Mazda3 Sport BL LF 2009 2.0 MZR DISI i-Stop

[ZOOMik]

Jak idziesz w czarny

Jeśli „idzie w czarny” to u „hamyrykańców” na którymś z forów, jest taki jeden typek, co z mps-a zrobił prawdziwego „murzynka bambo”…można looknąć

[ragun]

coś takiego?? wg mnie za ciemno w nocy mnie nie będzie widać ale za to gleba fajna


ta jest fajna z tymi ciemnymi światłami przód/ czerwony tył
http://www.youtube.com/watch?v=3Fa93KbZ7yU

[ZOOMik]

Nie, coś takiego...

[Ksylo]

szkoda, że jeszcze przedniej szyby nie przyciemnił.....

btw
Ragun ładne to Twoje autko

[ragun]

Czarne lampy z tylu mi sie nie podobają, bardziej czerwone ale ona ma spoiler od 2, 5GT o którym marzę w aso tj 2300zł drożej niż do mps... w czarnym kolorze to patrząc z tylu dla mnie przypominają rogi

[ZOOMik]

Ja też nie przepadam za takimi „czarnuchami” a tu ewidentnie widać konsekwencję i starania, aby możliwie wszystko było „black” lub „smoke”, więc o czerwonych lampach zapewne nawet nie pomyślał, bo byłaby to profanacja
Nie dziwię się, że marzy Ci się ten spoiler, bo jest subtelniejszy i moim zdaniem zdecydowanie bardziej wizualnie pasuje do „zwykłej trójki", w przeciwieństwie, do tego „monstrum” od mps-a Zresztą, jak widać, nie tylko Ty jesteś zauroczony „lotką” od 2.5GT – w końcu gość z tych fotek zamienił nań oryginalnego „garba” w swojej mazdaspeed3

[ragun]

Dziś moja mazda dostała nowe klocki hamulcowe na przód ATE ceramic, nie zakładałem oryginalnych mazdy bo denerwowało mnie ich pylenie i częste mycie felg a te podobno mniej pylą, są cichsze oraz bardziej żywotne, mnie interesuje ich pylenie w wyglądzie nie różnią sie od standardowych klocków więc nie robiłem zdjęcia. Wpis ten wrzucam w ramach informacji jeżeli później ktoś by chciał opinię o nich

[mysiak]

ATE ceramic chyba takie montowałem jak zmieniałem klocki u siebie. tzn na 100% ATE ale czy ten model to nie pamiętam, w każdym razie ich pylenie jest na pewno większe niż fabrycznych (albo ja mam ciężką nogę) Ciekawe tylko czy wytrzymają jak fabryczne 80 tysięcy km?

[Ścibi85]

O dobry temat! Jakie klocki by mniej pyliły? Losie! po myciu i przejechaniu kilkudziesięciu km trzeba felgi myć znowu... ragun pisz co o nich sądzisz

[ZOOMik]

Droższe, ale rzeczywiście pylą mniej

[ragun]

ATE ceramic chyba takie montowałem jak zmieniałem klocki u siebie. tzn na 100% ATE ale czy ten model to nie pamiętam, w każdym razie ich pylenie jest na pewno większe niż fabrycznych (albo ja mam ciężką nogę) Ciekawe tylko czy wytrzymają jak fabryczne 80 tysięcy km?

Zwykłe ATE kosztują ok 150zł za komplet na przód a te ok250 zł, oryginalne mazdy 255 od bk (pasują) bl 350zł. Mi fabryczne starczyły na 53000km, ale strasznie mnie wkurzało ich pylenie. Na razie umyłem felgi i będę patrzył jak sie sprawują od razu nie chce ich też "deptać" na maxa żeby sie normalnie dotarły i nie piszczały. Jak napisałem na początku wpis służy wyłącznie do spraw informacyjnych czy będą do polecenia czy nie warto wydać dodatkowych pieniędzy.

[gaffel]

A jesteście coś w stanie powiedzieć o klockach firmy brembo?
http://allegro.pl/brembo-klocki-hamulco ... 86516.html

[Mazda-san]

Panowie jeśli chodzi o pylenie (czyli ścieralność) to sporawa wygląda tak. Klocki na rynek europejski (te na pierwszy montaż – OEM i zamienniki -Aftermarket) najbardziej pylą ze względu na obecność włókien stalowych. Dzieki obecności tych wlokien otrzymujemy lepsza integralność klocka i lepsze osiągi. Jest to dyktowane tym ze w Europie (Niemcy) brak ograniczeń prędkości na autostradach i osiągi są zdecydowanie ważniejsze niż na rynku amerykańskim + reszta świata.
W Stanach w nowych samochodach i jako zamienniki stosuje sie klocki NAO (North American Optimized) które nie maja takich osiągów (brak włókien stalowych) jak te europejskie ale za to mniej pyla i ogolnie rzecz biorąc sa cichsze... choć to nie tylko sprawa klocków.
Wiec jeśli chcesz mniej pylące klocki (jak typowy Yankee) polecam poszukać zamiennika na amerykańskim Ebay. Felgie zdecydowanie czystsze ale gorsze osiągi zwłaszcza przy gorących hamulcach.

[Bartoliniusz]

Brembo się szybko ścierają i mocno pylą.

[ragun]

Szczerze o brembo się nie wypowiem, w poprzednim samochodzie miałem EBC green stuff z tarczami wentyliwanymi EBC i to po prostu mega hamowało jak dawałeś w pedał na maxa, przyśpieszanie, hamowanie itp ATE ogólnie są dobre do normalnej jazdy, dobra ścieralność nic nie piszczy a co do ceramic to po wyjeżdżeniu baku paliwa ok 450-500km mogę powiedzieć, że na samym początku zamin się dotarły hamowały słabo i dużo gorzej niż seria, lecz po weekendzie jest ok a co do pylenia jestem na prawdę pod wrażeniem bo felgi z przodu wyglądają tak samo jak z tyłu i nie ma specyficznego czarnego osadu. Żeby nie było że jestem jakoś super ekstra pozytywnie nastawiony na nie więc będę dalej na nie zwracał uwagę.

[ragun]

jesienny sesion

Teraz prośba i porada – który mod ma być w pierwszej kolejności?:
1. ciemne szyby, znaczki plastidip w czarny (emblematy przód tył + oprawki halogenów) i malowanie felg zimowych w ciemy grafit mat/czarny mat
2. ciemne szyby + nowe felgi na zimę wzór ten sam co lato tylko kolor tytan
3. radio navi z androidem które obsłuży bose + kamera cofania

[hubertgal]

First of all, [tiiit] Madzia!!

Po drugie, gdzie kupiłeś tę kurtkę?! Pardą, ale szukam, chyba takiej od dawna...

[ragun]

gdzie kupiłeś tę kurtkę?! Pardą, ale szukam, chyba takiej od dawna...

PullandBear zeszłoroczna kolekcja więc nie wiem czy gdzieś będzie

[mysiak]

ja bym zaczął od szyb i felg

[ragun]

ja bym zaczął od szyb i felg

no właśnie tylko które... nowe – wzór taki jak jest lato (jak zdjęcia wyżej) tylko kolor tytan – coś jak navi plus czy stare felgi kolor grafit mat czy czarny mat? – download/file.php?id=12746&mode=view