Ja właśnie zastanawiam się nad tym warsztatem, no chyba że znajde cos blizej pewnie wybiore bliższa opcje.

[rogal1916]

Witam, chciałbym sie dowiedzieć jaki gaz pasował by do mojej madzi. Osobiscie jestem zielony w tym temacie, szukalem na forum ale znalazlem tylko stare tematy z przed kilku lat.

[Przemek323c]

Chyba slabo szukasz albo ci sie nie chce.

[nfrk]

witam, posiadam butle 55 litrów, chciałbym wymienić na 65 litrów do kombi się mieści z tego co przeczytałem , i tu moje pytanie, trzeba będzie coś jeszcze wymienić?? chodzi mi o koszt całej operacji, pozdrawiam

[Przemek323c]

Tylko butle.

[mortens]

Koledzy ja mam u siebie wsadzone :
Sterownik : Stag 300 premium
Reduktor: Ac r01
Wtryski: Hany
Cena :2600zł

Myśle ze bedzie wszystko dobrze działało na dłuższa mete ale mam obawy bo coraz wiecej czytam na temat tego ze silniki 1,8 czy tam 2.0 , 2.3 nie nadaja sie tak dobrze do gazu jak np. z Audi czy VW :/

[Przemek323c]

I jakiej odpowiedzi oczekujesz ? Jesli jest zestrojone prawidlowo to wszystko bedzie ok.

[klajgus]

i sprawdzaj czasami luzy na zaworach. bo niestety te silniki nie maja hydraulicznej kompensacji.

[brencik]

sprawdzaj czasami

Czasami czyli jak? Co tydzień?
Raz na 120tyś km.

[Przemek323c]

Raczej 40.

[siemek55]

ja zrzucałem wałki i wymieniałam szklanki przy przebiegu 190kkm i 60kkm na LPG. Kolejna kontrola (i mam nadzieje że tylko) tak jak pisał Przemek po 40kkm

[Shaarky]

W zasadzie najlepszy zestaw biorąc pod uwagę opinie forum już wybrałem. Teraz tylko kwestia się przekonać, że to dobra decyzja. Na razie pozostaje rozmowa na spotach z jeżdżącymi na gazie i śledzenie tematów na forum.

Ogólnie zauważyłem, że jest tyle samo za i przeciw – jednak 20 kilka złoty za 100 km jest kuszące.

Podstawa to dobry gazownik i serio myślę, czy Busko Zdrój wcale nie jest tak daleko jednak ode mnie.

[bieski]

jednak 20 kilka złoty za 100 km jest kuszące.

Tylko dobrze policz. Instalacja kosztuje, ewentualny remont kosztuje.

[Przemek323c]

Nawet jak sie silnik wysra po 3 latach to zaoszczedzisz na remont z nawiazka.

[bieski]

Zalezy jaki ma przebieg roczny. No a jak sie silnik wysra po roku ?

[siemek55]

nic się nie wysra, tylko jedź do Buska. Miejsce i temat już obcykany na forum. Tylko pamiętać o serwisie: oleje, filtry, mapy LPG co 10kkm. I będzie pan zadowolony

[Przemek323c]

Przy dobrych gratach, prawidlowym montazu, strojeniu i nieolewaniu checka to praktycznie niemozliwe.